一种甲板搁置工装制造技术

本实用新型专利技术属于甲板安装技术领域，尤其为一种甲板搁置工装，包括侧板，所述侧板一侧固定连接有若干个固定板，两个所述固定板上开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有安装杆，所述安装杆上固定连接有横架和横梁，所述侧板上开设有两个下调节槽，两个所述下调节槽位于两个所述固定板一侧，所述下调节槽内设有下调节块，所述下调节块一侧固定连接有限位杆；通过连接杆

【技术实现步骤摘要】
一种甲板搁置工装


[0001]本技术属于甲板安装
，具体涉及一种甲板搁置工装
。

技术介绍

[0002]上甲板主要承受总纵弯曲应力，所以大型船舶普遍采用纵骨架式结构，下甲板主要承受横向载荷，因此大多采用横骨架式结构，下甲板指船舶上底部甲板，一般下甲板采用横骨架式结构，主要承受横向载荷，横骨架式甲板结构的横向强度好，制造方便，适用于小型船舶
、
内河船的甲板及大中型船舶的下甲板
、
平台甲板
、
上甲板的艏艉端等，在对甲板进行搁置在船体上时，由于甲板需要对船体表面进行密封式的铺设，使其对夹板骨架上进行完全铺设，而由于铺设甲板位置船体外侧安装有护栏等高于甲板安装高度的防护设施，因此在铺设甲板时处于边缘部位的甲板在吊装至铺设位置时，不便于使其卡合在甲板骨架上，而现有的对甲板进行搁置的装置直接将甲板搁置在骨架上，不能够有效地对处于两侧边缘的甲板以及甲板骨架等进行拼接工作，从而不利于甲板的安装工作
。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种甲板搁置工装，具有解决现有的对甲板进行搁置的装置直接将甲板搁置在骨架上，不能够有效地对处于两侧边缘的甲板以及甲板骨架等进行拼接工作，从而不利于甲板的安装工作的特点
。
[0004]本技术提供如下技术方案：包括侧板，所述侧板一侧固定连接有若干个固定板，两个所述固定板上开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有安装杆，所述安装杆上固定连接有横架和横梁，所述侧板上开设有两个下调节槽，两个所述下调节槽位于两个所述固定板一侧，所述下调节槽内设有下调节块，所述下调节块一侧固定连接有限位杆，所述固定板上开设有若干个与所述限位杆相匹配的卡槽，所述限位杆贯穿所述安装杆底部，所述下调节块顶端固定连接有连接杆，所述连接杆顶端位于所述侧板上方
。
[0005]其中，所述侧板一侧固定连接有若干个肘板，所述肘板位于所述固定板之间
。
[0006]其中，所述横架底端与所述横梁顶端固定连接，所述横架顶部开设有若干个连接槽，所述连接槽上卡合连接有纵杆
。
[0007]其中，所述侧板顶端固定连接有调节板，所述调节板上开设有与所述下调节槽相匹配的上调节槽，所述连接杆顶端固定连接有上调节块，所述上调节块与所述上调节槽内壁滑动连接
。
[0008]其中，所述上调节槽内壁开设有让位槽，所述调节板外壁滑动连接有电机，所述电机驱动端与所述让位槽滑动连接，所述电机驱动端与所述上调节块螺纹连接
。
[0009]本技术的有益效果是：通过连接杆
、
下调节块和限位杆组成能够对安装杆处于滑槽内位置高度进行调节的组件，从而使装置在将甲板搁置在船体上时，能够使甲板处于一定的高度进行拼装，与船体两侧相错位，从而使施工人员便于对甲板边缘处进行拼接安装的工作，避免在船体两侧突出于甲板的位置，使施工人员不便于对甲板边缘处进行操
作
。
[0010]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现
。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体结构示意图；
[0012]图2为本技术中横架的立体结构示意图；
[0013]图3为本技术中固定板的剖面结构示意图；
[0014]图4为本技术图2中
A
的放大结构示意图
。
[0015]图中：
1、
侧板；
11、
肘板；
12、
固定板；
121、
滑槽；
13、
下调节槽；
2、
安装杆；
21、
横架；
211、
横梁；
212、
连接槽；
22、
纵杆；
23、
卡槽；
3、
调节板；
31、
上调节槽；
32、
让位槽；
33、
电机；
34、
上调节块；
341、
连接杆；
342、
下调节块；
35、
限位杆
。
具体实施方式
[0016]请参阅图1‑
图4，本技术提供以下技术方案：包括侧板1，侧板1一侧固定连接有若干个固定板
12
，两个固定板
12
上开设有滑槽
121
，滑槽
121
内壁滑动连接有安装杆2，安装杆2上固定连接有横架
21
和横梁
211
，侧板1上开设有两个下调节槽
13
，两个下调节槽
13
位于两个固定板
12
一侧，下调节槽
13
内设有下调节块
342
，下调节块
342
一侧固定连接有限位杆
35
，固定板
12
上开设有若干个与限位杆
35
相匹配的卡槽
23
，限位杆
35
贯穿安装杆2底部，下调节块
342
顶端固定连接有连接杆
341
，连接杆
341
顶端位于侧板1上方
。
[0017]本实施方案中：侧板1用于安装在船体外侧，通过侧板1为甲板进行主要的支撑，侧板1上固定连接的固定板
12
用于对安装杆2进行安装，通过两个相对的安装杆2之间固定连接的横梁
211
和横架
21
在固定板
12
的支撑下处于一定的高度，横架
21
使甲板能够架设在其上方，对甲板进行拼接，而在对甲板进行拼接时，能够通过安装杆2处于固定板
12
上开设的滑槽
121
内上下滑动，调节安装杆2所处在滑槽
121
的位置，从而能够调节横架
21
对甲板的支撑高度，使在搁置甲板时，能够将其向上滑动使其调节至一定的高度，与船体两侧相错位，从而使施工人员便于对甲板边缘处进行拼接安装的工作，避免在船体两侧突出于甲板的位置，使施工人员不便于对甲板边缘处进行操作，在甲板搁置在横架
21
上后，再下滑安装杆2使其处于相应位置，同时安装杆2底部受到滑槽
121
内壁底部支撑，使其对甲板进行支撑，使在使用时，甲板能够具有一定的支撑能力，使甲板具有一定的承载能力位于最两侧的两个固定板
12
一侧开设的下调节槽
13
，通过下调节槽
13
内壁滑动连接的下调节块
342
能够带动其一侧固定连接的限位杆
35
进行上下的调节，使在搁置甲板时需要将安装杆2限位在滑槽
121
上方时，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种甲板搁置工装，其特征在于：包括侧板，所述侧板一侧固定连接有若干个固定板，两个所述固定板上开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有安装杆，所述安装杆上固定连接有横架和横梁，所述侧板上开设有两个下调节槽，两个所述下调节槽位于两个所述固定板一侧，所述下调节槽内设有下调节块，所述下调节块一侧固定连接有限位杆，所述固定板上开设有若干个与所述限位杆相匹配的卡槽，所述限位杆贯穿所述安装杆底部，所述下调节块顶端固定连接有连接杆，所述连接杆顶端位于所述侧板上方
。2.
根据权利要求1所述的一种甲板搁置工装，其特征在于：所述侧板一侧固定连接有若干个肘板，所述肘板位于所述固定板之间
。3.

【专利技术属性】
技术研发人员：杨祥叶，
申请(专利权)人：上海航杉船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：