包括分隔壁的乘客容纳系统技术方案

描述一种乘客容纳系统

【技术实现步骤摘要】
包括分隔壁的乘客容纳系统
[0001]本申请是于
2017
年9月
29
日进入中国国家阶段的题为“包括分隔壁的乘客容纳系统”且中国申请号为
2016800202797、
国际申请日为
2016
年4月4日的国际申请
PCT/US2016/025833
的分案申请
。
[0002]相关申请的交叉引用
[0003]本申请与
2015
年4月8日提交的题为“Lower Deck Crown Berth”美国临时申请序列号
62/144,728(
“’
728
申请”)、2015
年4月8日提交的题为“Cabin Service Points”的美国临时申请序列号
62/144,737(
“’
737
申请”)
和
2015
年4月8日提交的题为“Cabin Spine”的美国临时申请序列号
62/144,757(
“’
757
申请”)
相关并要求其优先权，
’
728
申请”、
’
737
申请和
’
757
申请通过引用整体合并于此
。


[0004]本专利技术的领域涉及乘客座椅
。
特别是，提供乘客飞行器中的乘客座椅排布
。

技术介绍

[0005]商用飞行器的内部排布通常被设计成使得空间最大化
。
这在经济舱座椅排列情况下尤其如此
。
为此，在飞行器内长度方向
(
例如座椅的排数
)
以及飞行器横向
(
每排中座椅的数量
)
安装的乘客座椅的数量造成紧密的座椅排列配置
。
对于一些乘客，由于这种紧密座椅排列配置，单纯在所有方向上由乘客包围的体验会是可怕的
。

技术实现思路

[0006]本专利技术覆盖的实施方式通过下面的权利要求而不是此
技术实现思路
限定
。
此
技术实现思路
是本专利技术的多种方面的高度概述，并介绍将在下面的具体实施方式段落中进一步描述的一些概念
。
此
技术实现思路
不意图区分所要求保护的主题的关键或重要特征，也不意图单独地用来确定所要求保护的主题的范围
。
该主题应该通过参照此专利的整个说明书的适当部分
、
任何或所有的附图以及每个权利要求来理解
。
[0007]根据某些例子，提供一种乘客容纳系统
。
乘客容纳系统可包括乘客就座舱体
(deck)
和乘客休息舱体
。
乘客就座舱体可布置在飞行器的机身内
。
乘客就座舱体可包括乘客就座区域和一个或多个公共区域，并且机身可具有在飞行器运行方向上延伸的纵向轴线
。
乘客就座舱体可包括在乘客就座区域内布置在乘客就座舱体内的多个乘客座椅
。
多个乘客座椅可以配置成一组排和一组列，并且所述一组列中的至少一些列可以与纵向轴线对准
。
乘客就座舱体还可包括布置在乘客就座舱体内并在多个乘客座椅之间延伸以便限定第一乘客就座分区和第二乘客就座分区的分隔壁
。
乘客就座舱体还可包括布置在一个或多个公共区域内的一个或多个服务锚件，每个服务锚件被构造成可释放地固定可动服务车
。
可动服务车可包括可部署结构，其被构造成从可动服务车内的存放位置运动到可动服务车外的部署位置
。
乘客就座舱体还可包括布置在一个或多个公共区域之一内的可部署厨房系统，可部署厨房系统包括分别被构造成在垂直于纵向方向的方向上在存放位置和部署位置
之间运动的一个或多个厨房橱柜
。
乘客休息舱体可在乘客就座舱体上方的位置处布置在机身内
。
乘客休息舱体可包括与纵向轴线对准的接近过道和多个休息隔室
。
多个休息隔室的单独休息隔室可相对于纵向轴线以倾斜角度对准
。
每个休息隔室可包括休息表面和在休息表面和机身的上部之间延伸的一组分隔器
。
[0008]根据某些例子，提供一种乘客容纳系统
。
该系统可包括乘客就座舱体
、
多个乘客座椅和分隔壁
。
乘客就座舱体可布置在飞行器的机身内
。
乘客就座舱体可通过地板和天花板限定
。
机身具有在飞行器的运行方向上延伸的纵向轴线
。
多个乘客座椅可以布置在乘客就座舱体内
。
多个乘客座椅可配置成一组排和一组列，并且所述一组列中的至少一些列可与纵向轴线对准
。
分隔壁可布置在乘客就座舱体内以限定第一区域和第二区域
。
多个乘客座椅的一组乘客座椅可布置在至少第一区域内
。
该系统还可包括布置在第一区域内的第一乘客过道和布置在第二区域内的第二乘客过道
。
飞行器的乘客可使用第一乘客过道或第二乘客过道中的至少一个在第一区域和第二区域之间运动
。
[0009]在一些例子中，分隔壁可包括弯曲部分和直线部分，并且直线部分可与纵向轴线对准，并且弯曲部分可相对于纵向轴线弯曲
。
[0010]在一些例子中，所述一组乘客座椅可以是第一组乘客座椅
。
多个乘客座椅的第二组乘客座椅可布置在第二区域内
。
[0011]在一些例子中，第二乘客过道可通过位于第一侧的分隔壁和位于第二侧的机身限定
。
[0012]在一些例子中，该系统还可包括在乘客就座舱体上方的位置处布置在飞行器的机身内的乘客休息舱体
。
[0013]在一些例子中，乘客休息舱体可包括沿着纵向轴线延伸的接近过道和多个休息隔室
。
多个休息隔室的单个休息隔室可相对于纵向轴线以倾斜角度对准
。
每个休息隔室还可包括休息表面和在休息表面和机身的上部之间延伸的一组分隔器
。
[0014]在一些例子中，乘客休息舱体可以是第一乘客休息舱体
。
乘客容纳系统还可包括在乘客就座舱体下方的位置处布置在飞行器的机身内的第二乘客休息舱体
。
[0015]在一些例子中，系统可包括在乘客就座舱体下方的位置处布置在乘客休息舱体
。
乘客休息舱体可包括沿着纵向轴线延伸的接近过道和分别在垂直于纵向轴线的方向上延伸的多个休息隔室
。
[0016]根据一些例子，提供一种飞行器
。
飞行器可包括乘客就座舱体
、
多个乘客座椅和分隔壁
。
乘客就座舱体可布置在飞行器的机身内
。
机身可具有在飞行器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种飞行器，包括：乘客就座舱体，所述乘客就座舱体布置在所述飞行器的机身内，所述机身具有在所述飞行器的运行方向上延伸的纵向轴线；多个乘客座椅，所述多个乘客座椅布置在所述乘客就座舱体内，所述多个乘客座椅配置成一组排和一组列，所述一组列中的至少一些列与所述纵向轴线对准；分隔壁，所述分隔壁布置在所述乘客就座舱体内，以分开所述多个乘客座椅中的第一组乘客座椅和所述多个乘客座椅中的第二组乘客座椅，所述分隔壁的至少一部分总是与所述纵向轴线对准，第一乘客过道，所述第一乘客过道总是与所述纵向轴线对准；以及第二乘客过道，所述第二乘客过道总是与所述纵向轴线对准，所述第一乘客过道和所述第二乘客过道允许乘客能够在所述飞行器内前后运动，并且能够在所述第一组乘客座椅和第二组乘客座椅之间运动；其中所述分隔壁在所述机身内布置在限定周边过道或乘客接近走廊的位置处，使得乘客能够在所述飞行器内运动，而不影响其他乘客，或者不必经过受到乘客座椅约束的所述第一乘客过道和第二乘客过道
。2.
根据权利要求1所述的飞行器，其中，所述周边过道位于所述分隔壁和所述机身侧部之间
。3.
根据权利要求1或2所述的飞行器，其中，周边过道包括一个或多个共享座椅和可动服务车
。4.
根据权利要求3所述的飞行器，其中，所述可动服务车可释放地固定到一个或多个服务锚件
。5.
根据权利要求3或4所述的飞行器，其中，所述可动服务车包括可部署结构，所述可部署结构被构造成能够从在所述可动服务车内的存放位置运动到在所述可动服务...

【专利技术属性】
技术研发人员：V，
申请(专利权)人：赛峰座椅美国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：