尤其用于飞行器的非接触式数据通信和电力供应装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及尤其用于飞行器的非接触式数据通信和电力供应装置。装置（1）包括：布置在飞行器的壁中的至少一个通信单元（2）和布置在飞行器的座椅中的至少一个通信单元（3），它们能够彼此合作以借助于可见光来传送数据；以及布置在壁中的至少一个感应发射器（4）和布置在座椅中的至少一个感应接收器（5），它们能够彼此合作以借助于感应来传输电力；通信单元（2，3）以及感应发射器和接收器（4，5）使得能够在飞行器的壁和座椅之间借助于可见光获得数据通信并借助于感应获得电力供应，这不需要穿过飞行器的地板的电缆线束，简化了装置（1）的安装并且便于座椅位置的改变。且便于座椅位置的改变。且便于座椅位置的改变。

【技术实现步骤摘要】
尤其用于飞行器的非接触式数据通信和电力供应装置


[0001]本专利技术涉及数据通信和电力供应装置，尤其是用于飞行器，并且特别是用于飞行器的座椅（seat），并且涉及设有这样的装置的飞行器。

技术介绍

[0002]飞行器的座椅，尤其是运输飞机的乘客座椅，通常配备有几个配件，用于乘客的舒适、用于传送信息或甚至用于安全。尤其是，运输飞机的座椅通常设有多用途屏幕，特别是用于娱乐或传输信息，并且设有用于连接电子装置的插座。此外，飞行器中的智能联网座椅的发展结果是这些配件的数量成倍增加。
[0003]为了操作，这些配件中的大部分需要被供能并与飞行器的系统交换数据。为此，通常将电缆线束安装在飞行器地板上，并将座椅配件连接到这些线束，以便为其供电并使其连接到飞行器的数据通信网络。
[0004]该解决方案并不完全令人满意，因为它需要在飞行器地板上安装线束，这既复杂又昂贵。此外，这种安装使得飞行器机舱的重新配置变得困难，重新配置包括改变至少一些座椅的位置。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提出使得能够克服上述缺点的解决方案。
[0006]为此，本专利技术涉及数据通信和电力供应装置，其尤其是用于飞行器并且特别是用于飞行器的座椅。
[0007]根据本专利技术，该装置至少包括：
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旨在布置在飞行器的壁中的第一通信单元以及旨在布置在座椅中的第二通信单元，所述第一和第二通信单元能够彼此合作以借助于可见光来传送数据；以及
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旨在布置在飞行器的壁中的一个感应发射器以及旨在布置在座椅中的一个感应接收器，所述发射器和所述接收器能够彼此合作以借助于感应来传输电力。
[0008]因此，借助于本专利技术，获得了一种非接触式的数据通信和电力供应装置，所述装置尤其使得能够借助于可见光来传送数据并且借助于感应将电力传输到飞行器的座椅。因此，这样的装置不需要穿过飞行器地板的线束。这简化了数据通信和电力供应装置的安装，并且便于飞行器机舱的重新配置，包括改变至少一些座椅的位置，因为座椅不再物理地连接到线束。
[0009]此外，有利地，该装置包括：
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对应于结构块并包括第一通信单元和感应发射器的第一传输模块；以及
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对应于结构块并包括第二通信单元和感应接收器的第二传输模块。
[0010]此外，所述第一和第二通信单元中的至少一个包括至少一个微型发光二极管和至少一个感光器。
[0011]在一个特定实施例中，该装置包括旨在布置在飞行器的壁上的至少一个管道
（raceway），并且所述管道被配置成能够容纳多个第一传输模块，每个所述传输模块尤其具有使其能够插入（安装在）管道中的尺寸和形状。
[0012]有利地，管道包括沿所述管道布置的多个连接器，每个连接器被配置成使得至少一个第一传输模块可连接到所述管道。
[0013]此外，该装置包括至少一个盖，所述至少一个盖设有至少一个半透明区，并且被配置成能够安装在管道上。在优选实施例中，盖被配置成借助于卡夹装置（clip）安装在管道上。
[0014]此外，该装置包括至少一个保护元件，其被配置成防止进入位于第一传输模块和第二传输模块之间的空间。
[0015]本专利技术还涉及用于飞行器的数据通信和电力供应系统。
[0016]根据本专利技术，该系统包括：
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至少一个数据通信和电力供应装置；
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至少一个数据管理单元，其能够管理通信单元的数据通信；以及
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至少一个电力供应单元，其能够将电能输送到所述一个或多个感应发射器。
[0017]本专利技术还涉及飞行器，尤其是运输飞机，包括至少一个如上所述的数据通信和电力供应装置和/或至少一个如上所述的数据通信和电力供应系统。
附图说明
[0018]附图将使得清楚地理解可以如何实施本专利技术。在这些图中，相同的附图标记表示相似的元件。
[0019]图1是数据通信和电力供应装置的第一传输模块和第二传输模块的透视图。
[0020]图2是旨在容纳第一传输模块的管道的透视图。
[0021]图3是设有卡夹装置的盖的透视图，其旨在布置在图2的管道上。
[0022]图4是包括座椅排和壁的飞行器机舱部分的透视图，其设有数据通信和电力供应装置。
[0023]图5是飞行器的数据通信和电力供应系统的一个特定实施例的概观图。
[0024]图6是包括数据通信和电力供应系统的飞行器的示意图。
具体实施方式
[0025]根据本专利技术并且在图1中示意性地示出其一个实施例的装置1是非接触式数据通信和电力供应装置。该装置1旨在布置在飞行器中，以便将数据以及电能传输到所述飞行器的各项设备，尤其是传输到安装在座椅上的各项设备，特别是安装在运输飞机的乘客座椅上。然而，装置1可以适用于包括需要电力供应和数据传输的各项设备的任何类型的载具。
[0026]为此，装置1至少包括：
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第一通信单元2和第二通信单元3，它们能够彼此合作以经由可见光无线地传送数据；以及
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感应发射器4和感应接收器5，它们能够彼此合作以借助于感应来传输电力。
[0027]在本专利技术的上下文中，经由“可见光”或经由“光信号”的数据通信指的是基于使用可见光的所有无线通信技术，可见光即波长在480 nm至650 nm之间的光，这些无线通信技
术也称为VLC（针对Visible Light Communication，可见光通信）。优选地，通信单元2和3经由Li
‑
Fi（Light
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Fidelity，光保真）技术来传送数据，该技术使用借助于光幅度调制的数据编码和交换。
[0028]装置1被配置成使得能够将数据和电力从飞行器AC的壁（图6）传输到所述飞行器AC的至少一个座椅。为此，通信单元2和感应发射器4布置在飞行器的壁6（图4）中，并且通信单元3和感应接收器5布置在所述飞行器的座椅7A（图4）中。
[0029]通信单元2和3各自包括至少一个发射部件和/或至少一个接收部件，以便能够双向交换数据，也就是说，在从通信单元2到通信单元3以及从通信单元3到通信单元2这两个方向上。优选地，发射部件对应于能够以非常高的频率调制的微型发光二极管（通常缩写为微型LED），并且接收部件对应于能够拾取由微型发光二极管产生的调制信号的感光器。在本说明书的其余部分中，将单独使用术语“微型二极管”来指代这种微型发光二极管。
[0030]此外，感应发射器4和感应接收器5各自包括线圈，优选为柔性线圈。这些线圈能够以普通方式借助于感应将电力从感应发射器4传输到感应接收器5。
[0031]通信单元2和3被布置成能够以普通方式经由光信号传送数据。当所述通信单元2和3面对面布置并且其中一个通信单元的发射部件中的至少一个被认为面对另一通信单元的接收部件之一时，所述通信单元2和3被认为能够彼此通信。优选地，通信单元2和3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数据通信和电力供应装置，其尤其是用于飞行器，其中，该装置至少包括：
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旨在布置在飞行器的壁中的第一通信单元以及旨在布置在座椅中的第二通信单元，所述第一和第二通信单元能够彼此合作以借助于可见光来传送数据；以及
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旨在布置在飞行器的壁中的一个感应发射器以及旨在布置在座椅中的一个感应接收器，所述发射器和所述接收器能够彼此合作以借助于感应来传输电力。2.根据权利要求1所述的装置，其中，其包括：
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对应于结构块并包括第一通信单元和感应发射器的第一传输模块；以及
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对应于结构块并包括第二通信单元和感应接收器的第二传输模块。3.根据权利要求1和2所述的装置，其中，所述第一和第二通信单元中的至少一个包括至少一个微型发光二极管和至少一个感光器。4.根据权利要求2和3中的任一项所述的装置，其中，其包括旨在布置在飞行器的壁上的至少一个管道，并且其中，所述管道被配置成能够容纳多个第一传输模块。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：