一种高悬甲板安全护栏制造技术

本实用新型专利技术属于甲板护栏技术领域，尤其为一种高悬甲板安全护栏，包括支撑框架内壁固定连接有纵柱，所述纵柱两侧均固定连接有横柱，两个所述横柱均固定连接于所述支撑框架内壁，所述支撑框架顶端设置有预备柱，所述预备柱底端固定连接有螺纹管，所述螺纹管滑动连接于所述横柱内壁，所述支撑框架底端内壁和两个所述横柱顶端均设置有若干个折叠板，通过预备柱的使用，预备柱与支撑框架之间组成的防护范围扩大，避免船体甲板倾斜后对甲板上垂直防护高度降低，导致遮挡效果下降，使人员或物品滑落掉进海中的情况发生，通过若干个折叠板的配合使用，若干个折叠板展开对支撑框架、纵柱和横柱之间组成四个区域进行遮挡。之间组成四个区域进行遮挡。之间组成四个区域进行遮挡。

【技术实现步骤摘要】
一种高悬甲板安全护栏


[0001]本技术属于甲板护栏
，具体涉及一种高悬甲板安全护栏。

技术介绍

[0002]船舶是在水上航行的的主要交通工具，甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层，甲板是船梁上的钢板，甲板边缘通常有安全护栏进行围挡，对甲板上的人员和物品进行防护，甲板护栏通常设计为镂空状，能够有效的降低海上航行的风阻影响，船舶进入大风浪区域航行时，船舶将出现较剧烈的摇荡运动，船体在剧烈摇晃中会载动船体上人员和物品发生晃动；
[0003]由于护栏和甲板均与船体为固定关系，从而使船体亦会带动护栏进行摇晃，甲板上人员和未固定的物品受到甲板的倾斜影响向低处滑动，当船体向一侧倾斜时，船体对应一侧的护栏向外倾斜，此侧护栏倾斜后对甲板上垂直防护高度降低，导致遮挡效果下降，容易导致人员或物品滑落掉进海中的情况发生，并且，护栏镂空设计，虽能够降低风阻但防护力度较差，人员或物品容易穿过护栏的空隙，从而进一步导致人员或物品容易滑落掉进海中的情况发生。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种高悬甲板安全护栏，具有解决船体护栏倾斜时防护效果下降的特点。
[0005]本技术提供如下技术方案：包括支撑框架内壁固定连接有纵柱，所述纵柱两侧均固定连接有横柱，两个所述横柱均固定连接于所述支撑框架内壁，所述支撑框架顶端设置有预备柱，所述预备柱底端固定连接有螺纹管，所述螺纹管滑动连接于所述横柱内壁，所述支撑框架底端内壁和两个所述横柱顶端均设置有若干个折叠板，所述横柱侧壁和所述支撑框架内壁均开设有四个与所述折叠板对应的滑槽，若干个所述折叠板两端均转动连接有两个转轴，所述转轴一端转动连接有滚珠，所述转轴滑动连接于对应滑槽内壁，相连两个所述折叠板之间设有两个扭簧。
[0006]其中，所述横柱内壁转动连接有用以对所述螺纹管进行驱动的驱动丝杆，所述驱动丝杆与所述螺纹管内壁螺纹连接。
[0007]其中，所述横柱侧壁固定连接有支撑罩，所述支撑罩顶端内壁铰接有摆动板，所述摆动板底端固定连接有配重块，所述支撑罩内壁安装有与所述摆动板对应的感应器。
[0008]其中，所述预备柱底端固定连接有四个牵引绳，所述牵引绳与其中两个转轴顶端固定连接，所述预备柱底端安装有若干个伸缩杆，若干个所述伸缩杆均固定连接于所述支撑框架内壁，四个所述预备柱分别贯穿对应所述伸缩杆中心。
[0009]其中，其中四个所述折叠板一端均铰接有滑块，其中两个所述滑块均滑动连接于对应所述横柱顶端，另两个所述滑块均滑动连接于所述支撑框架顶端，所述滑块一端固定连接有弹簧。
[0010]本技术的有益效果是：通过预备柱的使用，预备柱与支撑框架之间组成的防护范围扩大，避免船体甲板倾斜后对甲板上垂直防护高度降低，导致遮挡效果下降，使人员或物品滑落掉进海中的情况发生，通过若干个折叠板的配合使用，若干个折叠板展开对支撑框架、纵柱和横柱之间组成四个区域进行遮挡，避免护栏镂空设计导致防护力度较差，使人员或物品容易穿过护栏的空隙，从而进一步导致人员或物品容易滑落掉进海中的情况发生。
[0011]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0012]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0013]图2为图1中A部的放大示意图；
[0014]图3为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0015]图4为本技术运动状态下的侧视剖面结构示意图。
[0016]图中：1、支撑框架；11、纵柱；12、横柱；13、驱动丝杆；14、支撑罩；141、摆动板；142、配重块；2、预备柱；21、螺纹管；22、牵引绳；23、伸缩杆；3、折叠板；31、转轴；32、滚珠；33、扭簧；34、滑块；35、弹簧。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：包括支撑框架1内壁固定连接有纵柱11，纵柱11两侧均固定连接有横柱12，两个横柱12均固定连接于支撑框架1内壁，支撑框架1顶端设置有预备柱2，预备柱2底端固定连接有螺纹管21，螺纹管21滑动连接于横柱12内壁，支撑框架1底端内壁和两个横柱12顶端均设置有若干个折叠板3，横柱12侧壁和支撑框架1内壁均开设有四个与折叠板3对应的滑槽，若干个折叠板3两端均转动连接有两个转轴31，转轴31一端转动连接有滚珠32，转轴31滑动连接于对应滑槽内壁，相连两个折叠板3之间设有两个扭簧33。
[0018]本实施方案中：支撑框架1对装置各组件进行支撑，支撑框架1与纵柱11和横柱12组成甲板上其中一组护栏，通过若干个支撑框架1拼接组成使用，支撑框架1、纵柱11和横柱12之间组成四个区域用以降低风阻，若干个折叠板3均匀分布在上述四个区域中，预备柱2为支撑框架1顶端的预留阻拦件，横柱12和支撑框架1对螺纹管21进行滑动导向和限位，从而使螺纹管21能够对预备柱2进行驱动和限位，并且螺纹管21外壁为矩形设计，防止螺纹管21带动预备柱2发生旋转的情况，船体倾斜时螺纹管21带动预备柱2向上滑动，从而使预备柱2与支撑框架1之间组成的防护范围扩大，避免船体甲板倾斜后对甲板上垂直防护高度降低，导致遮挡效果下降，使人员或物品滑落掉进海中的情况发生，上述四个区域均有若干个折叠板3组成一个围挡组件，若干个折叠板3均匀交错折叠，减少不使用时的空间占用问题，船体倾斜时，控制四个围挡组件中最上方的折叠板3向上位移，若干个折叠板3通过相互连接的关系，按顺序向上位移，折叠板3带动两端的转轴31向上滑动，转轴31在对应滑槽中滑动，通过转轴31能够旋转的特点，减少转轴31与滑槽之间的滑动摩擦力，滚珠32进一步减少转轴31与滑槽之间的滑动摩擦力，便于折叠板3的向上牵引展开工作，展开后的若干个折叠板3通过两端各自两个转轴31均匀的限位在对应两个滑槽中，使若干个折叠板3能够保持与
支撑框架1平齐，从而使四个区域的若干个折叠板3对四个区域进行遮挡，避免护栏镂空设计导致防护力度较差，使人员或物品容易穿过护栏的空隙，从而进一步导致人员或物品容易滑落掉进海中的情况发生，扭簧33便于相邻两个折叠板3折叠时提供动力。
[0019]横柱12内壁转动连接有用以对螺纹管21进行驱动的驱动丝杆13，驱动丝杆13与螺纹管21内壁螺纹连接；驱动丝杆13为整个装置的驱动动力来源，驱动丝杆13通过转动时与螺纹管21螺纹连接，使螺纹管21能够实现上下位移，从而使预备柱2实现上下运动，驱动丝杆13由外部进行驱动。
[0020]横柱12侧壁固定连接有支撑罩14，支撑罩14顶端内壁铰接有摆动板141，摆动板141底端固定连接有配重块142，支撑罩14内壁安装有与摆动板141对应的感应器；支撑罩14对其上各组件进行支撑，支撑罩14位于支撑框架1远离夹板的一侧，装置倾斜时，摆动板141受重力影响带动配重块142摆动，配重块142对摆动板141进行底端的配重，便于摆动板141摆动，当风浪较大，导致摆动板141发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高悬甲板安全护栏，其特征在于：包括支撑框架内壁固定连接有纵柱，所述纵柱两侧均固定连接有横柱，两个所述横柱均固定连接于所述支撑框架内壁，所述支撑框架顶端设置有预备柱，所述预备柱底端固定连接有螺纹管，所述螺纹管滑动连接于所述横柱内壁，所述支撑框架底端内壁和两个所述横柱顶端均设置有若干个折叠板，所述横柱侧壁和所述支撑框架内壁均开设有四个与所述折叠板对应的滑槽，若干个所述折叠板两端均转动连接有两个转轴，所述转轴一端转动连接有滚珠，所述转轴滑动连接于对应滑槽内壁，相连两个所述折叠板之间设有两个扭簧。2.根据权利要求1所述的一种高悬甲板安全护栏，其特征在于：所述横柱内壁转动连接有用以对所述螺纹管进行驱动的驱动丝杆，所述驱动丝杆与所述螺纹管内壁螺纹连接。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟伯玉，
申请(专利权)人：上海航杉船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：