一种汽车胶条按压对接成型机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车胶条按压对接成型机构，包括底座和工作台，所述工作台的顶部固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定安装有数量为两个的气缸，所述气缸的输出轴固定连接有上加热板，所述工作台的顶部固定安装有数量为两个的下加热板，所述底座上设置有缓冲组件，所述工作台上设置有防护组件，所述防护组件包括固定安装在固定架右侧的电机，所述电机的输出轴固定连接有蜗杆

【技术实现步骤摘要】
一种汽车胶条按压对接成型机构


[0001]本技术涉及汽车胶条加工
，具体为一种汽车胶条按压对接成型机构
。

技术介绍

[0002]汽车用胶条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形
、
耐老化
、
臭氧
、
化学作用
、
较宽的使用温度范围
(
‑
40℃
～
+120℃)
的三元乙丙橡胶橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装，在汽车胶条生产时往往需要使用到挤压设备对胶条进行挤压，方便其成型
。
[0003]汽车天窗密封胶条的细缝对接是胶条设备生产加工中的一道重要环节，市面上大部分的胶条细缝对接机通过驱动装置带动上加热板向下运动将需要对接的胶条压紧在上加热板和下加热板之间进行对接，这种结构的胶条细缝对接机缺少相关保护机构，在不工作时加热板长期暴露在外面，容易受潮和氧化，加速加热板的老化，降低其使用寿命，故而提出一种汽车胶条按压对接成型机构来解决上述所提出的问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车胶条按压对接成型机构，具备防护等优点，解决了在不工作时加热板长期暴露在外面，容易受潮和氧化，加速加热板的老化，就降低其使用寿命的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车胶条按压对接成型机构，包括底座和工作台，所述工作台的顶部固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定安装有数量为两个的气缸，所述气缸的输出轴固定连接有上加热板，所述工作台的顶部固定安装有数量为两个的下加热板，所述底座上设置有缓冲组件，所述工作台上设置有防护组件；
[0006]所述防护组件包括固定安装在固定架右侧的电机，所述电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述工作台的顶部固定连接有数量为四个的固定板，所述固定板的正面转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有防护板，所述转动杆的外侧固定连接有蜗轮
。
[0007]进一步，所述缓冲组件包括数量为多个且与底座内底壁固定连接的阻尼器，所述工作台的底部固定连接有固定块，所述固定块的左右两侧均固定连接有滚轮，所述底座的内部固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外侧滑动连接有数量为两个的挡块，所述底座的内底壁固定连接有数量为两个的安装板，所述滑动杆的外侧套接有数量为两个的缓冲弹簧
。
[0008]进一步，所述蜗杆一端贯穿固定架并与固定架的左侧内壁转动连接，所述转动杆一端贯穿并延伸至固定板的背面
。
[0009]进一步，所述防护板位于固定板的背面，所述蜗杆与蜗轮互相啮合
。
[0010]进一步，所述阻尼器的一端与工作台的底部固定连接，所述挡块靠近滚轮的一侧为斜面
。
[0011]进一步，所述缓冲弹簧的一端与安装板靠近挡块的一侧固定连接，所述缓冲弹簧
的另一端与挡块靠近安装板的一侧固定连接
。
[0012]进一步，所述挡块与滚轮抵接，所述挡块的内部开设有与滑动杆大小相适配的限位通孔
。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、
该汽车胶条按压对接成型机构，通过设置防护组件，能够在下加热板不工作时，带动防护板翻转使其覆盖在下加热板上，由防护板对下加热板进行保护，能够减少在防护板不工作时受潮的情况，提高其使用寿命，方便使用者的使用
。
[0015]2、
该汽车胶条按压对接成型机构，通过设置缓冲组件，能够在对胶条进行挤压时，对工作台进行缓冲减震，进而能够对胶条平稳挤压，便于对胶条进行对接
。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中
A
处结构放大图；
[0018]图3为本技术结构正视图
。
[0019]图中：1底座
、2
工作台
、3
固定架
、4
气缸
、5
上加热板
、6
控制器
、7
下加热板
、8
电机
、9
蜗杆
、10
固定板
、11
转动杆
、12
蜗轮
、13
防护板
、14
固定块
、15
滚轮
、16
滑动杆
、17
阻尼器
、18
挡块
、19
缓冲弹簧
、20
安装板
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]实施例一：请参阅图1‑3，本实施例中的一种汽车胶条按压对接成型机构，包括底座1和工作台2，工作台2的顶部固定连接有固定架3，固定架3的顶部固定安装有数量为两个的气缸4，气缸4的输出轴固定连接有上加热板5，工作台2的顶部固定安装有数量为两个的下加热板7，底座1上设置有缓冲组件，工作台2上设置有防护组件
。
[0022]其中，防护组件包括固定安装在固定架3右侧的电机8，电机8的输出轴固定连接有蜗杆9，蜗杆9一端贯穿固定架3并与固定架3的左侧内壁转动连接，工作台2的顶部固定连接有数量为四个的固定板
10
，固定板
10
的正面转动连接有转动杆
11
，转动杆
11
一端贯穿并延伸至固定板
10
的背面，转动杆
11
的外侧固定连接有防护板
13
，防护板
13
位于固定板
10
的背面，转动杆
11
的外侧固定连接有蜗轮
12
，蜗杆9与蜗轮
12
互相啮合
。
[0023]需要说明的是，通过设置防护组件，能够在下加热板7不工作时，带动防护板
13
翻转使其覆盖在下加热板7上，由防护板
13
对下加热板7进行保护，能够减少在防护板
13
不工作时受潮的情况，提高其使用寿命，方便使用者的使用
。
[0024]实施例二：请参阅图1，在实施例一的基础上，缓冲组件包括数量为多个且与底座1内底壁固定连接的阻尼器
17
，阻尼器
17
的一端与工作台2的底部固定连接，工作台2的底部固定连接有固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车胶条按压对接成型机构，包括底座
(1)
和工作台
(2)
，其特征在于：所述工作台
(2)
的顶部固定连接有固定架
(3)
，所述固定架
(3)
的顶部固定安装有数量为两个的气缸
(4)
，所述气缸
(4)
的输出轴固定连接有上加热板
(5)
，所述工作台
(2)
的顶部固定安装有数量为两个的下加热板
(7)
，所述底座
(1)
上设置有缓冲组件，所述工作台
(2)
上设置有防护组件；所述防护组件包括固定安装在固定架
(3)
右侧的电机
(8)
，所述电机
(8)
的输出轴固定连接有蜗杆
(9)
，所述工作台
(2)
的顶部固定连接有数量为四个的固定板
(10)
，所述固定板
(10)
的正面转动连接有转动杆
(11)
，所述转动杆
(11)
的外侧固定连接有防护板
(13)
，所述转动杆
(11)
的外侧固定连接有蜗轮
(12)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车胶条按压对接成型机构，其特征在于：所述缓冲组件包括数量为多个且与底座
(1)
内底壁固定连接的阻尼器
(17)
，所述工作台
(2)
的底部固定连接有固定块
(14)
，所述固定块
(14)
的左右两侧均固定连接有滚轮
(15)
，所述底座
(1)
的内部固定连接有滑动杆
(16)
，所述滑动杆
(16)
的外侧滑动连接有数量为两个的挡块

【专利技术属性】
技术研发人员：荆友武，
申请(专利权)人：太仓开拓自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：