停机坪制造技术

本发明专利技术提供一种机构简单且抑制成本，同时能够提高收货时的可靠性的紧凑的停机坪

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】停机坪、移动体、多个停机坪设置方法


[0001]本专利技术涉及一种停机坪
、
移动体
、
多个停机坪设置方法
。

技术介绍

[0002]近年，使用无人机
(Drone)
或无人飞机
(UAV
：
Unmanned Aerial Vehicle)
等飞行器
(
以下，统称为“飞行器”)
的快递服务的实用化得以发展
。
通常被称为多旋翼的
、
具有多个螺旋桨的飞行器
(
以下，统称为多旋翼
)
不需要像通常固定翼飞行器那样的起降用的跑道，因此能够在比较窄的地方运用，适合进行快递等运输服务
。
[0003]在由飞行器实现的运送中，存在希望单独配送至住宅
、
公寓
、
大厦
、
酒店等的居室的情况
。
为了进行直接向目标房间的配送，公知有利用窗户或露台投递货物的方法
。
在独门独户的住宅中还存在有利用庭院的方法，但相对于地面的降落有时会发生与人或动物的接触等，因此还存在不易应用的情况
。
[0004]但是，已知的窗户或露台通常具有窗框或扶手等构造物，难以认为其适于飞行器的进入
。
另外，在飞行器接触到构造物的情况下，有可能造成构造物或飞行器的破损
。
鉴于这样的情况，在专利文献1中公开了一种配送接收装置，通过在建筑物的外墙上设置收货装置，能够进行由飞行器实现的货物的配送和货物的接收
(
例如，参照专利文献
1)。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特许第
6547084
号

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的课题
[0009]停机坪
(
尤其，由个人设置
)
从设置的简便或成本的观点出发，优选为简单的机构
。
如专利文献1所公开的那样，在以
X
轴或者
Y
轴为起点进行转动的情况下，提高或降低由转动部支承的停机坪的收货部分的自重，因此有时所需的力增强或者构造变得复杂
。
[0010]另外，已知在建筑物的墙面产生上升气流，侧风以沿着墙面的方式较强地流动
。
为了提高货物或飞行器的接地的可靠性，重要的是减少这些气流的影响
。
在将
X
轴或者
Y
轴作为转动轴的情况下，当收货部与构造物的距离远离时，也有可能对转动部的旋转方向施加负荷
。
[0011]因此，本专利技术的一个目的在于，提供一种机构简单且抑制成本，同时能够提高收货时的可靠性的紧凑的停机坪
。
[0012]用于解决课题的手段
[0013]根据本专利技术，能够提供一种停机坪等，其具有以至少沿铅垂方向延伸的转动轴为中心转动的收货部
。
[0014]专利技术效果
[0015]根据本专利技术，能够提供一种能够提高收货时的可靠性的停机坪等
。
附图说明
[0016]图1是从上面观察本专利技术的转动停机坪的示意图
。
[0017]图2是图1的转动停机坪的侧视图
。
[0018]图3是从上面观察本专利技术的转动停机坪的结构之一的示意图
。
[0019]图4是图3的转动停机坪的侧视图
。
[0020]图5是从侧面观察本专利技术的飞行器的示意图
。
[0021]图6是图5的飞行器的前进时的图
。
[0022]图7是从上面观察图5的飞行器的图
。
[0023]图8是图1的飞行器的功能框图
。
[0024]图9是表示碰撞到构造物的气流的示意图
。
[0025]图
10
是本专利技术的转动停机坪的待机模式时的俯视图
。
[0026]图
11
是图
10
的转动停机坪的收货模式转换中途的俯视图
。
[0027]图
12
是图
10
的转动停机坪的收货模式时的俯视图
。
[0028]图
13
是飞行器悬挂有搭载部的结构的侧视图
。
[0029]图
14
是图
13
的飞行器使搭载部下降时的图
。
[0030]图
15
是图
13
的飞行器使搭载部下降时的另一图
。
[0031]图
16
是对到达停机坪附近的图
13
的搭载部放大的主视图
。
[0032]图
17
是图
13
的搭载部释放货物时的图
。
[0033]图
18
是图
13
的搭载部结束卸货后的图
。
[0034]图
19
是图
13
的停机坪将掉落防止部件向上部突出时的图
。
[0035]图
20
是从上面观察图
19
的停机坪的图
。
[0036]图
21
是表示本专利技术的停机坪的结构例的侧视图
。
[0037]图
22
是图
21
的停机坪切割绳状部件时的图
。
[0038]图
23
是本专利技术的停机坪具有电梯功能的情况下的俯视图
。
[0039]图
24
是图
23
的停机坪的电梯下降时的侧视图
。
[0040]图
25
是本专利技术的停机坪的结构例的俯视图
。
[0041]图
26
是本专利技术的停机坪的结构例的另一俯视图
。
[0042]图
27
是本专利技术的停机坪是移动体的情况下的俯视图
。
[0043]图
28
是图
27
的停机坪的侧视图
。
[0044]图
29
是表示本专利技术的设置有多个居室的构造物中的停机坪的设置位置的一例的图
。
[0045]图
30
是本专利技术的停机坪与导轨连接的情况下的俯视图
。
[0046]图
31
是图
30
的停机坪的侧视图
。
[0047]符号说明
[0048]10
：搭载部；
11
：搭载物
、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种停机坪，具有以至少沿铅垂方向延伸的转动轴为中心转动的收货部，该停机坪的特征在于，所述收货部根据来自外部的控制信号，以切换收货模式和待机模式的方式进行转动
。2.
根据权利要求1所述的停机坪，其特征在于，所述控制信号是从悬挂于飞行器的搭载部发送的控制信号
。3.
根据权利要求1所述的停机坪，其特征在于，所述控制信号是从另一停机坪发送的控制信号
。4.
根据权利要求1所述的停机坪，其特征在于，所述控制信号是从飞行器发送的控制信号
。5.
根据权利要求1所述的停机坪，其特征在于，所述控制信号是从管理配送的管理服务器发送的控制信号
。6.
根据权利要求1至5中的任一项所述的停机坪，其特征在于，所述收货部经由长条状的支承部与转动轴连接
。7.
根据权利要求6所述的停机坪，其特征在于，所述长条状的支承部的长度在该支承部的延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木阳一，
申请(专利权)人：株式会社爱隆未来，
类型：发明
国别省市：