一种汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构制造技术

本实用新型专利技术是一种汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构，包括脱模体结构以及设在脱模体结构中的自动脱模内芯结构，所述的脱模体结构包括脱底模板、内连接模座体、限位模体结构，所述的限位模体结构包括联动导向座以及设在联动导向座与内连接模座体之间的脱模弹簧组，所述的自动脱模结构包括多组设在与脱底模板、内连接模座体以及内连接模座体连接之间的脱模导杆结构、脱模块结构以及设内顶针组。通过设置了脱模体结构以及自动脱模内芯结构，能够有效的使得注塑加工的模具实施活动式脱模效果，进而有力的提升了塑料产品实施注塑加工时的活动成型效果。位置对焊接头进行手动角度调节。报废率降低，降低操作工人的劳动强度。降低操作工人的劳动强度。降低操作工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构


[0001]本技术涉及注塑模具，尤其是涉及一种汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构。

技术介绍

[0002]目前，注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。注塑加工时需要通过注塑模具对塑料产品实施定型加工，而现有技术中的注塑模具在实际加工应用时还存在以下不足:
[0003]现有技术中的注塑模具在对塑料产品实施注塑加工时，由于上模与下模的安装结构的缺陷，使得注塑后的模具难以进行脱模活动成型的效果故而满足不了现有技术所需。在使用过程中汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构不能较好的工件进行有效的脱模，使得汽车氛围灯支架脱模困难，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车氛围灯支架成型模基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构，解决汽车氛围灯支架成型脱模方便的问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构，包括脱模体结构以及设在脱模体结构中的自动脱模内芯结构，所述的脱模体结构包括脱底模板、设在脱底模板上部的内连接模座体、设在内连接模座体上部的限位模体结构，所述的限位模体结构包括联动导向座以及设在联动导向座与内连接模座体之间的脱模弹簧组，所述的自动脱模结构包括多组设在与脱底模板、内连接模座体以及内连接模座体连接之间的脱模导杆结构、连接脱模导杆结构上部的脱模块结构以及设在内连接模座体与脱模块结构之间的内顶针组。
[0006]所述的脱模导杆结构包括联动脱模杆结构以及复位脱模杆结构。
[0007]所述的联动脱模杆结构包括底部连接座体、设在底部连接座体上部的脱模杆体、设在底部连接座体与的脱模杆体之间的联动弹簧，所述的底部连接座体与脱底模板连接，脱模杆体顶部设在脱模块结构的联动空腔中。
[0008]所述的复位脱模杆结构包括设在内连接模座体中的复位连接座以及设在复位连接座上部的复位脱模杆体，复位脱模杆体的上部的脱模块结构的复位空腔中。
[0009]所述的脱模块结构包括弧形的脱模座、设在脱模座两端的连接端体、设在脱模座外面上的成型槽。
[0010]本技术的有益效果：通过设置了脱模体结构以及自动脱模内芯结构，能够有效的使得注塑加工的模具实施活动式脱模效果，进而有力的提升了塑料产品实施注塑加工
时的活动成型效果。位置对焊接头进行手动角度调节。并且设计简单而合理，可以有效的帮助工作人员生产产品，生产率提高，报废率降低，降低操作工人的劳动强度。
[0011]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0012]图1为本技术的构造示意图。
[0013]图2为图1的仰视图。
[0014]图3为图1的A
‑
A剖视图。
[0015]图4为图1的立体图。
[0016]图5为本技术的中自动脱模结构的构造示意图。
[0017]图中：1.脱底模板、2.内连接模座体、3.联动导向座、4.脱模弹簧组、5.内顶针组、6.底部连接座体、7.脱模杆体、8.联动弹簧、9.联动空腔、10.复位连接座、11.复位脱模杆体、12.复位空腔、13.脱模座、14.连接端体、15.成型槽。
具体实施方式
[0018]申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]实施例1，如图1
‑
5所示，一种汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构，包括脱模体结构以及设在脱模体结构中的自动脱模内芯结构，所述的脱模体结构包括脱底模板1、设在脱底模板上部的内连接模座体2、设在内连接模座体上部的限位模体结构，所述的限位模体结构包括联动导向座3以及设在联动导向座与内连接模座体之间的脱模弹簧组4，所述的自动脱模结构包括多组设在与脱底模板1、内连接模座体2以及内连接模座体3连接之间的脱模导杆结构、连接脱模导杆结构上部的脱模块结构以及设在内连接模座体与脱模块结构之间的内顶针组5。
[0021]所述的脱模导杆结构包括联动脱模杆结构以及复位脱模杆结构。
[0022]所述的联动脱模杆结构包括底部连接座体6、设在底部连接座体上部的脱模杆体7、设在底部连接座体与的脱模杆体之间的联动弹簧8，所述的底部连接座体与脱底模板连接，脱模杆体顶部设在脱模块结构的联动空腔9中。
[0023]所述的复位脱模杆结构包括设在内连接模座体2中的复位连接座10以及设在复位连接座上部的复位脱模杆体11，复位脱模杆体的上部的脱模块结构的复位空腔12中。
[0024]所述的脱模块结构包括弧形的脱模座13、设在脱模座两端的连接端体14、设在脱
模座外面上的成型槽15.
[0025]通过设置了脱模体结构以及自动脱模内芯结构，能够有效的使得注塑加工的模具实施活动式脱模效果，进而有力的提升了塑料产品实施注塑加工时的活动成型效果。位置对焊接头进行手动角度调节。并且设计简单而合理，可以有效的帮助工作人员生产产品，生产率提高，报废率降低，降低操作工人的劳动强度。
[0026]以上的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。
[0027]本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构，其特征在于：包括脱模体结构以及设在脱模体结构中的自动脱模内芯结构，所述的脱模体结构包括脱底模板、设在脱底模板上部的内连接模座体、设在内连接模座体上部的限位模体结构，所述的限位模体结构包括联动导向座以及设在联动导向座与内连接模座体之间的脱模弹簧组，所述的自动脱模结构包括多组设在与脱底模板、内连接模座体以及内连接模座体连接之间的脱模导杆结构、连接脱模导杆结构上部的脱模块结构以及设在内连接模座体与脱模块结构之间的内顶针组。2.如权利要求1所述的汽车氛围灯支架成型模的自动脱模结构，其特征在于：所述的脱模导杆结构包括联动脱模杆结构以及复位脱模杆结构。3.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴安平，李行军，李育辉，
申请(专利权)人：芜湖德埃普机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：