用于乘客座椅的结构护罩组件制造技术

一种用于乘客座椅的结构护罩组件，包括结构护罩，该结构护罩具有第一端、与第一端相对的第二端和位于第一端与第二端之间的中心腔。扶手枢轴可以支撑在结构护罩的第一端处。在一些情况下，结构护罩可以是扶手。在其它情况下，结构护罩是用于乘客座椅的上撑开器，该上撑开器被构造成能够支撑乘客座椅的座椅靠背，并且被构造成能够接纳至少一个座椅横梁管的下撑开器附接到上撑开器。开器附接到上撑开器。开器附接到上撑开器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于乘客座椅的结构护罩组件


[0001]本专利技术的领域涉及用于客运交通工具的座椅，更特别地涉及用于这种座椅的各种部件的结构组件。

技术介绍

[0002]客运交通工具(例如飞机、公共汽车、火车、轮船和汽车)包括乘客座椅，在旅行期间，乘客可以坐在其中，也可以以其它方式对其进行使用。现有的乘客座椅包括在乘客座椅上的不同位置处的多个结构部件。例如，撑开器可以用作接口，乘客座椅的各种部件(例如扶手、座椅靠背、桌、腿组件等)连接在该接口上。这种典型的/传统的构型带来了诸如较多的部件数量、材料浪费以及优化与可制造性之间的妥协的限制。

技术实现思路

[0003]本专利中使用的术语“专利技术”、“本专利技术”、“此专利技术”和“当前专利技术”旨在广泛地指代本专利的所有主题和以下的专利权利要求。包含这些术语的陈述应理解为不限制本文所述的主题或不限制以下专利权利要求的含义或范围。由本专利覆盖的本专利技术的实施例由以下的权利要求而不是由本概述来限定。本概述是本专利技术的各个方面的高度综述，并且介绍了在以下的具体实施方式部分中进一步描述的一些构思。本概本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于乘客座椅的撑开器组件，所述撑开器组件包括：下撑开器，所述下撑开器被构造成能够接纳至少一个座椅横梁管；以及上撑开器，所述上撑开器附接到所述下撑开器，并且远离所述下撑开器延伸，使得所述上撑开器的端部与所述下撑开器间隔开，其中，所述上撑开器限定延伸穿过所述上撑开器的中心腔，并且其中，所述上撑开器被构造成能够支撑所述乘客座椅的座椅靠背。2.根据权利要求1所述的撑开器组件，其中，所述上撑开器包括第一护罩和附接到所述第一护罩的第二护罩，并且其中，所述第一护罩和所述第二护罩一起限定所述中心腔。3.根据权利要求1所述的撑开器组件，其中，所述下撑开器沿着前后方向延伸，并且其中，所述上撑开器组件相对于所述下撑开器沿着竖直方向延伸。4.根据权利要求1所述的撑开器组件，还包括扶手枢轴，所述扶手枢轴支撑在所述上撑开器的与所述下撑开器间隔开的所述端部处。5.根据权利要求4所述的撑开器组件，还包括接口支撑件，其中，所述接口支撑件在所述上撑开器的与所述下撑开器间隔开的所述端部处支撑所述扶手枢轴。6.根据权利要求1所述的撑开器组件，还包括与所述上撑开器一体形成的桌止动件。7.根据权利要求1所述的撑开器组件，其中，所述下撑开器的横截面形状与所述上撑开器的横截面形状不同。8.一种用于乘客座椅的结构组件，所述结构组件包括：结构护罩，所述结构护罩包括第一端、与所述第一端相对的第二端和位于所述第一端与所述第二端之间的中心腔，其中，所述第一端限定通向所述中心腔的开口；以及扶手枢轴，所述扶手枢轴支撑在所述结构护罩的所述第一端处。9.根据权利要求8所述的结构组件，其中，所述结构护罩是扶手。10.根据权利要求8所述的结构组件，其中，所述结构护罩是用于所述乘客座椅的上撑开器，所述上撑开器被构造成能够支撑所述乘客座椅的座椅靠背，并且其中，所述结构组件还包括：下撑开器，所述下撑开器被构造成能够接纳至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：赛峰座椅美国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：