一种防雨篷布车厢制造技术

技术编号:39039511 阅读:18 留言:0更新日期:2023-10-10 11:52
本发明专利技术提供了一种防雨篷布车厢,包括厢体、收卷机构、牵引机构。厢体左右侧壁设有抬升限位部、滑动限位部,收卷机构包括设置于厢体上的驱动组件、卷绕有防雨篷布的卷辊以及传动组件,驱动组件与传动组件传动连接,传动组件与卷辊传动连接以带动卷辊旋转,牵引机构包括并排架设于厢体顶部的两杆件、滑动支撑部件,杆件端部设有滑动部,中部设有用于固定卷辊上收卷的防雨篷布伸出端的连接部,杆件一端铰接于滑动支撑部件上,以在滑动部相对抬升限位部滑动而改变垂直高度时使杆件绕滑动支撑部件上下偏转,传动组件与滑动支撑部传动连接以使滑动支撑部相对滑动限位部水平移动。本发明专利技术中的防雨篷布车厢能够减少粘附于防雨篷布上的雨水。雨水。雨水。

【技术实现步骤摘要】
一种防雨篷布车厢


[0001]本专利技术涉及车辆
,特别涉及一种防雨篷布车厢。

技术介绍

[0002]现在的公路上随时都能见到过往的设有敞开式车厢的运输车,不同的运输车能够根据运输的货物的不同种类来选择合适的车厢拉货。为了避免货物被雨水淋湿或者被阳光暴晒而造成损坏,现有运输车的车厢往往都会设置能够自动收卷防雨篷布的装置,以能够快速便捷地实现盖布和收布。
[0003]当雨停转晴后对防雨篷布进行收拢时,由于防雨篷布的表面粘附的雨水被收卷到其内部,导致残留的雨水经长时间发酵而散发异味。

技术实现思路

[0004]基于此,本专利技术的目的是提供能够减少粘附于防雨篷布上的雨水的一种防雨篷布车厢。
[0005]本专利技术提供了一种防雨篷布车厢,包括厢体、收卷机构、牵引机构。厢体左右侧壁设有抬升限位部、滑动限位部,收卷机构包括设置于厢体上的驱动组件、卷绕有防雨篷布的卷辊以及传动组件,驱动组件与传动组件传动连接,传动组件与卷辊传动连接以带动卷辊旋转,牵引机构包括并排架设于厢体顶部的两杆件、滑动支撑部件,杆件端部设有滑动部,中部设有用于固定卷辊上收卷的防雨篷布伸出端的连接部,杆件一端铰接于滑动支撑部件上,以在滑动部相对抬升限位部滑动而改变垂直高度时使杆件绕滑动支撑部件上下偏转,传动组件与滑动支撑部件传动连接以使滑动支撑部件相对滑动限位部水平移动。
[0006]上述防雨篷布车厢,滑动支撑部件相对滑动限位部水平移动以及收卷机构正反旋转,可以实现防雨篷布的收放卷操作,从而在一些使用场景中很便捷地对车厢的顶部进行遮盖;在滑动部相对抬升限位部滑动而改变垂直高度时杆件能够绕滑动支撑部件上下偏转,从而使防雨篷布的中部向上凸起,这样雨水不易停留在防雨篷布的表面,达到减少雨水残留的目的。
[0007]另外,根据本专利技术上述的防雨篷布车厢,还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]进一步地,抬升限位部为设置在厢体左右侧壁顶部的第一凹槽,第一凹槽底壁倾斜设置且远离收卷机构的一侧底壁高于另一侧底壁,滑动部为设置在杆件端部的凸块,凸块的底部呈弧形且抵压在第一凹槽底壁上。
[0009]进一步地,滑动限位部为设置在厢体左右侧壁朝外开口的第二凹槽;传动组件包括:第一齿轮、第二齿轮、挠性传动构件,第一齿轮同轴连接于卷辊的中心轴上,第二齿轮转动连接于厢体上并与第一齿轮啮合;挠性传动构件包括相互配合的转轮和挠性件,转轮转动连接于第二凹槽内,挠性件与滑动支撑部件传动连接。
[0010]进一步地,滑动支撑部件包括:限位板、传动块、支撑板,限位板固定连接于厢体上且挡住第二凹槽的开口,限位板上贯穿设置有与第二凹槽齐平设置的滑槽;传动块与挠性
件传动连接,且尺寸大于滑槽的尺寸以使其被限位于第二凹槽内,传动块设有一支撑部并向外延伸穿过滑槽,支撑部抵压在滑槽的边缘;支撑板设于限位板外侧且尺寸大于滑槽的尺寸,支撑板与支撑部固定连接且上部与杆件的端部铰接。
[0011]进一步地,防雨篷布车厢还包括擦拭机构,擦拭机构包括:铰接架、辊轴、同步传动组件、祛水组件,铰接架弹性铰接于厢体上,辊轴转动连接于铰接架上,驱动组件传动连接于同步传动组件,同步传动组件传动连接于辊轴以带动辊轴旋转;祛水组件包括缠绕固定于辊轴表面的柔性吸水件、挤压件,柔性吸水件与卷辊上的防雨篷布接触,挤压件固定连接于铰接架上以抵压柔性吸水件。
[0012]进一步地,同步传动组件包括:支撑架、传动轴,支撑架固定连接于厢体上,传动轴转动连接于支撑架上,传动轴上固定连接一传动件,驱动组件与传动件传动连接以带动传动轴旋转,传动轴与辊轴传动连接以带动辊轴旋转。
[0013]进一步地,驱动组件为固定连接于厢体上的电机,传动件为一滚轮,电机的输出轴通过皮带与滚轮滚动连接。
[0014]进一步地,防雨篷布车厢还包括震动机构,震动机构包括:气流动力件、偏心旋转件,气流动力件转动连接于滑动部,用于因气流作用而提供转矩,偏心旋转件与气流动力件固定连接,用于因旋转而对滑动部产生震动。
[0015]进一步地,滑动部设有一通孔,气流动力件包括贯穿通孔的转轴、固定于转轴一端的扇叶,偏心旋转件为固定连接于转轴另一端的半圆形偏心配重块。
[0016]进一步地,弹性连接部包括:滑腔、滑块、弹性件,滑腔设置于杆件的内部,滑腔朝向收卷机构的一侧设有条状连通口,滑动设置于滑腔内且与从连通口伸进的部分防雨篷布固定连接,弹性件两端分别固定连接滑腔靠近厢体侧壁的端部与滑块的一端部。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实施例的第一种视角的结构示意图;
[0018]图2为本专利技术实施例的第二种视角的结构示意图;
[0019]图3为图2中的实施例去掉限位板后的结构示意图;
[0020]图4为图3中A处的局部放大图;
[0021]图5为图1中的B

B处剖切后的结构示意图;
[0022]图6为图5中D处的局部放大图;
[0023]图7为图1中的C

C处的剖面图;
[0024]图8为图7中E处的局部放大图;
[0025]主要元件符号说明:
[0026]厢体100、第一凹槽110、第二凹槽120、安装板130、收卷机构200、电机210、皮带211、卷辊220、传动组件230、第一齿轮231、第二齿轮232、转轮233、挠性件234、防雨篷布240、牵引机构300、杆件310、凸块311、通孔312、滑动支撑部件320、限位板321、传动块322、支撑板323、滑槽324、滑腔331、滑块332、弹性件333、擦拭机构400、铰接架410、辊轴420、同步传动组件430、支撑架431、传动轴432、滚轮433、祛水组件440、柔性吸水件441、挤压件442、震动机构500、气流动力件510、转轴511、扇叶512、偏心配重块520。
[0027]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。
具体实施方式
[0028]为了便于理解本专利技术,下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的若干实施例。但是,本专利技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0029]需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0030]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0031]为了便于理解本本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防雨篷布车厢,其特征在于,所述防雨篷布车厢包括:厢体,所述厢体左右侧壁设有抬升限位部、滑动限位部;收卷机构,包括设置于所述厢体上的驱动组件、卷绕有防雨篷布的卷辊以及传动组件,所述驱动组件与所述传动组件传动连接,所述传动组件与所述卷辊传动连接以带动所述卷辊旋转;牵引机构,包括并排架设于所述厢体顶部的两杆件、滑动支撑部件,所述杆件端部设有滑动部,中部设有用于固定所述卷辊上收卷的防雨篷布伸出端的连接部;所述杆件一端铰接于所述滑动支撑部件上,以在所述滑动部相对所述抬升限位部滑动而改变垂直高度时使所述杆件绕所述滑动支撑部件上下偏转,所述传动组件与所述滑动支撑部件传动连接以使所述滑动支撑部件相对所述滑动限位部水平移动。2.根据权利要求1所述的防雨篷布车厢,其特征在于,所述抬升限位部为设置在所述厢体左右侧壁顶部的第一凹槽,所述第一凹槽底壁倾斜设置且远离所述收卷机构的一侧底壁高于另一侧底壁,所述滑动部为设置在所述杆件端部的凸块,所述凸块的底部呈弧形且抵压在所述第一凹槽底壁上。3.根据权利要求1所述的防雨篷布车厢,其特征在于,所述滑动限位部为设置在所述厢体左右侧壁朝外开口的第二凹槽;所述传动组件包括:第一齿轮,同轴连接于所述卷辊的中心轴上;第二齿轮,转动连接于所述厢体上并与所述第一齿轮啮合;挠性传动构件,包括相互配合的转轮和挠性件,所述转轮转动连接于所述第二凹槽内,所述挠性件与所述滑动支撑部件传动连接。4.根据权利要求3所述的防雨篷布车厢,其特征在于,所述滑动支撑部件包括:限位板,固定连接于所述厢体上且挡住所述第二凹槽的开口,所述限位板上贯穿设置有与所述第二凹槽齐平设置的滑槽;传动块,与所述挠性件传动连接,且尺寸大于所述滑槽的尺寸以使其被限位于所述第二凹槽内,所述传动块设有一支撑部并向外延伸穿过所述滑槽,所述支撑部抵压在所述滑槽的边缘;支撑板,设于所述限位板的外侧且尺寸大于所述滑槽的尺寸,所述支撑板与所述支撑部固定连接且上...

【专利技术属性】
技术研发人员:方明耀甘蕾黄勤
申请(专利权)人:江西五十铃汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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