一种脚踏自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种脚踏自行车，包括车架、方向轮、后车轮、踏板、方向杆及刹车系统，所述的车架一端与所述的方向杆连接，所述的车架另一端与所述的后车轮连接，所述的踏板前端与所述的车架轴接，其特征在于所述的踏板后端设置有连杆，所述的连杆一端与所述的踏板后端轴接，所述的连杆另一端轴接有曲轴，所述的曲轴与所述的后车轮轴接，在所述的车架上、于踏板下方设置有限位杆；该设计结构简单，造价低，因为该自行车是人站在踏板上运动的，所以脚踩下去的力比坐着踩下去的力要大，完全可以当代步工具用，且带动了人全身运动，彻底达到了健身的目的，限位杆的安装位置应高于后车轮中心轴，此设计可防止踏板踩踏过低使后车轮呈逆时针方向转动而导致该自行车呈倒退行驶。

Pedal bicycle

The invention discloses a bicycle, comprising a frame, a steering wheel, a rear wheel, a pedal, steering rod and a brake system, a connecting rod and one end of the direction of the frame and the frame, the other end is connected with the rear wheel shaft is connected with the pedal connecting frame, wherein the front end and the the pedal is characterized in that the back end is arranged in the connecting rod, one end of the connecting rod and the rear end of the pedal shaft connected to the other end of the connecting rod is connected with the crankshaft, the crankshaft and the rear wheel shaft connected in the vehicle, the pedal is arranged below the Co. a rod; the design of simple structure, low cost, because the bicycle is standing on the pedal movement, so the foot down force than sitting on the capacity to be big, can contemporary tools and drives the step, the human body movement, completely reached The purpose of fitness, the installation position of the limit rod should be higher than the rear wheel center axis, this design can prevent the pedal on the lower rear wheel clockwise rotation causes the bicycle is driven back.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车，尤其是一种脚踏自行车。
技术介绍
健康是人生最大的幸福，运动是健康的重要保证，全民健身运动正蓬勃兴起，自行 车运动不仅是奥运比赛项目，更是普通老百姓的代步工具，同时也具有锻炼身体的功效，更 加上全球倡导节能环保，“少开车，多骑车”也慢慢被人们认可，并得到政府的鼓励，正是这 种时代背景和历史传统的作用，自行车在人们的心目中又恢复了以往的地位，本申请人也 在09年时中请过一项自行车专利技术，专利号为200910173001. 5，此款自行车最大的优点在于 人只要踩在踏板上做小跑运动，自行车就会前行，且由于人是站在踏板上的，所以踩下去的 力要比坐着踩下去的力要大，所以前行的速度相较于传统的自行车速度要来得快，但此款 自行车相对而言结构也比较复杂，尤其是用到链轮链条的比较多，众所周知，用链轮的自行 车容易掉链，这样就会给人们带来不必要的麻烦。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种既能代步，又能锻炼身体，且结构简单的 脚踏自行车。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种脚踏自行车，包括车架、方向轮、后车轮、踏板、方向杆、前又及刹车系统，所述 的车架一端与所述的前叉连接，所述的前叉上端与所述的方向杆轴接，所述的前叉下端与 所述的方向轮轴接，所述的车架另一端轴接有曲轴，所述的曲轴轴接有所述的后车轮，所述 的踏板前端与所述的车架轴接，所述的踏板后端设置有连杆，所述的连杆一端与所述的踏 板后端轴接，所述的连杆另一端与所述的曲轴轴接，在所述的车架上、于踏板下方设置有踏 板限位装置；在所述的前叉上端、与所述的方向杆轴接处的下方周边设置有外螺纹，所述的前 叉与所述的方向杆轴接处的外部设置有锁紧套，所述的锁紧套内部设置有与所述的前叉上 端周边设置的外螺纹相匹配的内螺纹；所述的踏板限位装置是轴接在车架上的限位杆；所述的脚踏车的后车轮可设置为两个；在所述的后车轮上同轴设置有棘齿。与现有技术相比，本专利技术的优点是在车架一端轴接有曲轴，曲轴轴接有后车轮，踏 板前端与车架轴接，踏板后端设置有连杆，连杆一端与踏板后端轴接，连杆另一端与曲轴轴 接，该设计结构简单，造价低，因为该自行车是人站在踏板上运动的，所以脚踩下去的力比 坐着踩下去的力要大，完全可以当代步工具用，且带动了人全身运动，达到了健身的目的； 在车架上、于踏板下方设置有踏板限位装置，踏板限位装置为限位杆，该限位杆的安装位置 应高于后车轮中心轴，此设计可防止踏板踩踏过低使后车轮呈逆时针方向转动而导致该自行车呈倒退行驶；在前叉上端、与方向杆轴接处的下方周边设置有外螺纹，前叉与方向杆轴 接处的外部设置有锁紧套，锁紧套内部设置有与前叉上端周边设置的外螺纹相匹配的内螺 纹，在不使用此脚踏自行车时可将方向杆折叠，易于携带。附图说明图1为设置有一个后车轮的脚踏自行车主视图；图2为设置有两个后车轮的脚踏自行车主视图；图3为设置有一个后车轮的脚踏自行车俯视图；图4为设置有两个后车轮的脚踏自行车俯视图；图5为图1的A部放大图。以上附图的名称及序号1、车架，2、方向轮，3、后车轮，4、踏板，5、方向杆，6、连杆， 7、曲轴，8、限位杆，9、锁紧套，10、车把，11、前叉，12、轴中心点，13、后车轮中心轴13。具体实施例方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。实施案例一一种脚踏自行车，包括车架1、方向轮2、后车轮3、踏板4、方向杆5、 前叉11及刹车系统，车架1 一端与前叉11连接，前叉11上端与方向杆5轴接，在前叉11上 端、与方向杆5轴接处的下方周边设置有外螺纹，前叉11与方向杆5轴接处的外部设置有 锁紧套9，锁紧套9内部设置有与前叉11上端周边设置的外螺纹相匹配的内螺纹，前叉11 下端与方向轮2轴接，车架1另一端轴接有曲轴7，曲轴7两端轴接有两个后车轮3，在后车 轮3上同轴设置有棘齿，踏板4前端与车架1轴接，踏板4后端设置有连杆6，连杆6 —端与 踏板4后端轴接，连杆6另一端与曲轴7轴接，在车架1上、于踏板4下方设置有限位杆8， 由于限位杆8的作用，踏板被踩踏下去时，连杆6与踏板4轴接的轴中心点12必须要高于 后车轮中心轴13，如此后车轮才会按顺时针方向向前滚动，自行车才能顺利的前进。实施案例二 一种脚踏自行车，包括车架1、方向轮2、后车轮3、踏板4、方向杆5、 前叉11及刹车系统，车架1 一端与前叉11连接，前叉11上端与方向杆5轴接，在前叉11上 端、与方向杆5轴接处的下方周边设置有外螺纹，前叉11与方向杆5轴接处的外部设置有 锁紧套9，锁紧套9内部设置有与前叉11上端周边设置的外螺纹相匹配的内螺纹，前叉11 下端与方向轮2轴接，车架1另一端轴接有曲轴7，曲轴7中间部位轴接有一个后车轮3，在 后车轮3上同轴设置有棘齿，踏板4前端与车架1轴接，踏板4后端设置有连杆6，连杆6 — 端与踏板4后端轴接，连杆6另一端与曲轴7轴接，在车架1上、于踏板4下方设置有限位 杆8，由于限位杆8的作用，踏板被踩踏下去时，连杆6与踏板4轴接的轴中心点12必须要 高于后车轮中心轴13，如此后车轮才会按顺时针方向向前滚动，自行车才能顺利的前进。权利要求1.一种脚踏自行车，包括车架、方向轮、后车轮、踏板、方向杆、前叉及刹车系统，所述的 车架一端与所述的前叉连接，所述的前叉上端与所述的方向杆固定连接，所述的前叉下端 与所述的方向轮轴接，其特征在于所述的车架另一端轴接有曲轴，所述的曲轴轴接有所述 的后车轮，所述的踏板前端与所述的车架轴接，所述的踏板后端设置有连杆，所述的连杆一 端与所述的踏板后端轴接，所述的连杆另一端与所述的曲轴轴接，在所述的车架上、于踏板 下方设置有踏板限位装置。2.如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于在所述的前叉上端、与所述的方 向杆轴接处的下方周边设置有外螺纹，所述的前叉与所述的方向杆轴接处的外部设置有锁 紧套，所述的锁紧套内部设置有与所述的前叉上端周边设置的外螺纹相匹配的内螺纹。3.如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于所述的踏板限位装置是轴接在车 架上的限位杆。4.如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于所述的脚踏车的后车轮可设置为 两个。全文摘要本专利技术公开了一种脚踏自行车，包括车架、方向轮、后车轮、踏板、方向杆及刹车系统，所述的车架一端与所述的方向杆连接，所述的车架另一端与所述的后车轮连接，所述的踏板前端与所述的车架轴接，其特征在于所述的踏板后端设置有连杆，所述的连杆一端与所述的踏板后端轴接，所述的连杆另一端轴接有曲轴，所述的曲轴与所述的后车轮轴接，在所述的车架上、于踏板下方设置有限位杆；该设计结构简单，造价低，因为该自行车是人站在踏板上运动的，所以脚踩下去的力比坐着踩下去的力要大，完全可以当代步工具用，且带动了人全身运动，彻底达到了健身的目的，限位杆的安装位置应高于后车轮中心轴，此设计可防止踏板踩踏过低使后车轮呈逆时针方向转动而导致该自行车呈倒退行驶。文档编号B62M1/36GK102114889SQ20111003579公开日2011年7月6日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日专利技术者陈兆红 申请人:宁波市镇海捷登应用技术研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种脚踏自行车，包括车架、方向轮、后车轮、踏板、方向杆、前叉及刹车系统，所述的车架一端与所述的前叉连接，所述的前叉上端与所述的方向杆固定连接，所述的前叉下端与所述的方向轮轴接，其特征在于所述的车架另一端轴接有曲轴，所述的曲轴轴接有所述的后车轮，所述的踏板前端与所述的车架轴接，所述的踏板后端设置有连杆，所述的连杆一端与所述的踏板后端轴接，所述的连杆另一端与所述的曲轴轴接，在所述的车架上、于踏板下方设置有踏板限位装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兆红，
申请(专利权)人：宁波市镇海捷登应用技术研究所，
类型：发明
国别省市：97