一种车用橡胶密封条对接设备制造技术

本申请涉及一种车用橡胶密封条对接设备，包括底座，所述底座上设置有连接组件，所述连接组件包括滑动安装于所述底座顶部的安装座，所述安装座上固定安装有套筒，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部转动安装有丝杆，所述底座的底部固定安装有螺纹连接于所述丝杆的连接套。该车用橡胶密封条对接设备，通过设置两个套筒连接密封胶条，使得两个密封胶条能够通过套筒活动完成对接，通过设置丝杆、连接套和手轮能够便于调节两个套筒相对靠近，即方便调节实现对两个预固定的密封橡胶条对接，通过设置夹爪配合调节环的抵接方式，能够便于调整夹持不同直径密封橡胶条，提高了装置的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用橡胶密封条对接设备


[0001]本申请涉及汽车橡胶密封条加工
，具体为一种车用橡胶密封条对接设备。

技术介绍

[0002]汽车橡胶密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。
[0003]经检索汽车橡胶密封条的加工流程，在汽车橡胶密封条对接流程中，先把橡胶密封条待粘接处修整平，涂刷胶水与待粘接面，将橡胶密封条进置入凹槽内部进行端头的对接，随后便于进一步加热硫化等加工。
[0004]上述对接结构在安装橡胶密封条时通过嵌入的方式，使得嵌入后的橡胶密封条位置不便于改变，对于橡胶密封条嵌入位置虽然允许留存误差值，但仍然存在较多次品率，对此提出一种车用橡胶密封条对接设备，来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本申请提供了一种车用橡胶密封条对接设备，具备便于固定橡胶密封条并进行精确对接等优点。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种车用橡胶密封条对接设备，包括底座，所述底座上设置有连接组件；
[0007]所述连接组件包括滑动安装于所述底座顶部的安装座，所述安装座上固定安装有套筒，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部转动安装有丝杆，所述底座的底部固定安装有螺纹连接于所述丝杆的连接套，两个所述套筒相反的一侧面上固定安装有夹爪，所述夹爪和所述套筒之间固定安装有簧片，所述套筒的外部螺纹安装有调节套，所述套筒的外部还滑动安装有调节环，所述调节环抵接于所述夹爪，所述调节环上开设有凹槽，所述调节套转动连接于所述凹槽。
[0008]进一步，所述底座的外侧转动安装有手轮，所述手轮固定连接于所述丝杆。
[0009]进一步，两个所述连接套内部开设有螺纹牙型方向相反。
[0010]进一步，所述连接套滑动连接于所述滑槽。
[0011]进一步，所述调节环上开设有缺口，所述缺口滑动连接于所述夹爪。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该车用橡胶密封条对接设备，通过设置两个套筒连接密封胶条，使得两个密封胶条能够通过套筒活动完成对接，通过设置丝杆、连接套和手轮能够便于调节两个套筒相对靠近，即方便调节实现对两个预固定的密封橡胶条对接，通过设置夹爪配合调节环的抵接方式，能够便于调整夹持不同直径密封橡胶条，提高了装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本申请正视图；
[0015]图2为本申请底座俯视图；
[0016]图3为本申请调节环侧视图；
[0017]图4为本申请夹爪结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、安装座；3、套筒；4、滑槽；5、丝杆；6、连接套；7、手轮；8、夹爪；9、调节套；10、调节环；11、凹槽；12、缺口；13、簧片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本实施例中的一种车用橡胶密封条对接设备，包括底座1，底座1上设置有连接组件，用于完成对橡胶密封条的固定。
[0021]本实施例中的，连接组件包括滑动安装于底座1顶部的安装座2，安装座2上固定安装有套筒3，能够通过将橡胶密封条贯穿至套筒3的内部，从而完成对橡胶密封条的预固定。
[0022]需要说明的是，底座1的顶部开设有滑槽4，滑槽4的内部转动安装有丝杆5，底座1的底部固定安装有螺纹连接于丝杆5的连接套6，能够通过丝杆5转动带动两个底座1进行活动。
[0023]另外，底座1的外侧转动安装有手轮7，手轮7固定连接于丝杆5，能够通过手轮7带动丝杆5进行转动。
[0024]为了实现对两个安装座2在不同方向上的活动牵引，两个连接套6内部开设有螺纹牙型方向相反，能够通过丝杆5转动带动两个连接套6朝向相反的方向活动，使得两个安装座2上固定的橡胶密封条能够完成对接。
[0025]其中，连接套6滑动连接于滑槽4，能够通过连接套6抵接于滑槽4的内壁，从而对连接套6和丝杆5之间的螺纹连接配合进行加强。
[0026]为了加强对不同橡胶密封条的固定效果，本实施例中的两个套筒3相反的一侧面上固定安装有夹爪8，夹爪8和套筒3之间固定安装有簧片13，能够通过簧片13连接，使得夹爪8能够相对于套筒3折弯夹持密封胶条。
[0027]本实施例中的，套筒3的外部螺纹安装有调节套9，套筒3的外部还滑动安装有调节环10，调节环10抵接于夹爪8，调节套9转动连接于调节环10，能够通过调节套9带动调节环10进行位置活动，实现挤压夹爪8。
[0028]需要说明的是，调节环10上开设有凹槽11，调节套9转动连接于凹槽11，使得调节环10和调节套9之间的相对转动连接配合稳定性好。
[0029]为了提高调节环10和夹爪8之间的配合，本实施例中的调节环10上开设有缺口12，缺口12滑动连接于夹爪8。
[0030]上述实施例的工作原理为：
[0031]使用时，通过将密封橡胶条穿入至套筒3的内部，同时转动调节环10，使得调节套9
相对于套筒3螺纹连接调节相对位置，通过调节套9带动调节环10活动抵压夹爪8，使得夹爪8通过簧片13折弯抵接于密封橡胶条表面完成固定密封橡胶条，此时能够通过转动手轮7带动丝杆5进行转动，丝杆5在转动下螺纹配合于连接套6，使得连接套6沿着滑槽4带动两个套筒3进行相对靠近，从而实现对两个密封橡胶条的对接。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0033]尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用橡胶密封条对接设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有连接组件；所述连接组件包括滑动安装于所述底座(1)顶部的安装座(2)，所述安装座(2)上固定安装有套筒(3)，所述底座(1)的顶部开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部转动安装有丝杆(5)，所述底座(1)的底部固定安装有螺纹连接于所述丝杆(5)的连接套(6)，两个所述套筒(3)相反的一侧面上固定安装有夹爪(8)，所述夹爪(8)和所述套筒(3)之间固定安装有簧片(13)，所述套筒(3)的外部螺纹安装有调节套(9)，所述套筒(3)的外部还滑动安装有调节环(10)，所述调节环(10)抵接于所述夹爪(8)，所述调节环...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆友武，
申请(专利权)人：太仓开拓自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：