曳引式电梯制造技术

本发明专利技术涉及一种曳引式电梯，包括曳引导向装置以及连接于所述曳引导向装置两侧的对重装置和电梯轿厢，所述曳引导向装置电连接有电机和控制装置，其中，所述对重装置采用密闭的活塞式结构，所述密闭的活塞式结构包括纵向的活塞筒、所述活塞筒内设有对重，所述活塞筒内具有供所述对重上下移动的活塞运动空间，所述对重上设有能紧密接触所述活塞筒内壁达到密封效果的气密封装置，所述活塞筒靠下端的位置设置有能通过所述控制装置控制风门大小的活动风门。本发明专利技术能够更好的处理掉电梯曳引系统在发电状态下所产生的额外能量，并且安全性能更好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电梯装置，尤其涉及一种曳弓丨式电梯。
技术介绍
一般曳引式电梯的拖动结构是通过在曳引轮及导向轮的两侧悬挂由一组钢丝绳 连接的轿厢及对重块组成，其中轿厢及对重块的相对固定方法是分别通过在井道壁安装导 轨以实现限制它们的运动轨道以及紧急情况的制动。但这种结构存在以下缺陷1、当电梯处于轿厢重而对重轻并且轿厢下行或轿厢轻而对重重并且电梯上行的 情况(以下成为电梯发电状态)下，电梯的运行将引起控制系统的发电状态，该电能需要增 加额外的电路进行处理，例如转换热能消耗掉，这样会导致机械室温度上升的问题。2、该结构必须在轿厢运行速度超出额定运行速度较大比例时才能实现机械的限 制运行保护(例如超速130%，动作机械的安全钳，将轿厢或对重限制在导轨的垂直位置 上)，并且需要特殊处理后才能正常运行，安全控制方面较差。3、电梯在正常停止时采用的制动装置是在曳引系统上的制动器，如果该装置出现 机械卡死，那么电梯系统只能通过电梯的超速运行实现超速检出及保护，这样对乘客以及 电梯设备造成极大的影响，安全控制性较差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够更好的处理掉电梯曳引 系统在发电状态下所产生的额外能量，并且安全性能更好的曳引式电梯。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案来实现的一种曳引式电梯，包括曳引导向装置以及连接于所述曳引导向装置两侧的对重装 置和电梯轿厢，所述曳引导向装置电连接有电机和控制装置，其中，所述对重装置采用密闭 的活塞式结构，所述密闭的活塞式结构包括纵向的活塞筒、所述活塞筒内设有对重，所述活 塞筒内具有供所述对重上下移动的活塞运动空间，所述对重上设有能紧密接触所述活塞筒 内壁达到密封效果的气密封装置，所述活塞筒靠下端的位置设置有能通过所述控制装置控 制风门大小的活动风门。作为优选，所述曳引导向装置包括曳引轮、导向轮和钢丝绳，所述曳引轮一侧通过 钢丝绳连接于所述电梯轿厢顶端，所述曳引轮的另一侧通过钢丝绳经导向轮导向后连接于 所述对重上端。作为优选，所述气密封装置为连接于所述对重上的气密封圈。由上述技术方案可知，本专利技术的有益效果是1)电梯在发电状态下通过调节风门气流量从而实现控制电梯的运行阻力，也就是 控制了电梯的运行速度，导致电梯系统的势能并非完全转化为电能而是通过风阻机械能消 耗掉，因此控制系统较传统方式简单，另外不会因为采用电能转化热能的方式导致机械室 温度上升的问题。2)电梯在正常运行过程中通过调整风门的合适气流量从而实现控制电梯异常速度变化(因为当速度异常增大，活塞内风阻会异常增高，从而减低速度。)的多重保 护，对安全控制有较好改良。3)电梯在停止运行是将风门关闭，即对重的活塞结构限制对重 在活塞内运动，因此也控制了电梯轿厢的运动，实现了对电梯制动的多重保护，对安全控制 有较好改良。附图说明 图1为本专利技术的结构示意图。 具体实施例方式为了使本领域技术人员能更进一步了解本专利技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有 关本专利技术的详细说明与附图。请参阅图1所示，本专利技术提供了一种曳引式电梯，包括曳引导向装置以及连接于 所述曳引导向装置两侧的对重装置和电梯轿厢13，所述曳引导向装置电连接有电机10和 控制装置12，其中，所述对重装置采用密闭的活塞式结构，所述密闭的活塞式结构包括纵向 的活塞筒1、所述活塞筒1内设有对重5，所述活塞筒1内具有供所述对重5上下移动的活 塞运动空间3，所述对重5上设有能紧密接触所述活塞筒内壁达到密封效果的气密封装置 4，所述活塞筒1靠下端的位置设置有能通过所述控制装置12控制风门大小的活动风门2。所述曳引导向装置包括曳引轮7、导向轮8和钢丝绳9，所述曳引轮一侧通过钢丝 绳连接于所述电梯轿厢13顶端，所述曳引轮的另一侧通过钢丝绳经导向轮导向后连接于 所述对重5上端。在本实施例中，所述气密封装置为连接于所述对重上的气密封圈。更具体的来说，对重5与轿厢13通过钢丝绳9连接，并挂在曳引轮7及导向轮8 上，实现电梯拖动的曳引结构。对重5两端安装气密封圈4，相对固定在密封活塞筒1中间， 活塞运动空间3是供对重5上下运动的区域。活动风门2设置在活塞底端，可以通过转动 的方式实现风门大小的调节，从而控制活塞运动空间3内气体的流动风阻。电梯系统结构 的其他部分基本与现有方式不变。电梯在停止时关闭活动风门2，使对重5在垂直方向基本 不动，从而实现轿厢13的制动。电梯在发电状态下通过旋转活动风门2调整其大小从而实 现调整活动空间3的的空气流动风阻并实现控制电梯轿厢13的运行速度，避免通过发电消 耗的方式控制电梯的运行速度。电梯在运行过程中通过调节活动风门2的合适大小实现防 止电梯异常超速的发生(因为速度异常增大导致风阻增大从而减低速度)。当电梯控制系 统12检出电梯轿厢13或主机10有异常速度发生时可通过关闭活动风门2实现电梯轿厢 13的制动。本专利技术并不局限与上述实施方式，如果对本专利技术的各种改动或变形不脱离本专利技术 的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本专利技术的权利要求和等同技术范围之内，则本发 明也意图包含这些改动和变形。但以上所述仅为本专利技术的较佳可行实施例，并非用以局限本专利技术的专利范围，故 凡运用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含在本专利技术的范围内。权利要求一种曳引式电梯，包括曳引导向装置以及连接于所述曳引导向装置两侧的对重装置和电梯轿厢，所述曳引导向装置电连接有电机和控制装置，其特征在于，所述对重装置采用密闭的活塞式结构，所述密闭的活塞式结构包括纵向的活塞筒、所述活塞筒内设有对重，所述活塞筒内具有供所述对重上下移动的活塞运动空间，所述对重上设有能紧密接触所述活塞筒内壁达到密封效果的气密封装置，所述活塞筒靠下端的位置设置有能通过所述控制装置控制风门大小的活动风门。2.如权利要求1所述的曳引式电梯，其特征在于，所述曳引导向装置包括曳引轮、导向 轮和钢丝绳，所述曳引轮一侧通过钢丝绳连接于所述电梯轿厢顶端，所述曳引轮的另一侧 通过钢丝绳经导向轮导向后连接于所述对重上端。3.如权利要求1或2所述的曳引式电梯，其特征在于，所述气密封装置为连接于所述对 重上的气密封圈。全文摘要本专利技术涉及一种曳引式电梯，包括曳引导向装置以及连接于所述曳引导向装置两侧的对重装置和电梯轿厢，所述曳引导向装置电连接有电机和控制装置，其中，所述对重装置采用密闭的活塞式结构，所述密闭的活塞式结构包括纵向的活塞筒、所述活塞筒内设有对重，所述活塞筒内具有供所述对重上下移动的活塞运动空间，所述对重上设有能紧密接触所述活塞筒内壁达到密封效果的气密封装置，所述活塞筒靠下端的位置设置有能通过所述控制装置控制风门大小的活动风门。本专利技术能够更好的处理掉电梯曳引系统在发电状态下所产生的额外能量，并且安全性能更好。文档编号B66B7/00GK101966951SQ20101050468公开日2011年2月9日 申请日期2010年10月12日 优先权日2010年10月12日专利技术者黎振辉 申请人:广州市寰宇电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曳引式电梯，包括曳引导向装置以及连接于所述曳引导向装置两侧的对重装置和电梯轿厢，所述曳引导向装置电连接有电机和控制装置，其特征在于，所述对重装置采用密闭的活塞式结构，所述密闭的活塞式结构包括纵向的活塞筒、所述活塞筒内设有对重，所述活塞筒内具有供所述对重上下移动的活塞运动空间，所述对重上设有能紧密接触所述活塞筒内壁达到密封效果的气密封装置，所述活塞筒靠下端的位置设置有能通过所述控制装置控制风门大小的活动风门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎振辉，
申请(专利权)人：广州市寰宇电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]