一种自行车用折叠车架制造技术

技术编号:40142170 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-23 23:47
本技术公开了一种自行车用折叠车架,包括设置有前杠和后杠的横杠,还包括:固定安装于前杠和后杠端口处的连接板,滑动设置于后杠内的十字圆架,其上设置有弹性件和多个轴杆,默认状态下的所述弹性件使轴杆插接于连接板内。本技术提供的自行车用折叠车架,通过前杠和后杠装配后,未形变的弹性件使四个轴杆将两个连接板进行穿插,以使横杠连接位置的四个边角受到四个轴杆提供的横向限位和支撑,使得锁止机构即使出现失效的情况,也不容易使自行车在行驶过程中横杠连接位置所出现的松脱断开情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车车架,具体来说涉及一种自行车用折叠车架


技术介绍

1、目前市场上的自行车在未使用过程中,为了减少占用空间和方便搬运,通常情况下会制造折叠式自行车,而其主要原理是将车身中部连接横杠进行横向折叠,以将前轮和后轮相互靠拢来实现对折作用。

2、根据公开(公告)号:cn101723036b,公开(公告)日:2012-01-25,公开了一种折叠式车架及折叠式自行车。该折叠式车架包含前车架、后车架及后轮支架组。其中该前车架得以该第一枢轴向该后车架折叠,该后轮支架组得以该第二枢轴相对于该后车架旋转以调整该后轮支架组与该前车架的相对位置,即调整该后轮与该前轮的相对位置。本专利技术可有效地缩小折叠式自行车的收纳空间,并进一步简化收纳动作。

3、根据公开(公告)号:cn105473437a,公开(公告)日:2016-04-06,公开了一种折叠自行车,其包括:连接至前轮的前框架;连接至后轮的后框架;连接至后框架的第一端且形成为可折叠的上框架;连接至后框架的第二端的踏板框架;以及介于后框架的第一端和上框架之间且铰链连接至后框架的第一端的第一铰链单元,其中,当自行车被折叠时,后框架关于第一铰链单元朝向前框架旋转。

4、根据公开(公告)号:cn107284585b,公开(公告)日:2023-05-16,公开了一种车架折叠器,该方案通过使用摇柄的锁定组件对已经贴合的前折页和后折页进行锁定,从而实现了车架折叠器的闭合状态,进而使车辆展开可进一步进行使用,而当摇柄的锁定组件松脱后,使贴合的前折页和后折页松脱从而分开,从而实现了车架折叠器的松脱状态,进而使车辆的前车架和后车架可通过铰接的前折页和后折页实现折叠起来,简化了锁紧或打开的方法,使用户更加方便的对折叠自行车进行折叠或开启。

5、在包括上述专利的现有技术中,传统的折叠式的自行车在装配时,使用锁止机构来对自行车横杠上的连接部位进行锁止,以实现自行车的安装使用,但横杠的连接部位虽然使用了现有技术中的锁止机构进行固定,但自行车在行驶过程中难免会遇到坑洼路段,当连接部位受到自行车的颠簸所产生的振动,容易造成锁止机构出现松动,且自行车横杠连接部位是自行车整体称重力量的传递中心,由于缺少稳固限位支撑的组件,使得较大的振动力或长时间未检查锁止机构的紧固性容易导致自行车横杠出现松脱断开,影响自行车行驶安全。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种自行车用折叠车架,解决了自行车遇到坑洼路段时,因缺少稳固支撑的组件,容易使车辆行驶所产生的振动直接作用于横杆上的连接部位,造成连接部位出现松脱断开的问题。

2、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自行车用折叠车架,包括设置有前杠和后杠的横杠,还包括:

3、固定安装于前杠和后杠端口处的连接板;

4、滑动设置于后杠内的十字圆架,其上设置有弹性件和多个轴杆,默认状态下的所述弹性件使轴杆插接于连接板内。

5、优选的,所述前杠内固定安装有多个插筒,所述轴杆和插筒插接配合。

6、优选的,所述插筒内固定安装有旋块,所述旋块滑动于轴杆上开设的旋道内,并使轴杆周向转动于十字圆架上;

7、所述轴杆上固定安装有对称布置抵片,所述抵片抵接于连接板上设置的凸起板。

8、优选的,所述十字圆架上周向转动设置有驱动圈,所述驱动圈上固定安装有驱动把手,所述驱动把手滑动于后杠上开设的限位道内以使十字圆架位置可调。

9、优选的,所述限位道分为拆装道、解锁道和锁止道,所述驱动把手滑动于解锁道内,以使十字圆架滑动于后杠内,所述弹性件分别和拆装道、锁止道相配合。

10、优选的,所述锁止道上连通设置有限位孔,所述驱动把手卡接于限位孔内。

11、在上述技术方案中,本技术提供的一种自行车用折叠车架,具备以下有益效果:通过前杠和后杠装配后,未形变的弹性件使四个轴杆将两个连接板进行穿插,以使横杠连接位置的四个边角受到四个轴杆提供的横向限位和支撑,使得锁止机构即使出现失效的情况,也不容易使自行车在行驶过程中横杠连接位置所出现的松脱断开情况。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自行车用折叠车架,包括设置有前杠(11)和后杠(12)的横杠(1),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种自行车用折叠车架,其特征在于,所述前杠(11)内固定安装有多个插筒(24),所述轴杆(23)和插筒(24)插接配合。

3.根据权利要求2所述的一种自行车用折叠车架,其特征在于,所述插筒(24)内固定安装有旋块(241),所述旋块(241)滑动于轴杆(23)上开设的旋道(231)内,并使轴杆(23)周向转动于十字圆架(21)上;

4.根据权利要求1所述的一种自行车用折叠车架,其特征在于,所述十字圆架(21)上周向转动设置有驱动圈(22),所述驱动圈(22)上固定安装有驱动把手(221),所述驱动把手(221)滑动于后杠(12)上开设的限位道(222)内以使十字圆架(21)位置可调。

5.根据权利要求4所述的一种自行车用折叠车架,其特征在于,所述限位道(222)分为拆装道(223)、解锁道(224)和锁止道(225),所述驱动把手(221)滑动于解锁道(224)内,以使十字圆架(21)滑动于后杠(12)内,所述弹性件(211)分别和拆装道(223)、锁止道(225)相配合。

6.根据权利要求5所述的一种自行车用折叠车架,其特征在于,所述锁止道(225)上连通设置有限位孔(2251),所述驱动把手(221)卡接于限位孔(2251)内。

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【技术特征摘要】

1.一种自行车用折叠车架,包括设置有前杠(11)和后杠(12)的横杠(1),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种自行车用折叠车架,其特征在于,所述前杠(11)内固定安装有多个插筒(24),所述轴杆(23)和插筒(24)插接配合。

3.根据权利要求2所述的一种自行车用折叠车架,其特征在于,所述插筒(24)内固定安装有旋块(241),所述旋块(241)滑动于轴杆(23)上开设的旋道(231)内,并使轴杆(23)周向转动于十字圆架(21)上;

4.根据权利要求1所述的一种自行车用折叠车架,其特征在于,所述十字圆架(21)上周向转动设置有驱动圈(22),所述驱动圈(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐菡男梁娟娟刘莹刘金巍
申请(专利权)人:天津海越科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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