一种汽车顶部防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车顶部防水结构，包括汽车车厢，所述汽车车厢固定连接有伺服电机，所述伺服电机通过传动结构连接有线轮，所述线轮上连接有钢丝绳，所述汽车车厢固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过回收结构连接有旋转柱。本实用新型专利技术在使用时，可通过伺服电机带动线轮旋转，线轮就可以将钢丝绳回收，这样防水帆布就可以沿着栏杆打开，包裹汽车车厢，起到防水的作用，因为使用的电机操纵，就不用人工固定了，驱动电机带动回收箱内的旋转柱旋转，旋转柱上固定防水帆布的一端，旋转柱旋转透过提前留下的口，刚好将帆布回收，卷在旋转柱外壁上，这样在用完回收帆布时，更省力也不用人工折叠帆布。力也不用人工折叠帆布。力也不用人工折叠帆布。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶部防水结构


[0001]本技术涉及汽车顶部防水
，尤其涉及一种汽车顶部防水结构。

技术介绍

[0002]在社会的发展进程中，运输成为一个城市发展的重要配置，汽车运输是现如今使用最多、选择最多的一种汽车顶部防水结构运输方式；汽车运输分为大型汽车和小型汽车，大型汽车在运输中运送的货物量大，可以承受更多的货物，去更远的距离，小型的运输汽车运送的货物量小，但它更灵活，一些偏僻的道路包括市区都可以去到。
[0003]现如今的大型栏杆式汽车后方车斗没有加装货厢，这样在阴雨天气下，货物就容易进水，一般解决方案就是覆盖一层防水布，这种方案简单，但仍需要人工进行固定，不方便，防水布使用后也需要人工回收，还要将帆布折叠防止占地方，费力费时。
[0004]为了解决这种情况，现专利技术一种汽车顶部防水结构大型汽车货斗防水结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有汽车后车斗无遮盖不防水的缺点，而提出的一种汽车顶部防水结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车顶部防水结构，包括汽车车厢，所述汽车车厢固定连接有伺服电机，所述伺服电机通过传动结构连接有线轮，所述线轮上连接有钢丝绳，所述汽车车厢固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过回收结构连接有旋转柱，所述汽车车厢固定连接有呈U型的栏杆。
[0008]优选地，所述传动结构包括旋转杆，所述旋转杆与线轮固定连接，所述旋转杆两端连接有固定块，所述固定块与汽车车厢固定连接。
[0009]优选地，所述钢丝绳固定连接有牵线板，所述牵线板固定连接有套设在栏杆上的圆环。
[0010]优选地，所述回收结构包括回收箱，所述回收箱与汽车车厢底部固定连接。
[0011]优选地，所述栏杆上设有呈U型的圆孔，所述栏杆的顶部外壁开设有呈U型且与圆孔内部贯通的移动口，所述钢丝绳穿过栏杆上的圆孔并与牵线板连接，所述牵线板与移动口的内部滑动连接。
[0012]优选地，所述旋转柱位于回收箱内部，所述旋转柱固定连接有防水帆布，所述防水帆布上与圆环固定连接。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0014]1、本技术在使用时，可通过伺服电机带动线轮旋转，线轮就可以将钢丝绳回收，这样防水帆布就可以沿着栏杆打开，包裹汽车车厢，起到防水的作用，在车辆两侧和顶部也不用担心雨水会漏进去，因为使用的电机操纵，就不用人工固定了，所以较为方便。
[0015]2、本技术在使用时，可通过驱动电机带动回收箱内的旋转柱旋转，旋转柱上
固定防水帆布的一端，旋转柱旋转透过提前留下的口，刚好将帆布回收，卷在旋转柱外壁上，这样在用完回收帆布时，更省力也不用人工折叠帆布。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车顶部防水结构的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车顶部防水结构的侧面立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车顶部防水结构的左视图立体结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种汽车顶部防水结构的回收箱立体结构示意图
[0020]图5为本技术提出的一种汽车顶部防水结构的旋转柱、防水帆布立体结构示意图
[0021]图6为本技术提出的一种汽车顶部防水结构的栏杆、圆环、钢丝绳、牵线板立体结构示意图
[0022]图中：1汽车车厢、2伺服电机、3旋转杆、4线轮、5钢丝绳、6固定块、7栏杆、8圆环、9驱动电机、10回收箱、11旋转柱、12防水帆布、13牵线板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
‑
6，一种汽车顶部防水结构，包括汽车车厢1，汽车车厢1固定连接有伺服电机2，伺服电机2通过传动结构连接有线轮4，线轮4上连接有钢丝绳5，汽车车厢1固定连接有驱动电机9，驱动电机9的输出端通过回收结构连接有旋转柱11，汽车车厢1固定连接有呈U型的栏杆7。
[0025]进一步地，传动结构包括旋转杆3，旋转杆3与线轮4固定连接，旋转杆3两端连接有固定块6，固定块6与汽车车厢1固定连接。
[0026]其中，旋转杆3被固定块6固定在汽车车厢1底部，旋转杆3带动线轮4旋转，控制钢丝绳5的释放和回收。
[0027]进一步地，钢丝绳5固定连接有牵线板13，牵线板13固定连接有套设在栏杆7上的圆环8。
[0028]其中，钢丝绳5通过牵线板13连接到圆环8，钢丝绳5在被拉动时可以带着圆环8沿着栏杆7运动,圆环8套设在栏杆7上，防水帆布12和圆环8就不会脱落。
[0029]进一步地，回收结构包括回收箱10，回收箱10与汽车车厢1底部固定连接。
[0030]其中，回收箱10与汽车车厢1底部固定连接，回收箱10外壁开设有呈长方形的口，防水帆布12在口中进出。
[0031]进一步地，栏杆7上设有呈U型的圆孔，栏杆7的顶部外壁开设有呈U型且与圆孔内部贯通的移动口，钢丝绳5穿过栏杆7上的圆孔并与牵线板13连接，牵线板13与移动口的内部滑动连接。
[0032]其中，栏杆7的顶部外壁开设有呈U型且与圆孔内部贯通的移动口，钢丝绳5穿过栏
杆7上的圆孔并与牵线板13连接，牵线板13与移动口的内部滑动连接，钢丝绳5位于栏杆7的内部，且钢丝绳5的直径大于移动口宽度，这样钢丝绳5带动圆环8移动时，钢丝绳就不会脱落，也可以沿着栏杆7的位置平稳的移动。
[0033]进一步地，旋转柱11位于回收箱10内部，旋转柱11固定连接有防水帆布12，防水帆布12上与圆环8固定连接。
[0034]其中，防水帆布12上与圆环8固定连接，防水帆布12与旋转柱11连接，回收后的防水帆布12直接卷在旋转柱11上，就可以对防水帆布12进行收纳，且较为方便。
[0035]工作原理：伺服电机2带动旋转杆3旋转，旋转杆3带动线轮4旋转，线轮4上环绕有钢丝绳5，钢丝绳5穿过栏杆7内部连接圆环8，圆环8与防水帆布12固定连接，从而线轮4旋转钢丝绳5开始运动，圆环8跟着上下运动，防水帆布12就可以闭合。
[0036]驱动电机9带动旋转柱11旋转，旋转柱11固定有防水帆布12，旋转时就可以将防水帆布12卷在旋转柱11上，旋转柱11在回收箱10内部，从而在不需要使用防水帆布12时，就可以将其卷进回收箱10内，回收起来更简单，方便，放置起来也不占用空间。
[0037]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶部防水结构，包括汽车车厢(1)，其特征在于，所述汽车车厢(1)固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)通过传动结构连接有线轮(4)，所述线轮(4)上连接有钢丝绳(5)，所述汽车车厢(1)固定连接有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端通过回收结构连接有旋转柱(11)，所述汽车车厢(1)固定连接有呈U型的栏杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶部防水结构，其特征在于，所述传动结构包括旋转杆(3)，所述旋转杆(3)与线轮(4)固定连接，所述旋转杆(3)两端连接有固定块(6)，所述固定块(6)与汽车车厢(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车顶部防水结构，其特征在于，所述钢丝绳(5)固定连接有牵线板(13)，所述牵...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤泽华，
申请(专利权)人：重庆鑫和瑞汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：