具有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了带有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置，涉及车辆减震技术领域，包括座式水箱，所述座式水箱的顶部一侧连接设置有通气孔，通气孔中间设置有过滤网；装配滑条固定设置在座式水箱的顶部中间；垂直导架固定设置在装配滑条的顶部前侧；滑动座滑动设置在垂直导架内，

【技术实现步骤摘要】
具有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置


[0001]本专利技术涉及车辆减震
，特别涉及具有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置
。

技术介绍

[0002]车辆减震机构是用于保持车辆平稳行进的辅助机构，能够在汽车行驶过程中提供缓冲效果减少汽车的振动，其车辆减震机构主要由伸缩杆和弹簧组成，提供复位效果，在检修时需要进行测试，以排除隐患
。
[0003]然而目前使用的测试装置主要通过固定减震机构增压进行测试，不方便根据车辆减震机构的长度适用性调整安装，不便根据安装需要快速的清洗，并提供润滑功能
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供具有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置，其具有喷淋头，提供了喷水清洗结构，并且能够在清洗的过程中进行角度调整
。
[0005]本专利技术提供了具有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置，具体包括：座式水箱，所述座式水箱的顶部一侧连接设置有通气孔，通气孔中间设置有过滤网；装配滑条，所述装配滑条固定设置在座式水箱的顶部中间；垂直导架，所述垂直导架固定设置在装配滑条的顶部前侧；滑动座，所述滑动座滑动设置在垂直导架内，滑动座的前端固定设置有上定位桩；
U
形架，所述
U
形架固定设置在滑动座的后侧下方；
U
形架的后侧中间固定设置有偏心通道，偏心通道的顶部固定设置有两组垂直导杆；喷淋头，所述喷淋头的两端一体式设置有侧转管，侧转管配合防水轴承旋转设置在
U
形架的前侧内端；垂直滑座，所述垂直滑座滑动设置在垂直导杆的外部；存油装置，所述存油装置固定设置在座式水箱的右上方；输水泵，所述输水泵固定设置在装配滑条的顶部
。
[0006]可选地，所述装配滑条包括有：气活塞件
A
，装配滑条的顶部后侧固定设置有气活塞件
A
，气活塞件
A
的前端固定设置有拐角条，拐角条配合导轨固定在装配滑条的顶部
。
[0007]可选地，所述垂直导架包括有：气活塞件
B
，垂直导架的顶部配合支架固定设置有气活塞件
B
，气活塞件
B
顶部设置三通管道连接有分支管
A
和分支管
B
；气活塞件
B
的伸缩端固定设置有压力传感器，压力传感器与滑动座的顶部固定连接；球阀，分支管
A
的中间连接设置有球阀；输送活塞，输送活塞的两端连接设置有止回阀，止回阀串联在分支管
B
中；输送活塞的伸缩端与拐角条固定连接；下定位桩，垂直导架的前侧固定设置有下定位桩
。
[0008]可选地，所述
U
形架还包括有：输水管，偏心通道的后侧连接设置有输水管，输水管的中间为波纹管，输水管底部连接输水泵；叶轮，偏心通道的中间配合防水轴承旋转设置有叶轮，叶轮转轴两端穿出偏心通道固定设置有传动轮，偏心通道外侧固定设置有偏心杆
。
[0009]可选地，所述喷淋头还包括有：从动齿轮，侧转管的外部固定设置有从动齿轮
。
[0010]可选地，所述垂直滑座包括有：固定杆，垂直滑座的底部两侧一体式设置有两组固定杆，固定杆的底部一体式设置有条形框；
L
形齿条，垂直滑座的两侧固定设置有
L
形齿条，
L
形齿条与从动齿轮啮合
。
[0011]可选地，所述存油装置包括有：输油管，存油装置内固定连接有输油管，输油管穿出存油装置并通过密封胶固定；输油管的中间为波纹管；伸缩气囊，存油装置的顶部固定设置有伸缩气囊，伸缩气囊的顶部中间设置有单向阀
。
[0012]可选地，所述输水泵包括有：抽水管，输水泵的底部连接设置有抽水管，抽水管
、
分支管
A
和分支管
B
的底部均穿过装配滑条插入座式水箱，且抽水管
、
分支管
A
和分支管
B
的底端不接触座式水箱的内部底面
。
[0013]可选地，所述抽水管
、
分支管
A
和分支管
B
的下方外部均滑动设置有
T
形阀套，
T
形阀套的底部边侧为空心浮环结构
。
有益效果
[0014]1.
本专利技术的下定位桩和上定位桩，提供了根据车辆减震机构的长度适用性调整安装，直接打开球阀，即可使气活塞件
B
的长度自由调整，实现快速调整下定位桩和上定位桩的间距，完成安装，关闭球阀即可进行固定，为安装固定减震机构提供了方便
。
[0015]2.
喷淋头的设置，提供了清洗功能，输水泵将座式水箱内的水穿过输水管
、
偏心通道和
U
形架进入侧转管，从喷淋头喷出进行清洗，水穿过偏心通道的过程中，带动叶轮和传动轮旋转，传动轮带动偏心杆旋转，偏心杆带动条形框上下往复运动，进而
L
形齿条上下运动，带动从动齿轮旋转，使喷淋头摆动喷射，实现清洗
。
[0016]3.
存油装置的设置，提供了辅助润滑功能，将输油管对准减震机构的收缩间隙，然后按压伸缩气囊，通过增压将存油装置内的润滑油排出，穿过输油管滴撒在减震机构的收缩间隙处，实现润滑
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍
。
[0018]下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制
。
[0019]在附图中：图1示出了根据本专利技术的实施例的立体结构示意图；图2示出了根据本专利技术的实施例的轴测结构示意图；图3示出了根据本专利技术的实施例的立体剖视结构示意图；图4示出了根据本专利技术的实施例的轴测剖视结构示意图；图5示出了根据本专利技术的实施例的侧剖视结构示意图；图6示出了根据本专利技术的实施例的局部拆解结构示意图；图7示出了根据本专利技术的实施例的局部分解结构示意图；图8示出了根据本专利技术的实施例存油装置的立体拆解结构示意图
。
[0020]附图标记列表
1、
座式水箱；
101、
通气孔；
2、
装配滑条；
201、
气活塞件
A
；
202、
拐角条；
3、
垂直导架；
301、
气活塞件
B
；
3011、
压力传感器；
302、
分支管
A
；
303、
球阀；
304、
分支管
B
；
305、
输送活塞；
306、
止回阀；
307、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
具有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置，其特征在于，包括座式水箱（1），所述座式水箱（1）的顶部一侧连接设置有通气孔（
101
），通气孔（
101
）中间设置有过滤网；装配滑条（2），所述装配滑条（2）固定设置在座式水箱（1）的顶部中间；垂直导架（3），所述垂直导架（3）固定设置在装配滑条（2）的顶部前侧；滑动座（4），所述滑动座（4）滑动设置在垂直导架（3）内，滑动座（4）的前端固定设置有上定位桩（
401
）；
U
形架（5），所述
U
形架（5）固定设置在滑动座（4）的后侧下方；
U
形架（5）的后侧中间固定设置有偏心通道（
501
），偏心通道（
501
）的顶部固定设置有两组垂直导杆（
506
）；喷淋头（6），所述喷淋头（6）的两端一体式设置有侧转管（
601
），侧转管（
601
）配合防水轴承旋转设置在
U
形架（5）的前侧内端；垂直滑座（7），所述垂直滑座（7）滑动设置在垂直导杆（
506
）的外部；存油装置（8），所述存油装置（8）固定设置在座式水箱（1）的右上方；输水泵（9），所述输水泵（9）固定设置在装配滑条（2）的顶部
。2.
如权利要求1所述具有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置，其特征在于，所述装配滑条（2）包括有：气活塞件
A
（
201
），装配滑条（2）的顶部后侧固定设置有气活塞件
A
（
201
），气活塞件
A
（
201
）的前端固定设置有拐角条（
202
），拐角条（
202
）配合导轨固定在装配滑条（2）的顶部
。3.
如权利要求1所述具有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置，其特征在于，所述垂直导架（3）包括有：气活塞件
B
（
301
），垂直导架（3）的顶部配合支架固定设置有气活塞件
B
（
301
），气活塞件
B
（
301
）顶部设置三通管道连接有分支管
A
（
302
）和分支管
B
（
304
）；气活塞件
B
（
301
）的伸缩端固定设置有压力传感器（
3011
），压力传感器（
3011
）与滑动座（4）的顶部固定连接；球阀（
303
），分支管
A
（
302
）的中间连接设置有球阀（
303
）；输送活塞（
305
），输送活塞（
305
）的两端连接设置有止回阀（
306
），止回阀（
306
）串联在分支管
B
（
304
）中；输送活塞（
305
）的伸缩端与拐角条（
202
）固定连接；下定位桩（
307
），垂直导架（3）的前侧固定设置有下定位桩（
307
）
。4.
如权利要求1所述具有清洗润滑功能的车辆减震机构测试装置，其特征在于，所述
U
形架（5）还包括有：输水管（
502
），偏心通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋泽清，
申请(专利权)人：江苏晶福实业有限公司，
类型：发明
国别省市：