一种便于调节的自行车立管结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于调节的自行车立管结构，涉及自行车立管结构技术领域，包括前管固定套、连接梁、把手固定套，所述把手固定套外表面上固定设置有连接梁，所述连接梁上固定设置有高度调节组件，所述高度调节组件内部固定设置有直齿轮，所述前管固定套上转动设置有调节齿轮，所述高度调节组件与前管固定套形成齿轮配合，通过转动调节齿轮从而调节前管固定套的高度。本实用新型专利技术通过调节齿轮调节高度调节组件的高度，从而调节连接梁和把手固定套的高度，由于车把固定在把手固定套上，进而调节了车把的高度，可以根据不同骑行者的需要快速调节自行车立管的高度，进而调节车把高度，使骑行者骑行时更加舒适。骑行者骑行时更加舒适。骑行者骑行时更加舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的自行车立管结构


[0001]本技术涉及自行车立管结构
，尤其涉及一种便于调节的自行车立管结构。

技术介绍

[0002]自行车立管是自行车车架的重要组成部分，自行车立管连接着前管、把手等重要组成部件；
[0003]专利号为CN202021981697.2的技术专利公开了一种改进的自行车立管结构，包含：本体，设有上连接区及下连接区；该下连接区底端设有连接部，而该下连接区前端设有一呈朝下凹设状的容设缺口；及一盖体，配合该本体的容设缺口盖设，并且由二侧各设有一侧壁于该容设缺口两侧相接合，并使该本体的容设缺口界定出一穿设空间；并于该盖体上端设有一朝下的穿设凹部，用以将该盖体盖设于该本体的容设缺口处；
[0004]本技术通过下端形成凹槽，并以盖体盖设定位，以供控制线容设并固定位置，可以达到便于自行车走线快速定位的功能；
[0005]但是在实际使用时，当骑行人不同时往往需要调节自行车立管的高度，从而调节车把的高度，该技术不能快速调节自行车立管的高度，给骑行者的骑行带来了不便。

技术实现思路
<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的自行车立管结构，包括前管固定套(1)、连接梁(2)、把手固定套(3)，所述把手固定套(3)为圆形结构，中心具有通孔，其外表面上固定设置有连接梁(2)，所述连接梁(2)一端面与把手固定套(3)固定设置，另一端面固定设置有高度调节组件(4)，其特征在于，所述高度调节组件(4)顶部具有端盖，其内部固定设置有直齿轮(405)，所述前管固定套(1)上转动设置有调节齿轮(404)，所述高度调节组件(4)与前管固定套(1)形成齿轮配合，通过转动调节齿轮(404)从而调节前管固定套(1)的高度。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的自行车立管结构，其特征在于，所述前管固定套(1)靠近高度调节组件(4)的一侧端面上固定设置有齿轮固定座(411)，所述齿轮固定座(411)上转动设置有调节齿轮(404)，所述高度调节组件(4)上在直齿轮(405)两侧固定设置有滑轨(412)，所述滑轨(412)上设置有滑槽，所述齿轮固定座(411)端部固定设置有滑块，该滑块滑动设置在上述滑槽内。3.根据权利要求2所述的一种便于调节的自行车立管结构，其特征在于，所述高度调节组件(4)一侧外表面上设置有调节槽(401)，所述调节齿轮(404)外表面上设置有连接轴，该连接轴穿过齿轮固定座(411)和调节槽(401)其端面上固定设置有旋转扣(403)。4.根据权利要求3所述的一种便于调节的自行车立管结构，其特征在于，所述齿轮固定座(411...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐菡男，梁娟娟，汪燕，
申请(专利权)人：天津海越科技有限公司，
类型：新型
国别省市：