汽车后厢用的隔板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后厢用的隔板结构，汽车后厢具有至少一个收容凹槽，且收容凹槽有盖板覆盖，隔板结构则包含覆盖于盖板上具有孔洞的隔板，以及软质连接件，软质连接件的一端贴附于盖板底侧，另一端自隔板底侧向上穿过孔洞后可露出于隔板上方，其中隔板覆盖盖板时，孔洞邻近位于软质连接件贴附于盖板底侧一端的上方，又隔板结构具有第一位置

【技术实现步骤摘要】
汽车后厢用的隔板结构


[0001]本技术涉及一种用于汽车后车厢的隔板结构
，特别涉及一种汽车后厢用的隔板结构
。

技术介绍

[0002]传统的油车后车箱下方是排气管系统，因设置于车尾所占据的面积较广，位置也较高，因此后车厢中通常仅能具备一层狭小的置物空间让车主收容物品
。
[0003]而随着能源汽车的发展，如电动车
(
特斯拉汽车
Model
系列
)
等等，由于其后车箱下方无需再设置排气管系统，因此后车箱可以下降至很低，从而使得后车箱具有更大且更高的置物空间，因此车厂有时会设置成上下结构具有双层空间，并且中间有盖板隔开，如此盖板下方可以储备不常用
、
体积较小的物品，而盖板上方则可以放置体积大
、
高度高
、
不耐压且需要常使用的物品，最后使用者可以考虑是否要在盖板上置放一大片隔板保护盖板，此外，也可以更能保持盖板的整洁
。
[0004]然而，长期使用后发现，下层空间若为分别独立的两空间时
(
如特斯拉汽车
Model Y
型号
)
，使用者要掀开整个隔板再打开单独的盖板，才能拿取收容在靠近内侧座椅下方凹槽的东西，使用上非常不便
。
[0005]因此，本技术的主要目的在于提供一种汽车后厢用的隔板结构，为了保护盖板，盖板上会具备隔板，借由本技术可以针对想打开的空间来选取需要掀开的隔板，当使用者只想拿取内侧靠近座椅的物品时，只需要开启内侧隔板即可，以如此简便的方式解决上述问题
。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种用于后车箱可以使用的隔板结构，让用户可以针对单一凹槽来决定是否要掀开隔板，拿取收容于后车厢凹槽的物品
。
[0007]本技术系关于一种汽车后厢用的隔板结构，该汽车后厢具有至少一个收容凹槽，收容凹槽被盖板覆盖，而隔板结构包含隔板
、
以及软质连接件
。
[0008]隔板用于覆盖在车子的盖板上，且隔板具有孔洞，而软质连接件一端贴附于盖板的底侧，另一端自隔板底侧向上穿过孔洞后，软质连接件会露出于隔板上方
。
[0009]当隔板覆盖盖板时，孔洞会邻近位于软质连接件贴附于盖板底侧一端的上方
。
[0010]又盖板底侧为能粘贴魔鬼毡的材质，软质连接件附于盖板底侧的一端是为魔鬼毡，即软质连接件可藉由具有魔鬼毡的一端连接盖板底侧，当使用向上提取软质连接件时，则软质连接件会连带隔板及盖板一同掀开，又软质连接件可以具有松紧结构，因此软质连接件也可环状包围盖板后，另一端自隔板底侧向上穿过孔洞，使软质连接件露出于隔板上方，其中为了让连接更稳固，可以于接缝处加强连接，如此，当提取隔板外侧的软质连接件时，套住盖板的软质连接件会连带将盖板与隔板一同拉起
。
[0011]接续，隔板结构具有第一位置
、
以及第二位置，第一位置是隔板覆盖收容凹槽的位
置，会使收容凹槽被遮蔽住，而第二位置则是隔板掀开的位置，掀开时会使收容凹槽露出，其中，透过提取连接在盖板的软质连接件，会使隔板从第一位置移动至第二位置
。
[0012]进一步，隔板具有边材结构，边材结构可用以减缓隔板与外围接触导致的形变，同时加强隔板边缘的支撑能力
。
[0013]另外隔板上，两相对长缘中段相连处具有折线，使用者可以透过折线将隔板以短边对齐的方式进行对折，以方便压缩收纳
。
[0014]以及隔板表面具有复数个防滑条，当使用者在隔板上摆放物品时，于车子行进中藉由防滑条的摩擦力，放置在隔板上的物品不易移位，同时因为防滑条有一定的厚度，在置放物品于隔板上时也具有一定的缓冲能力，使下层的盖板多一层保护
。
[0015]在另一个实施例中，汽车后厢具有两个收容凹槽，隔板结构更包含两个隔板，及两个连接带，隔板上具有孔洞，孔洞上可以选择是否连接软质连接件，而连接带的二端可以分别连接于两个隔板异于孔洞的同边侧边处，即在两隔板的右上角上以连接带连接，在两隔板的左上角上以另一条连接带连接，或是在两隔板的右下角上以连接带连接，在两隔板的左下角上以另一条连接带连接，或是在两隔板的右侧中段处以连接带连接，在两隔板的左侧中段处以另一条连接带连接藉由连接带，只要提取连接带也可以使两个隔板分别从第一位置移动到第二位置
。
[0016]因此，利用本技术所提供一种汽车后厢用的隔板结构，当用户面对至少一个收容空间的情况时，可借由软质连接件或连接带来提取覆盖于盖板上的隔板，且使用者可针对所置放物品的收容空间，来择一掀开隔板与盖板
。
[0017]本技术的其它特征和有益效果将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解
。
本技术的目的和其他有益效果可通过在说明书
、
权利要求书等内容中所特别指出的结构来实现和获得
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；在下面描述中附图所述的位置关系，若无特别指明，皆是图示中组件绘示的方向为基准
。
[0019]图1是本技术汽车后厢示意图；
[0020]图2是本技术隔板结构实际使用后示意图；
[0021]图3是本技术软质连接件示意图；
[0022]图4是本技术隔板结构位于第一位置示意图；
[0023]图5是本技术隔板结构位于第二位置示意图；以及
[0024]图6是本技术连接带实际使用示意图
。
[0025]附图标记：
[0026]A
：收容凹槽
[0027]B
：汽车后厢
[0028]C
：盖板
[0029]F
：第一位置
[0030]S
：第二位置
[0031]1：隔板结构
[0032]10
：隔板
[0033]12
：孔洞
[0034]14
：边材结构
[0035]16
：折线
[0036]18
：防滑条
[0037]20
：软质连接件
[0038]30
：连接带
具体实施方式
[0039]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车后厢用的隔板结构，其特征在于：所述汽车后厢具有至少一收容凹槽，一盖板覆盖所述收容凹槽，所述隔板结构包含：一隔板，用于覆盖于所述盖板，所述隔板具有一孔洞；以及一软质连接件，所述软质连接件的一端贴附于所述盖板底侧，另一端自所述隔板底侧向上穿过所述孔洞后可露出于所述隔板上方
。2.
根据权利要求1所述的隔板结构，其特征在于：所述隔板覆盖所述盖板时，所述孔洞邻近位于所述软质连接件贴附于所述盖板底侧一端的上方
。3.
根据权利要求1所述的隔板结构，其特征在于：所述盖板底侧为能粘贴魔鬼毡的材质，所述软质连接件附于所述盖板底侧的一端是为魔鬼毡
。4.
根据权利要求1所述的隔板结构，其特征在于：所述软质连接件具有松紧结构
。5.
根据权利要求1所述的隔板结构，其特征在于：其中，所述隔板结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄正文，黄正恕，
申请(专利权)人：聚优佤有限公司，
类型：新型
国别省市：