一种电动摩托车折叠式手把制造技术

本发明专利技术公开了一种电动摩托车折叠式手把，包括：铝制车架总成，所述铝制车架总成的内部设置有收纳槽且收纳槽的内部安装有转把总成，所述转把总成包括左手把总成和右手把总成，所述左手把总成和右手把总成与转把总成的连接处设置有快拆螺丝

【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车折叠式手把


[0001]本专利技术涉及电动摩托车
，更具体为一种电动摩托车折叠式手把
。

技术介绍

[0002]电动摩托车是一种使用电能作为动力源的摩托车
。
与传统的内燃机摩托车相比，电动摩托车具有环保
、
低噪音
、
低维护成本等优势
。
其工作原理是通过电池向电动机提供电能，驱动摩托车前进
。
近年来，随着环保意识的不断增强和新能源技术的发展，电动摩托车逐渐得到了广泛的应用和推广
。
[0003]传统的电动摩托车手把多为固定式式结构，无法进行折叠收纳，占用面积大
。
因此，需要提供一种新的技术方案给予解决
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动摩托车折叠式手把，解决了传统的电动摩托车手把多为固定式式结构，无法进行折叠收纳，占用面积大的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动摩托车折叠式手把，包括：铝制车架总成，所述铝制车架总成的内部设置有收纳槽且收纳槽的内部安装有转把总成，所述转把总成包括左手把总成和右手把总成，所述左手把总成和右手把总成与转把总成的连接处设置有快拆螺丝且左手把总成和右手把总成通过快拆螺丝与转把总成之间固定连接
。
[0006]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述左手把总成和右手把总成与转把总成的连接处设置有旋转轴套且左手把总成和右手把总成通过旋转轴套与转把总成之间转动连接
。
[0007]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述左手把总成和右手把总成与转把总成的连接处设置有固定螺丝且左手把总成和右手把总成在收纳后通过固定螺丝进行固定
。
[0008]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述固定螺丝为对锁子母柳丁螺丝
。
[0009]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述快拆螺丝为梅花头螺丝
。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0011]本专利技术折叠式手把组成包括左手把总成
、
右手把总成
、
快拆螺丝
、
固定螺栓和旋转轴套；在使用时，转把总成从车架里面取出来，通过旋转轴和固定螺母，再通过转把固定卡扣紧锁机构总成，锁紧固定转把，在用固定螺母固定好转把总成，左手把总成和右手把总成通过旋转轴套打开后，在用快拆螺丝固定与固定螺丝把左手把总成和右手把总成固定起来，手把采用快拆方式固定，方便拆卸收纳，中间轴套预防螺丝锁紧卡死手把旋转固定采用对锁子母柳丁螺丝增加美观度，也提升了整体性
。
附图说明
[0012]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0013]图2为本专利技术俯视结构示意图；
[0014]图3为本专利技术
C
‑
C
剖面放大结构示意图；
[0015]图4为本专利技术
A
部分放大结构示意图
。
[0016]图中：
1、
左手把总成；
2、
右手把总成；
3、
快拆螺丝；
4、
固定螺丝；
5、
旋转轴套
。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0018]请参阅图1‑4，本专利技术提供一种技术方案：一种电动摩托车折叠式手把，包括：铝制车架总成，所述铝制车架总成的内部设置有收纳槽且收纳槽的内部安装有转把总成，所述转把总成包括左手把总成1和右手把总成2，所述左手把总成1和右手把总成2与转把总成的连接处设置有快拆螺丝3且左手把总成1和右手把总成2通过快拆螺丝3与转把总成之间固定连接，折叠式手把组成包括左手把总成
1、
右手把总成
2、
快拆螺丝
3、
固定螺栓和旋转轴套5；在使用时，转把总成从车架里面取出来，通过旋转轴和固定螺母，再通过转把固定卡扣紧锁机构总成，锁紧固定转把，在用固定螺母固定好转把总成，左手把总成1和右手把总成2通过旋转轴套5打开后，在用快拆螺丝3固定与固定螺丝4把左手把总成1和右手把总成2固定起来，手把采用快拆方式固定，方便拆卸收纳，中间轴套预防螺丝锁紧卡死手把旋转固定采用对锁子母柳丁螺丝增加美观度，也提升了整体性
。
[0019]进一步改进的，如图3所示：所述左手把总成1和右手把总成2与转把总成的连接处设置有旋转轴套5且左手把总成1和右手把总成2通过旋转轴套5与转把总成之间转动连接，此种设置方便左手把总成1和右手把总成2进行旋转收纳
。
[0020]进一步改进的，如图4所示：所述左手把总成1和右手把总成2与转把总成的连接处设置有固定螺丝4且左手把总成1和右手把总成2在收纳后通过固定螺丝4进行固定，此种设置方便对折叠后的左手把总成1和右手把总成2进行固定
。
[0021]进一步改进的，如图4所示：所述固定螺丝4为对锁子母柳丁螺丝
。
[0022]进一步改进的，如图4所示：所述快拆螺丝3为梅花头螺丝
。
[0023]工作原理：折叠式手把组成包括左手把总成
1、
右手把总成
2、
快拆螺丝
3、
固定螺栓和旋转轴套5；在使用时，转把总成从车架里面取出来，通过旋转轴和固定螺母，再通过转把固定卡扣紧锁机构总成，锁紧固定转把，在用固定螺母固定好转把总成，左手把总成1和右手把总成2通过旋转轴套5打开后，在用快拆螺丝3固定与固定螺丝4把左手把总成1和右手把总成2固定起来，手把采用快拆方式固定，方便拆卸收纳，中间轴套预防螺丝锁紧卡死手把旋转固定采用对锁子母柳丁螺丝增加美观度，也提升了整体性
。
[0024]以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点
,
对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术
。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内
。
不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求
。
[0025]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动摩托车折叠式手把，其特征在于：包括：铝制车架总成，所述铝制车架总成的内部设置有收纳槽且收纳槽的内部安装有转把总成，所述转把总成包括左手把总成
(1)
和右手把总成
(2)
，所述左手把总成
(1)
和右手把总成
(2)
与转把总成的连接处设置有快拆螺丝
(3)
且左手把总成
(1)
和右手把总成
(2)
通过快拆螺丝
(3)
与转把总成之间固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种电动摩托车折叠式手把，其特征在于：所述左手把总成
(1)
和右手把总成
(2)
与转把总成的连接处设置有旋转轴套
(5)
且左手把总成
(1)

【专利技术属性】
技术研发人员：张静毅，
申请(专利权)人：上海电斐科技有限公司，
类型：发明
国别省市：