汽车尾标牌错装检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车尾标牌错装检测装置，包括安装板，所述安装板的右侧固定安装有固定板，所述安装板的顶部转动安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有检测装置本体，所述支撑杆的表面固定安装有齿环，所述安装板的顶部且位于支撑杆的右侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转杆

【技术实现步骤摘要】
汽车尾标牌错装检测装置


[0001]本技术涉及标牌检测
，具体为汽车尾标牌错装检测装置
。

技术介绍

[0002]中国国家最新标准
《
汽车和挂车类型的术语和定义
》
中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途
。
[0003]现有的汽车尾标牌在错装检测的时候大多都是工作人员用眼睛进行观察，发现错装后及时调整，这种方式费时费力，不够简单方便，同时也增加了劳动力，由此我们提出该新型来解决以上问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了汽车尾标牌错装检测装置，具备检测效率高等优点，解决了现有的汽车尾标牌在错装检测的时候大多都是工作人员用眼睛进行观察，发现错装后及时调整，这种方式费时费力，不够简单方便，同时也增加了劳动力的问题
。
[0005]为实现上述检测效率高的目的，本技术提供如下技术方案：汽车尾标牌错装检测装置，包括安装板，所述安装板的右侧固定安装有固定板，所述安装板的顶部转动安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有检测装置本体，所述支撑杆的表面固定安装有齿环，所述安装板的顶部且位于支撑杆的右侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的另一端固定安装有与齿环相啮合的齿轮，所述固定板的顶部固定安装有警报器
。
[0006]进一步，所述固定板的右侧固定安装有控制器，所述电机/>、
警报器和检测装置本体均通过导线与控制器电连接
。
[0007]进一步，所述安装板的顶部固定安装有轴承，所述支撑杆的底端与轴承的内壁相固定，所述支撑杆通过轴承转动安装在安装板的顶部
。
[0008]进一步，所述安装板的顶部且位于支撑杆的右侧固定安装有安装罩，所述电机固定安装在安装罩的内底壁，所述电机通过安装罩固定安装在安装板的顶部
。
[0009]进一步，所述支撑杆的顶部固定安装有连接板，所述连接板通过螺栓与检测装置本体相固定，所述检测装置本体通过连接板和螺栓固定安装在连接板的顶部
。
[0010]进一步，所述安装板的底部固定安装有手持杆，所述手持杆的外部套接有软套
。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了汽车尾标牌错装检测装置，具备以下有益效果：
[0012]1、
该汽车尾标牌错装检测装置，同时启动电机带动齿轮旋转从而通过齿环使得支撑杆转动，进而使得检测装置本体的检测位置可以旋转，当汽车尾标牌位置与检测装置本体的设定不同时，检测装置本体会给控制器传递信号，控制器从而控制警报器发出声响，提醒工作人员对其及时进行调整和更改，由此大大提高了汽车尾标牌错装检测的效率
。
[0013]2、
该汽车尾标牌错装检测装置，通过设置的软套，提高了工作人员手持手持杆时的舒适度，由此进一步提高了该装置的实用性
。
附图说明
[0014]图1为本技术正面剖视图；
[0015]图2为本技术图1中
A
处放大图；
[0016]图3为本技术软套正视图
。
[0017]图中：
1、
安装板；
2、
固定板；
3、
检测装置本体；
4、
软套；
5、
支撑杆；
6、
齿环；
7、
电机；
8、
转杆；
9、
齿轮；
10、
警报器；
11、
控制器；
12、
轴承；
13、
安装罩；
14、
连接板；
15、
手持杆
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0019]请参阅图1和图2，汽车尾标牌错装检测装置，包括安装板1，安装板1的右侧固定安装有固定板2，安装板1的顶部转动安装有支撑杆5，支撑杆5的顶部固定安装有检测装置本体3，支撑杆5的表面固定安装有齿环6，安装板1的顶部且位于支撑杆5的右侧固定安装有电机7，电机7的输出端固定安装有转杆8，转杆8的另一端固定安装有与齿环6相啮合的齿轮9，固定板2的顶部固定安装有警报器
10
，固定板2的右侧固定安装有控制器
11
，电机
7、
警报器
10
和检测装置本体3均通过导线与控制器
11
电连接
。
[0020]通过检测装置本体3可以对汽车尾标牌的位置进行检测，启动电机7带动齿轮9旋转从而通过齿环6使得支撑杆5转动，进而使得检测装置本体3的检测位置可以旋转，当汽车尾标牌位置与检测装置本体3的设定不同时，检测装置本体3会给控制器
11
传递信号，控制器
11
从而控制警报器
10
发出声响，提醒工作人员对其及时进行调整和更改，由此大大提高了汽车尾标牌错装检测的效率
。
[0021]本实施例中，安装板1的顶部固定安装有轴承
12
，支撑杆5的底端与轴承
12
的内壁相固定，支撑杆5通过轴承
12
转动安装在安装板1的顶部
。
[0022]本实施例中，安装板1的顶部且位于支撑杆5的右侧固定安装有安装罩
13
，电机7固定安装在安装罩
13
的内底壁，电机7通过安装罩
13
固定安装在安装板1的顶部
。
[0023]本实施例中，支撑杆5的顶部固定安装有连接板
14
，连接板
14
通过螺栓与检测装置本体3相固定，检测装置本体3通过连接板
14
和螺栓固定安装在连接板
14
的顶部
。
[0024]通过设置的连接板
14
和螺栓，方便拆装检测装置本体3，进而方便对其进行维护
。
[0025]请参阅图3，本实施例中，安装板1的底部固定安装有手持杆
15
，手持杆
15
的外部套接有软套
4。
[0026]通过设置的软套4，提高了工作人员手持手持杆
15
时的舒适度，由此进一步提高了该装置的实用性
。
[0027]本实施例在使用时，工作人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
汽车尾标牌错装检测装置，包括安装板
(1)
，其特征在于：所述安装板
(1)
的右侧固定安装有固定板
(2)
，所述安装板
(1)
的顶部转动安装有支撑杆
(5)
，所述支撑杆
(5)
的顶部固定安装有检测装置本体
(3)
，所述支撑杆
(5)
的表面固定安装有齿环
(6)
，所述安装板
(1)
的顶部且位于支撑杆
(5)
的右侧固定安装有电机
(7)
，所述电机
(7)
的输出端固定安装有转杆
(8)
，所述转杆
(8)
的另一端固定安装有与齿环
(6)
相啮合的齿轮
(9)
，所述固定板
(2)
的顶部固定安装有警报器
(10)。2.
根据权利要求1所述的汽车尾标牌错装检测装置，其特征在于：所述固定板
(2)
的右侧固定安装有控制器
(11)
，所述电机
(7)、
警报器
(10)
和检测装置本体
(3)
均通过导线与控制器
(11)
电连接
。3.
根据权利要求1所述的汽车尾标牌错装检测装置，其特征在于：所述安装板
(1)
的顶部固定安装有轴承

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，
申请(专利权)人：长春富晟安创汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：