一种滑块前后滑移方式的自卸车盖布封闭系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种滑块前后滑移方式的自卸车盖布封闭系统。所述自卸车包括有车厢，车厢上端呈开口设置，该装置包括有设置在车厢前部的驱动轴，所述驱动轴端头上套接有大链轮，车厢底部设置有底板，底板上转动连接有小链轮，小链轮与大链轮之间经链条连接，小链轮端面焊接有摇把，驱动轴两端均套接有前绳轮，车厢后端两侧均设置有后绳轮，各前绳轮与对应的后绳轮经环形绳索连接，所述前绳轮与对应的后绳轮之间滑动连接有若干单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件，该装置能够快速手动地完成自卸车顶部盖布的开合，同时单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件保证了盖布在开合过程中的稳定性，适用于工业生产中，具有很强的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种滑块前后滑移方式的自卸车盖布封闭系统


[0001]本技术属于自卸车盖布装置的
，尤其涉及一种滑块前后滑移方式的自卸车盖布封闭系统。

技术介绍

[0002]现有的中国专利数据库中，公开了名称为自卸车顶盖系统的专利，申请号为CN201921663197.1，申请日为20190930，公告号为CN210707107U，公告日为20200609，该装置包括导轨，设有两个，两个所述导轨用于分别设于货箱两侧；从动支架，设有多个，多个所述从动支架分别对称的设于两个所述导轨上，所述从动支架与所述导轨滑动连接；篷布支架，与所述从动支架对应，所述从动支架上设有第一连接件，所述篷布支架上设有与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件；以及篷布，设于所述篷布支架上，所述篷布随所述从动支架的滑动展开或折叠。本技术提供的自卸车顶盖系统，能够适应不同区域的货箱遮盖规定，提高运输效率的同时节约改装成本。
[0003]随着城市化进程的提速，各作业场地对自卸车的需求也越来越大，具有扬尘性质的货物在运输过程中极易造成污染，需要设计盖布系统对自卸车的货箱进行有效地遮盖，因此，本文旨在提出一种能够手动快速完成自卸车盖布开合的系统，提高盖布开合效率。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是如何快速且高效地进行自卸车盖布系统的开启，同时提高盖布系统在开合过程中的稳定性，为了改善其不足之处，本技术提供了一种滑块前后滑移方式的自卸车盖布封闭系统。
[0005]为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种滑块前后滑移方式的自卸车盖布封闭系统，所述自卸车包括有车厢，车厢上端呈开口设置，包括有设置在车厢前部的驱动轴，所述驱动轴端头上套接有大链轮，车厢底部设置有底板，底板上转动连接有小链轮，小链轮与大链轮之间经链条连接，小链轮端面焊接有摇把，驱动轴两端均套接有前绳轮，车厢后端两侧均设置有后绳轮，各前绳轮与对应的后绳轮经环形绳索连接，所述前绳轮与对应的后绳轮之间滑动连接有若干单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件。
[0007]本技术工作时，操作人员手持摇把转动，带动小链轮转动，通过小链轮与大链轮的联动关系，带动大链轮以及驱动轴转动，驱动轴带动前绳轮转动，使得环形绳索带动单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件滑动，完成盖布的盖合与开启。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：由于大小链轮、驱动轴以及前后绳轮的配合设置，能够快速手动地完成自卸车顶部盖布的开合，同时单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件保证了盖布在开合过程中的稳定性，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。
[0009]作为优选方案，所述单弓盖布支撑组件包括有滑动连接在环形绳索上的托架，两
托架之间连接有拱形的单弓杆，所述双弓盖布支撑组件包括有两托架，两托架之间经双弓固定板连接，双弓固定板边檐设置有翻边，翻边经螺栓与托架旋接，两单弓杆之间经肋板焊接，形成双弓杆。单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件的组合设置提高了盖布支撑系统的支撑强度。
[0010]作为优选方案，所述托架呈L型状设置，托架的水平段倾斜向上设置且自由端开设有插接孔，所述单弓杆的两端插接在对应的插接孔内，托架的竖直段上开设有穿线孔，所述环形绳索穿过穿线孔设置。
[0011]作为优选方案，所述环形绳索为钢丝绳。
[0012]作为优选方案，所述车厢后端设置有绳轮张紧部件，绳轮张紧部件包括有绳轮安装支架，所述绳轮安装支架上开设有水平的腰型槽，腰型槽内穿插有连接螺栓，连接螺栓将后绳轮安装在绳轮安装支架上，还包括有抵触在绳轮安装支架外表面的焊接板，绳轮安装支架侧面穿插有水平的调节螺栓，调节螺栓一端旋接有限位螺母，另一端与焊接板焊接设置。后绳轮的可调节设置，能够保证钢丝绳的涨紧程度。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为图1中A处的局部放大图。
[0015]图中：1车厢，2驱动轴，3大链轮，4底板，5小链轮，6摇把，7前绳轮，8后绳轮，9环形绳索，10托架，11单弓杆，12双弓固定板，13翻边，14肋板，15双弓杆，16绳轮安装支架，17腰型槽，18连接螺栓，19焊接板，20调节螺栓，21限位螺母。
具体实施方式
[0016]下面结合附图及实施例对本申请的技术方案作进一步地描述说明。
[0017]如图1
‑
2所示，为一种滑块前后滑移方式的自卸车盖布封闭系统，自卸车包括有车厢1，车厢1上端呈开口设置，包括有设置在车厢1前部的驱动轴2，驱动轴2端头上套接有大链轮3，车厢1底部设置有底板4，底板4上转动连接有小链轮5，小链轮5与大链轮3之间经链条连接，小链轮5端面焊接有摇把6，驱动轴2两端均套接有前绳轮7，车厢1后端两侧均设置有后绳轮8，各前绳轮7与对应的后绳轮8经环形绳索9连接，前绳轮7与对应的后绳轮8之间滑动连接有若干单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件。单弓盖布支撑组件包括有滑动连接在环形绳索9上的托架10，两托架10之间连接有拱形的单弓杆11，双弓盖布支撑组件包括有两托架10，两托架10之间经双弓固定板12连接，双弓固定板12边檐设置有翻边13，翻边13经螺栓与托架10旋接，两单弓杆11之间经肋板14焊接，形成双弓杆15。单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件的组合设置提高了盖布支撑系统的支撑强度。托架10呈L型状设置，托架10的水平段倾斜向上设置且自由端开设有插接孔，单弓杆11的两端插接在对应的插接孔内，托架10的竖直段上开设有穿线孔，环形绳索9穿过穿线孔设置。环形绳索9为钢丝绳。车厢1后端设置有绳轮张紧部件，绳轮张紧部件包括有绳轮安装支架16，绳轮安装支架16上开设有水平的腰型槽17，腰型槽17内穿插有连接螺栓18，连接螺栓18将后绳轮8安装在绳轮安装支架16上，还包括有抵触在绳轮安装支架16外表面的焊接板19，绳轮安装支架16侧面穿插有水平的调节螺栓20，调节螺栓20一端旋接有限位螺母21，另一端与焊接板19焊接设置。
后绳轮8的可调节设置，能够保证钢丝绳的涨紧程度。
[0018]工作时，操作人员手持摇把6转动，带动小链轮5转动，通过小链轮5与大链轮3的联动关系，带动大链轮3以及驱动轴2转动，驱动轴2带动前绳轮7转动，使得环形绳索9带动单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件滑动，完成盖布的盖合与开启。
[0019]本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑块前后滑移方式的自卸车盖布封闭系统，所述自卸车包括有车厢，车厢上端呈开口设置，其特征在于：包括有设置在车厢前部的驱动轴，所述驱动轴端头上套接有大链轮，车厢底部设置有底板，底板上转动连接有小链轮，小链轮与大链轮之间经链条连接，小链轮端面焊接有摇把，驱动轴两端均套接有前绳轮，车厢后端两侧均设置有后绳轮，各前绳轮与对应的后绳轮经环形绳索连接，所述前绳轮与对应的后绳轮之间滑动连接有若干单弓盖布支撑组件或双弓盖布支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种滑块前后滑移方式的自卸车盖布封闭系统，其特征在于：所述单弓盖布支撑组件包括有滑动连接在环形绳索上的托架，两托架之间连接有拱形的单弓杆，所述双弓盖布支撑组件包括有两托架，两托架之间经双弓固定板连接，双弓固定板边檐设置有翻边，翻边经螺栓与托架旋接，两单弓杆之间经肋板焊接，形成双弓杆。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永根，封银慧，
申请(专利权)人：扬州市引江智能物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：