上下脚踏式自行车制造技术

本实用新型专利技术提供一种上下脚踏式自行车，包括左、右两个结构相同的驱动装置，分别对称安装于自行车三角架的左、右两侧，左、右两个脚蹬装置分别为柱体，柱体中部为左、右滑槽，左、右滑槽中各设有一滑块，左、右滑块分别与左、右脚踏板固接，左滑块上的链条通过角部滑轮与右滑块连接；左、右脚蹬装置的滑块内有一凹槽，该凹槽内装有一棘轮，该棘轮与左、右同心双排链轮之内侧轮上的链条啮合，左、右同心双排链轮之外侧轮通过另一链条与左、右飞轮连接，左、右飞轮安装固定于后轮中心轴的左、右两侧。本实用新型专利技术的优点是双脚对踏脚板交替做上下运动，克服了做圆周运动产生的力矩变化，提高了自行车的前进速度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车装置，特别涉及一种采用上下脚踏式的自行车。
技术介绍
目前的自行车多采用双脚对脚踏板交替用力做圆周运动，脚踏力首先传递给脚蹬 部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，对牙盘产生力矩，以牙盘的轴为圆心做圆周运动，通过链条 带动飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。一般驱动装置只有一套，当踏脚板处在垂直上 下位置时，作用在踏脚板上的力处在死点位置，也就是没有力矩转动转动牙盘驱动自行车 前进；当踏脚板处在水平位置时，使用相同的力，得到的力矩最大，此时自行车获得的前进 动力最大。当一只脚踏板从垂直的顶点做一个圆周运动时，在牙盘中心轴上产生的力矩是 从零一最大一零一最大一零的周期变化。从中得到，力矩并不是始终处于最大值，自行车不 能始终保持最大的速度前进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是要提供一种使力矩始终保持最大值的上下脚 踏式自行车。为了解决以上的技术问题，本技术提供了一种上下脚踏式自行车，包括驱动 系统，所述的驱动系统包括左、右两个驱动装置，所述的左、右两个驱动装置结构相同，并分 别对称安装于自行车三角架的左、右两侧，所述的左、右两个驱动装置包括左、右脚蹬装置， 左、右同心双排链轮和左、右飞轮；所述的左、右两个脚蹬装置分别为柱体，柱体中部为左、右滑槽，左、右滑槽中各设 有一滑块，左、右滑块分别与左、右脚踏板固接，左滑块上的链条通过角部滑轮与右滑块连 接；滑槽的位移为自行车脚蹬装置做圆周运动轨迹的直径。所述的左、右脚蹬装置柱体的顶 部和底部各设有限位块。所述的左脚蹬装置的滑块内有一凹槽，该凹槽内装有一棘轮，该棘轮与左同心双 排链轮之内侧轮上的链条啮合，左同心双排链轮之外侧轮通过另一链条与左飞轮连接。所述的右脚蹬装置的滑块内有一凹槽，该凹槽内装有一棘轮，该棘轮与右同心双 排链轮之内侧轮上的链条啮合，右同心双排链轮之外侧轮通过另一链条与右飞轮连接。所述的左、右飞轮安装固定于后轮中心轴的左、右两侧。双脚放在左、右脚踏板上作上下运动，使左、右滑块各自在左、右滑槽内做上下运 动，左、右滑块凹槽内的棘轮运转方向相反，使左、右同心双排链轮转动，通过链条带动左、 右飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。本技术的优越功效在于双脚对踏脚板交替做上下运动，双脚施加在踏脚板 上的力X同心双排链轮的半径得到的力矩始终为一最大值，克服了做圆周运动产生的力 矩变化，提高了自行车的前进速度。附图说明图1为本技术的自行车的外型图；图2为本技术的驱动装置安装于三角车架的剖视图；图3为图2的右剖视图；图4为图2的左剖图；图5为图2的俯视图；图中标号说明1-三角架；2-左驱动装置；201-左同心双排链轮；203-左滑槽；205-左限位块；207-外侧滑轮；209-外侧链条；3-右驱动装置；301-右同心双排链轮；303-右滑槽；305-右限位块；307-外侧滑轮；309-外侧链条；4-链条；6-右脚踏板。具体实施方式请参阅附图所示，对本技术作进一步的描述。如图1所示，本技术提供了一种上下脚踏式自行车，包括驱动系统，所述的驱 动系统包括左驱动装置2和右驱动装置3，所述的左驱动装置2和右驱动装置3结构相同， 并分别对称安装于自行车三角架1的左、右两侧，所述的左驱动装置2和右驱动装置3包括 左、右脚蹬装置，左同心双排链轮201、右同心双排链轮301和左飞轮202、右飞轮202。如图2所示，所述的左、右脚蹬装置分别为两个柱体，两个柱体中部各有左滑槽 203和右滑槽303，左滑槽203中设有一左滑块204，左滑块204、右滑块304分别与左脚踏 板5、右脚踏板6固接，左滑块204上的链条4通过柱体顶部内侧滑轮208、209与右滑槽303 中的右滑块304连接；滑槽的位移为自行车脚蹬装置做圆周运动轨迹的直径。所述的左、右 脚蹬装置柱体的顶部和底部各设有限位块205、305。如图3、图5所示，所述的左脚蹬装置的滑块204内有一凹槽，该凹槽内装有一棘轮 2010，该棘轮2010与左同心双排链轮201之内侧轮上的内侧链条208啮合，左同心双排链 轮201之外侧轮通过外侧链条209与左飞轮202连接。如图4、图5所示，所述的右脚蹬装置的滑块304内有一凹槽，该凹槽内装有一棘轮 3010，该棘轮3010与右同心双排链轮301之内侧轮上的内侧链条308啮合，右同心双排链202-左飞轮； 204-左滑块； 206-内侧滑轮； 208-内侧链条； 2010-左棘轮；302-右飞轮； 304-右滑块； 306-内侧滑轮； 308-内侧链条； 3010-右棘轮； 5-左脚踏板；轮301之外侧轮通过外侧链条309与右飞轮302连接。所述的左飞轮202、右飞轮302安装固定于后轮中心轴的左、右两侧。本技术的工作原理是双脚放在左脚踏板5、右脚踏板6上作上下运动，使左 滑块204、右滑块304各自在左、右滑槽内做上下运动，左、右滑块凹槽内的棘轮运转方向相 反，左棘轮2010、右棘轮3010分别与左、右同心双排链之内侧轮上的链条啮合，带动左、右 同心双排链轮做圆周转动，产生最大的力矩，通过链条带动左飞轮202、右飞轮302，使后轮 转动，转化为最大的推力驱动自行车前进。脚踏板向下作用时棘轮带动链条，而脚踏板向上 作用时棘轮空转不带动链条。权利要求一种上下脚踏式自行车，包括驱动系统，其特征在于所述的驱动系统包括左、右两个驱动装置，所述的左、右两个驱动装置结构相同，并分别对称安装于自行车三角架的左、右两侧，所述的左、右两个驱动装置包括左、右脚蹬装置，左、右同心双排链轮和左、右飞轮；所述的左、右两个脚蹬装置分别为柱体，柱体中部为左、右滑槽，左、右滑槽中各设有一滑块，左、右滑块分别与左、右脚踏板固接，左滑块上的链条通过角部滑轮与右滑块连接；所述的左、右飞轮安装固定于后轮中心轴的左、右两侧。2.按权利要求1所述的上下脚踏式自行车，其特征在于所述的左脚蹬装置的滑块内有一凹槽，该凹槽内装有一棘轮，该棘轮与左同心双排链 轮之内侧轮上的链条啮合，左同心双排链轮之外侧轮通过另一链条与左飞轮连接。3.按权利要求1所述的上下脚踏式自行车，其特征在于所述的右脚蹬装置的滑块内有一凹槽，该凹槽内装有一棘轮，该棘轮与右同心双排链 轮之内侧轮上的链条啮合，右同心双排链轮之外侧轮通过另一链条与右飞轮连接。专利摘要本技术提供一种上下脚踏式自行车，包括左、右两个结构相同的驱动装置，分别对称安装于自行车三角架的左、右两侧，左、右两个脚蹬装置分别为柱体，柱体中部为左、右滑槽，左、右滑槽中各设有一滑块，左、右滑块分别与左、右脚踏板固接，左滑块上的链条通过角部滑轮与右滑块连接；左、右脚蹬装置的滑块内有一凹槽，该凹槽内装有一棘轮，该棘轮与左、右同心双排链轮之内侧轮上的链条啮合，左、右同心双排链轮之外侧轮通过另一链条与左、右飞轮连接，左、右飞轮安装固定于后轮中心轴的左、右两侧。本技术的优点是双脚对踏脚板交替做上下运动，克服了做圆周运动产生的力矩变化，提高了自行车的前进速度。文档编号B62M9/02GK201685955SQ20102012994公开日2010年12月29日 申请日期2010年3月12日 优先权日2010年3月12日专利技术者钱毓青 申请人:钱毓青本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上下脚踏式自行车，包括驱动系统，其特征在于：所述的驱动系统包括左、右两个驱动装置，所述的左、右两个驱动装置结构相同，并分别对称安装于自行车三角架的左、右两侧，所述的左、右两个驱动装置包括左、右脚蹬装置，左、右同心双排链轮和左、右飞轮；所述的左、右两个脚蹬装置分别为柱体，柱体中部为左、右滑槽，左、右滑槽中各设有一滑块，左、右滑块分别与左、右脚踏板固接，左滑块上的链条通过角部滑轮与右滑块连接；所述的左、右飞轮安装固定于后轮中心轴的左、右两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱毓青，
申请(专利权)人：钱毓青，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]