一种汽车胶条输送对接机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车胶条输送对接机，包括对接机外壳，所述对接机外壳的上方设置有输送机构，所述对接机外壳的内部设置有对接机构，所述输送机构包括有安装板，所述安装板的底部与对接机外壳的顶部固定连接，所述安装板的正面转动安装有旋转轮，所述安装板的正面固定安装有防护壳，所述防护壳的内部设置有仓体组件，所述仓体组件的内壁固定安装有电机。该汽车胶条输送对接机，通过设置有输送机构，达到了将对接胶片进行输送的目的，防止顶部的对接胶片被加热，提高了汽车胶条的对接质量，通过设置有对接机构，起到对两个端部的胶条进行对接的作用，满足了使用者的使用需求，方便了使用者的使用。使用者的使用。使用者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车胶条输送对接机


[0001]本技术涉及胶条对接机
，具体为一种汽车胶条输送对接机。

技术介绍

[0002]汽车密封条用于填补车身组成部件间的各种缝隙，起到减震、防水、防尘和隔音等作用，提高驾乘体验的舒适感，密封条成型后，需要在密封条上沿其长度方向贴一层胶条，胶条通常通过热压的方式贴合在密封条上，在贴胶过程中，密封条持续输送，胶条也通过牵引设备持续牵引输送并被压合在密封条上，但一卷胶条的长度有限，在一卷胶条用完后，就需要更换新的胶条，新的胶条和原有的胶条端部之间需要对接起来，然后继续通过牵引设备牵引输送。
[0003]根据公开号CN216182931U的专利提出的一种胶条输送用缓冲机构，该胶条输送用缓冲机构，在胶条输送过程中，依次通过导向轮
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缓冲轮
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导向轮，而胶条受到缓冲轮的自重，随缓冲轮向下运动，则相当于在缓冲轮和导向轮之间存储了部分胶条，当胶条需要对接时，通过压块压住胶条的后端，一方面便于胶条对接，另一方面限制胶条后端运动，而牵引设备继续牵引胶条，则胶条拉动缓冲轮向上运动，这部分胶条继续输送完成贴胶工作，而不影响后续对胶条的对接，但是该胶条输送用缓冲机构，在两个端部的胶条进行对接时，中间需要对接胶片进行对接，对接胶片如果被加热设备加热后没有使用，在重新使用后会对汽车胶条的对接质量造成影响，故而提出一种汽车胶条输送对接机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车胶条输送对接机，具备对对接胶片进行隔离的优点，解决了该胶条输送用缓冲机构，在两个端部的胶条进行对接时，中间需要对接胶片进行对接，对接胶片如果被加热设备加热后没有使用，在重新使用后会对汽车胶条的对接质量造成影响的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车胶条输送对接机，包括对接机外壳，所述对接机外壳的上方设置有输送机构，所述对接机外壳的内部设置有对接机构；
[0006]所述输送机构包括有安装板，所述安装板的底部与对接机外壳的顶部固定连接，所述安装板的正面转动安装有旋转轮，所述安装板的正面固定安装有防护壳，所述防护壳的内部设置有仓体组件，所述仓体组件的内壁固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，所述仓体组件的内部转动安装有转动杆，所述转动轴的外表面和转动杆的外表面均固定安装有齿轮，两个所述齿轮的外表面相啮合。
[0007]进一步，所述对接机构包括有两个第一电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆的相对一侧分别与对接机外壳的左右两侧固定连接，两个所述第一电动伸缩杆伸缩轴的相对一侧均固定安装有对接块，两个所述对接块的顶部均固定安装有安装壳，两个所述安装壳的顶部均固定安装有第二电动伸缩杆，两个所述第二电动伸缩杆伸缩轴的底部均固定安装
有固定块，所述对接机外壳的背面固定安装有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆伸缩轴的正面固定安装有加热设备。
[0008]进一步，所述防护壳为真空板，仓体组件包括有防护仓和机仓，所述防护仓的后侧设置有机仓。
[0009]进一步，所述机仓与防护仓之间开设有活动孔，所述活动孔的内表面与转动轴的外表面转动连接。
[0010]进一步，所述转动轴的外表面和转动杆的外表面均固定安装有驱动辊，两个所述驱动辊的外表面与对接胶带的左右两侧紧密贴合。
[0011]进一步，所述对接机外壳的左右两侧均固定安装有滑杆，两个所述滑杆的外表面与两个对接块的外表面滑动连接。
[0012]进一步，所述安装壳为内部中空且左右两侧均缺失的长方体，所述安装壳的内表面与固定块的外表面滑动连接。
[0013]进一步，所述加热设备的背面固定安装有一端贯穿并延伸至对接机外壳外部的定位杆。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该汽车胶条输送对接机，通过设置有输送机构，达到了将对接胶片进行输送的目的，防止顶部的对接胶片被加热，提高了汽车胶条的对接质量，通过设置有对接机构，起到对两个端部的胶条进行对接的作用，满足了使用者的使用需求，方便了使用者的使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构旋转轮的剖视图；
[0018]图3为本技术结构图1的俯视剖面图。
[0019]图中：1、对接机外壳；2、输送机构；201、安装板；202、旋转轮；203、防护壳；204、仓体组件；205、电机；206、转动轴；207、转动杆；208、齿轮；3、对接机构；301、第一电动伸缩杆；302、对接块；303、安装壳；304、第二电动伸缩杆；305、固定块；306、第三电动伸缩杆；307、加热设备。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：请参阅图1和图2，本实施例中的一种汽车胶条输送对接机，包括对接机外壳1，对接机外壳1的上方设置有输送机构2，对接机外壳1的内部设置有对接机构3，输送机构2包括有安装板201，安装板201的底部与对接机外壳1的顶部固定连接，安装板201的正面转动安装有旋转轮202，安装板201的正面固定安装有防护壳203，防护壳203的内部设置有仓体组件204，仓体组件204的内壁固定安装有电机205，电机205的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴206，电机205带动转动轴206转动，仓体组件204的内部转动安装有转动杆
207，转动轴206的外表面和转动杆207的外表面均固定安装有驱动辊，两个驱动辊的外表面与对接胶带的左右两侧紧密贴合，两个驱动辊驱动对接胶条向下移动，转动轴206的外表面和转动杆207的外表面均固定安装有齿轮208，两个齿轮208的外表面相啮合，转动轴206通过齿轮208驱动转动杆207进行转动。
[0022]其中，防护壳203为真空板，仓体组件204包括有防护仓和机仓，防护仓的后侧设置有机仓，机仓与防护仓之间开设有活动孔，活动孔的内表面与转动轴206的外表面转动连接。
[0023]具体的，启动电机205，带动转动轴206转动，转动轴206通过齿轮208驱动转动杆207进行转动，使得两个驱动辊驱动对接胶条向下移动，防护壳203防止加热设备307对对接胶条的顶部进行加热，提高了汽车胶条的对接质量。
[0024]实施例二：请参阅图1和图3，在实施例一的基础上，对接机构3包括有两个第一电动伸缩杆301，两个第一电动伸缩杆301的相对一侧分别与对接机外壳1的左右两侧固定连接，两个第一电动伸缩杆301伸缩轴的相对一侧均固定安装有对接块302，两个第一电动伸缩杆301带动两个对接块302对汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车胶条输送对接机，包括对接机外壳(1)，其特征在于：所述对接机外壳(1)的上方设置有输送机构(2)，所述对接机外壳(1)的内部设置有对接机构(3)；所述输送机构(2)包括有安装板(201)，所述安装板(201)的底部与对接机外壳(1)的顶部固定连接，所述安装板(201)的正面转动安装有旋转轮(202)，所述安装板(201)的正面固定安装有防护壳(203)，所述防护壳(203)的内部设置有仓体组件(204)，所述仓体组件(204)的内壁固定安装有电机(205)，所述电机(205)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(206)，所述仓体组件(204)的内部转动安装有转动杆(207)，所述转动轴(206)的外表面和转动杆(207)的外表面均固定安装有齿轮(208)，两个所述齿轮(208)的外表面相啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车胶条输送对接机，其特征在于：所述对接机构(3)包括有两个第一电动伸缩杆(301)，两个所述第一电动伸缩杆(301)的相对一侧分别与对接机外壳(1)的左右两侧固定连接，两个所述第一电动伸缩杆(301)伸缩轴的相对一侧均固定安装有对接块(302)，两个所述对接块(302)的顶部均固定安装有安装壳(303)，两个所述安装壳(303)的顶部均固定安装有第二电动伸缩杆(304)，两个所述第二电动伸缩杆(304)伸缩轴的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆友武，
申请(专利权)人：太仓开拓自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：