一种低能耗高续航城市垃圾清运车制造技术

本实用新型专利技术属于清运车技术领域，尤其为一种低能耗高续航城市垃圾清运车，包括清运车，清运车的外部固定连接有壳板，壳板的顶部设置有进料口，壳板的外部插接有外壳，外壳的顶部设置有太阳能电池板，外壳的底部固定连接有滑块，滑块的外部滑动连接有限位杆，滑块的外部螺纹连接有螺杆，螺杆的外部固定连接有电机，外壳的内侧固定连接有连板，连板的外部固定连接有电瓶，连板的外部设置有电动推杆，电动推杆的外部固定连接有压板。该一种低能耗高续航城市垃圾清运车，使得提升了清运车的装载能力，同时可对外壳、壳板的内部进行彻底的清洗，并且降低了能耗，同时电瓶设置，使得可对太阳能电池板的电量进行存储。能电池板的电量进行存储。能电池板的电量进行存储。

【技术实现步骤摘要】
一种低能耗高续航城市垃圾清运车


[0001]本技术涉及清运车
，具体为一种低能耗高续航城市垃圾清运车。

技术介绍

[0002]垃圾清运车分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车，垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。
[0003]现有的垃圾清运车大多将垃圾装载至车后的垃圾装载箱内，无法对垃圾进行压缩，造成垃圾装载箱内空间资源的极大浪费不仅降低了垃圾清运车的使用效率，而且增加了大量的劳动成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种低能耗高续航城市垃圾清运车，解决了现今存在的现有的垃圾清运车大多将垃圾装载至车后的垃圾装载箱内，无法对垃圾进行压缩，造成垃圾装载箱内空间资源的极大浪费不仅降低了垃圾清运车的使用效率，而且增加了大量的劳动成本的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低能耗高续航城市垃圾清运车，包括清运车，清运车的外部固定连接有壳板，壳板的顶部设置有进料口，壳板的外部插接有外壳，外壳的顶部设置有太阳能电池板，外壳的底部固定连接有滑块，滑块的外部滑动连接有限位杆，滑块的外部螺纹连接有螺杆，螺杆的外部固定连接有电机，外壳的内侧固定连接有连板，连板的外部固定连接有电瓶，连板的外部设置有电动推杆，电动推杆的外部固定连接有压板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，进料口的外部转动连接有盖板，壳板的规格与外壳相匹配。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，限位杆固定连接在清运车的内侧，螺杆的一端转动连接在清运车的内侧且螺杆的另一端与电机固定连接，电机设置在清运车的内侧。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，电动推杆的有两个且两个电动推杆的两端分别与连板、压板固定连接，两个电动推杆对称分布，两个电动推杆的外部均设置有驱动器，外壳的外部设置有总开关，总开关、两个驱动器与电瓶串联，电瓶与太阳能电池板串联。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，压板的规格与外壳、壳板相匹配。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种低能耗高续航城市垃圾清运车，具备以下有益效果：
[0011]该一种低能耗高续航城市垃圾清运车，通过设置壳板、进料口、外壳、太阳能电池
板、限位杆、螺杆、电机、连板、电瓶、电动推杆、压板，使用时，使用者可通过电动推杆带动压板运动，压板运动会对外壳、壳板中的垃圾进行压缩，从而提升清运车的装载能力，同时当需要对外壳、壳板进行彻底清洗时，使用者可通过电机带动螺杆转动，螺杆转动带动滑块通过限位杆运动，滑块运动带动外壳与壳板分离，当滑块运动到一定位置时，使用者可通过外壳与壳板之间的缝隙对外壳、壳板的内部进行彻底的清洗，而太阳能电池板可作为驱动电动推杆、电机的电源，从而降低了能耗，同时电瓶设置，使得可对太阳能电池板的电量进行存储。
附图说明
[0012]图1为本技术剖视示意图；
[0013]图2为本技术A处结构放大示意图；
[0014]图3为本技术局部结构三维示意图。
[0015]图中：1、清运车；2、壳板；3、进料口；4、外壳；5、太阳能电池板；6、滑块；7、限位杆；8、螺杆；9、电机；10、连板；11、电瓶；12、电动推杆；13、压板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本实施方案中：一种低能耗高续航城市垃圾清运车，包括清运车1，清运车1的外部固定连接有壳板2，壳板2的顶部设置有进料口3，壳板2的外部插接有外壳4，外壳4的顶部设置有太阳能电池板5，外壳4的底部固定连接有滑块6，滑块6的外部滑动连接有限位杆7，滑块6的外部螺纹连接有螺杆8，螺杆8的外部固定连接有电机9，外壳4的内侧固定连接有连板10，连板10的外部固定连接有电瓶11，连板10的外部设置有电动推杆12，电动推杆12的外部固定连接有压板13。
[0018]进料口3的外部转动连接有盖板，使得盖板可对进料口3进行封闭，从而避免外壳4、壳板2中垃圾的异味散出，壳板2的规格与外壳4相匹配，限位杆7固定连接在清运车1的内侧，使得限位杆7可对滑块6进行限位，从而提升外壳4运动时的稳定性，螺杆8的一端转动连接在清运车1的内侧且螺杆8的另一端与电机9固定连接，使得使用者可通过电机9带动螺杆8转动，螺杆8转动带动滑块6通过限位杆7运动，滑块6运动带动外壳4与壳板2分离，当滑块6运动到一定位置时，使用者可通过外壳4与壳板2之间的缝隙对外壳4、壳板2的内部进行彻底的清洗，电机9设置在清运车1的内侧，电动推杆12的有两个且两个电动推杆12的两端分别与连板10、压板13固定连接，两个电动推杆12对称分布，使得使用者可通过电动推杆12带动压板13运动，压板13运动会对外壳4、壳板2中的垃圾进行压缩，从而提升清运车1的装载能力，两个电动推杆12的外部均设置有驱动器，外壳4的外部设置有总开关，总开关、两个驱动器与电瓶11串联，电瓶11与太阳能电池板5串联，使得电瓶11可对太阳能电池板5的电量进行存储，压板13的规格与外壳4、壳板2相匹配。
[0019]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者可通过电动推杆12带动压板
13运动，压板13运动会对外壳4、壳板2中的垃圾进行压缩，从而提升清运车1的装载能力，同时当需要对外壳4、壳板2进行彻底清洗时，使用者可通过电机9带动螺杆8转动，螺杆8转动带动滑块6通过限位杆7运动，滑块6运动带动外壳4与壳板2分离，当滑块6运动到一定位置时，使用者可通过外壳4与壳板2之间的缝隙对外壳4、壳板2的内部进行彻底的清洗，而太阳能电池板5可作为驱动电动推杆12、电机9的电源，从而降低了能耗，同时电瓶11设置，使得可对太阳能电池板5的电量进行存储。
[0020]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低能耗高续航城市垃圾清运车，包括清运车(1)，其特征在于：所述清运车(1)的外部固定连接有壳板(2)，所述壳板(2)的顶部设置有进料口(3)，所述壳板(2)的外部插接有外壳(4)，所述外壳(4)的顶部设置有太阳能电池板(5)，所述外壳(4)的底部固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)的外部滑动连接有限位杆(7)，所述滑块(6)的外部螺纹连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的外部固定连接有电机(9)，所述外壳(4)的内侧固定连接有连板(10)，所述连板(10)的外部固定连接有电瓶(11)，所述连板(10)的外部设置有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的外部固定连接有压板(13)。2.根据权利要求1所述的一种低能耗高续航城市垃圾清运车，其特征在于：所述进料口(3)的外部转动连接有盖板，所述壳板(2)的规格与外壳(4)相匹配。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建清，郭霞，
申请(专利权)人：江苏晶福实业有限公司，
类型：新型
国别省市：