一种电动摩托车节能电池制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动摩托车节能电池，包括底座、电池和限位组件，本实用新型专利技术通过在底座顶部对称安装两个固定板，固定板侧壁设置有T型板，电池位于两个固定板之间，电池对称侧壁开设有T型槽，T型槽延伸至电池底部，在底座顶部设置有限位组件，通过将电池向下插入两个固定板之间，T型板插入T型槽内部，在通过限位组件对电池上下方向进行限位，将电池固定在底座顶部，在拆卸时只需要拉动限位组件收入后，将电池从两个固定板之间向上拉出即可，节省了大量时间。大量时间。大量时间。

【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车节能电池


[0001]本技术涉及电动摩托车
，具体为一种电动摩托车节能电池。

技术介绍

[0002]电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。类型依最大速度或电机功率分为电动轻便摩托车和电动普通摩托车。电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动车的核心，也是区别于用内燃机驱动车最大不同点。
[0003]现有的电动摩托车不同于电动单车，其电池通常通过螺丝固定在踏板顶部，当需要对电池拆卸检修或更换时，需要将螺丝一个个拆下才能对电池进行拆卸，操作繁琐浪费时间。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有一种电动摩托车节能电池中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种电动摩托车节能电池，通过在底座顶部对称安装两个固定板，固定板侧壁设置有T型板，电池位于两个固定板之间，电池对称侧壁开设有T型槽，T型槽延伸至电池底部，在底座顶部设置有限位组件，通过将电池向下插入两个固定板之间，T型板插入T型槽内部，在通过限位组件对电池上下方向进行限位，将电池固定在底座顶部，在拆卸时只需要拉动限位组件收入后，将电池从两个固定板之间向上拉出即可，节省了大量时间。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种电动摩托车节能电池，其包括：
[0009]底座，所述底座对称侧壁安装有定位板，所述定位板顶部开设有螺丝孔，所述底座顶部对称安装有两个第一固定板，所述第一固定板侧壁安装有T型板；
[0010]电池，位于两个所述定位板之间，所述电池对称侧壁开设有T型槽，所述T型槽延伸至所述电池底部，所述T型板伸入所述T型槽内部；
[0011]限位组件，安装在所述底座顶部，对所述电池上下方向进行限位，将所述电池固定在两个所述第一固定板之间。
[0012]作为本技术所述的一种电动摩托车节能电池的一种优选方案，其中，所述电池对称侧壁开设有限位孔。
[0013]作为本技术所述的一种电动摩托车节能电池的一种优选方案，其中，所述限位组件包括安装在所述底座顶部的限位壳、开设在所述限位壳侧壁的滑槽、位于所述滑槽内部的滑板、安装在所述滑板侧壁的第二弹簧和安装在所述滑板另一侧壁的限位杆，所述限位杆贯穿伸出所述第一固定板侧壁并伸入所述限位孔内部。
[0014]作为本技术所述的一种电动摩托车节能电池的一种优选方案，其中，所述底座顶部安装有第一弹簧，所述第一弹簧顶部安装有推板，所述推板位于两个所述第一固定板之间。
[0015]作为本技术所述的一种电动摩托车节能电池的一种优选方案，其中，所述电池开设有散热槽，所述电池侧壁对称安装有两个第二固定板，其中一个所述第二固定板侧壁安装有电机，所述电机输出端贯穿所述第二固定板并安装有螺纹杆，两个所述第二固定板之间安装有导向杆。
[0016]作为本技术所述的一种电动摩托车节能电池的一种优选方案，其中，还包括刷板，所述刷板位于两个所述第二固定板之间，所述刷板侧壁安装有刷毛，所述刷板侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹杆旋转贯穿所述螺纹孔，所述刷板侧壁开设有导向孔，所述导向杆贯穿所述导向孔。
[0017]与现有技术相比：通过在底座顶部对称安装两个固定板，固定板侧壁设置有T型板，电池位于两个固定板之间，电池对称侧壁开设有T型槽，T型槽延伸至电池底部，在底座顶部设置有限位组件，通过将电池向下插入两个固定板之间，T型板插入T型槽内部，在通过限位组件对电池上下方向进行限位，将电池固定在底座顶部，在拆卸时只需要拉动限位组件收入后，将电池从两个固定板之间向上拉出即可，节省了大量时间。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术一种电动摩托车节能电池整体结构图；
[0020]图2为本技术一种电动摩托车节能电池底座结构图；
[0021]图3为本技术一种电动摩托车节能电池电池结构图；
[0022]图4为本技术一种电动摩托车节能电池限位组件结构图；
[0023]图5为本技术一种电动摩托车节能电池刷板结构图；
[0024]图6为本技术一种电动摩托车节能电池电动摩托车与电池线路连接图。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0026]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维
空间尺寸。
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0028]本技术提供一种电动摩托车节能电池，通过在底座顶部对称安装两个固定板，固定板侧壁设置有T型板，电池位于两个固定板之间，电池对称侧壁开设有T型槽，T型槽延伸至电池底部，在底座顶部设置有限位组件，通过将电池向下插入两个固定板之间，T型板插入T型槽内部，在通过限位组件对电池上下方向进行限位，将电池固定在底座顶部，在拆卸时只需要拉动限位组件收入后，将电池从两个固定板之间向上拉出即可，节省了大量时间。
[0029]图1
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6示出的是本技术一种电动摩托车节能电池实施方式的第一种结构示意图，请参阅图1
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图6，本实施方式的一种电动摩托车节能电池包括底座100、电池200、限位组件300和刷板400。
[0030]底座100对称侧壁安装有定位板110，定位板110顶部开设有螺丝孔，底座100顶部对称安装有两个第一固定板120，第一固定板120侧壁安装有T型板130，底座100顶部安装有第一弹簧140，第一弹簧140顶部安装有推板150，推板150位于两个第一固定板120之间，当电池200向下插入两个第一固定板120之间时，电池200推动推板150向下移动并挤压第一弹簧140，同时T型板130嵌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车节能电池，其特征在于，包括：底座(100)，所述底座(100)对称侧壁安装有定位板(110)，所述定位板(110)顶部开设有螺丝孔，所述底座(100)顶部对称安装有两个第一固定板(120)，所述第一固定板(120)侧壁安装有T型板(130)；电池(200)，位于两个所述定位板(110)之间，所述电池(200)对称侧壁开设有T型槽(210)，所述T型槽(210)延伸至所述电池(200)底部，所述T型板(130)伸入所述T型槽(210)内部；限位组件(300)，安装在所述底座(100)顶部，对所述电池(200)上下方向进行限位，将所述电池(200)固定在两个所述第一固定板(120)之间。2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车节能电池，其特征在于，所述电池(200)对称侧壁开设有限位孔(220)。3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车节能电池，其特征在于，所述限位组件(300)包括安装在所述底座(100)顶部的限位壳(310)、开设在所述限位壳(310)侧壁的滑槽(320)、位于所述滑槽(320)内部的滑板(330)、安装在所述滑板(330)侧壁的第二弹簧(340)和安装在所述滑板(330)另一侧壁的限位杆(35...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静毅，
申请(专利权)人：上海电斐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：