一种渣土车上盖制造技术

本实用新型专利技术涉及渣土车技术领域，具体涉及一种渣土车上盖，包括车厢，所述车厢顶端右侧设有支撑板，所述车厢的左右两侧外壁分别设有遮盖一和遮盖二，所述车厢的前后两侧外壁顶端均设有收放机构；所述收放机构包括壳体、电机一、丝杠、连接块、连接杆和顶座，两个所述壳体分别设于车厢的前后两侧外壁的顶端，两个所述电机一分别设于车厢的右侧外壁的前后两端，所述电机一的输出端设有丝杠的一端，所述丝杠的另一端延伸进壳体内。本实用新型专利技术通过在车厢的前后外壁上安装收放机构，收放机构可带动遮挡布进行移动，通过在车厢的右侧顶部安装收卷机构，可收卷和释放遮挡布，收放机构和收卷就同步运行，实现遮挡布的收放操作，使遮挡布的收放更加顺利。放更加顺利。放更加顺利。

【技术实现步骤摘要】
一种渣土车上盖


[0001]本技术涉及渣土车
，具体涉及一种渣土车上盖。

技术介绍

[0002]渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等，多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行，目前环保问题受到全社会的广泛关注，近几年城市发展迅速，建筑工程、公路工程大量施工，土方与建筑垃圾的运输一般需要利用渣土车运输；
[0003]现有的渣土车大都采用盖篷布对车厢顶端进行遮盖，但是现有的上盖在使用时还存在一定的缺陷，在对盖篷布进行收卷时较为费时费力，不能规整的将盖篷布进行收卷，导致其堆在一起，一是影响美观，二是当需要对车厢进行遮盖时，不能顺利的将盖篷布打开，需要使用者手动将其捋开，才能顺利的移动，因此，需要对现有的渣土车上盖加以改进。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决上述存在的问题，设计了一种渣土车上盖。
[0005]为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种渣土车上盖，包括车厢，所述车厢顶端右侧设有支撑板，所述车厢的左右两侧外壁分别设有遮盖一和遮盖二，所述车厢的前后两侧外壁顶端均设有收放机构；
[0007]所述收放机构包括壳体、电机一、丝杠、连接块、连接杆和顶座，两个所述壳体分别设于车厢的前后两侧外壁的顶端，两个所述电机一分别设于车厢的右侧外壁的前后两端，所述电机一的输出端设有丝杠的一端，所述丝杠的另一端延伸进壳体内，且外壁螺纹连接有连接块，所述连接块的底端设有连接杆，所述连接杆的另一端延伸至壳体的顶端、且设有顶座；
[0008]所述支撑板的外壁上设有收卷机构。
[0009]进一步地，所述收卷机构包括两个挡板，所述挡板设于支撑板的左侧壁前后两端，所述挡板之间通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的外壁设有转筒，所述转筒的外壁收卷有遮挡布的一端，所述遮挡布的另一端固定连接于顶座上，所述转杆的前侧端贯穿挡板，且设有皮带轮一，所述支撑板的右侧壁可拆卸的设有电机二，所述电机二的输出端设有皮带轮二，所述皮带轮一和皮带轮二的外壁配合连接有皮带。
[0010]进一步地，所述丝杠的外壁通过一对轴承转动连接于壳体内，且一对轴承固定设于壳体的左右两侧内壁上。
[0011]进一步地，所述连接杆的另一端通过壳体的底端延伸出，且绕过壳体的外壁至顶部。
[0012]进一步地，所述壳体的下端面开设有用于连接杆移动的条形孔。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过在车厢的前后外壁上安装收放机构，收放机构可带动遮挡布进行移动，通过在车厢的右侧顶部安装收卷机构，可收卷和释放遮挡布，收放机构和收卷就同步运行，实现遮挡布的收放操作，使遮挡布的收放更加顺利，使用更加灵活，提高车厢顶端的整洁性，增加了渣土车上盖使用的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术的壳体左视剖视图；
[0018]图3为本技术的收卷机构俯视图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、车厢，2、支撑板，3、遮盖一，4、遮盖二，5、壳体，6、电机一，7、丝杠，8、连接块，9、连接杆，10、顶座，11、挡板，12、转杆，13、转筒，14、遮挡布，15、皮带轮一，16、电机二，17、皮带轮二，18、皮带。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参阅图1
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3所示，一种渣土车上盖，包括车厢1，车厢1顶端右侧设有支撑板2，车厢1的左右两侧外壁分别设有遮盖一3和遮盖二4，车厢1的前后两侧外壁顶端均设有收放机构；收放机构包括壳体5、电机一6、丝杠7、连接块8、连接杆9和顶座10，两个壳体5分别设于车厢1的前后两侧外壁的顶端，两个电机一6分别设于车厢1的右侧外壁的前后两端，电机一6的输出端设有丝杠7的一端，丝杠7的另一端延伸进壳体5内，且外壁螺纹连接有连接块8，连接块8的底端设有连接杆9，连接杆9的另一端延伸至壳体5的顶端、且设有顶座10；支撑板2的外壁上设有收卷机构。
[0023]进一步地，收卷机构包括两个挡板11，挡板11设于支撑板2的左侧壁前后两端，挡板11之间通过轴承转动连接有转杆12，转杆12的外壁设有转筒13，转筒13的外壁收卷有遮挡布14的一端，遮挡布14的另一端固定连接于顶座10上，转杆12的前侧端贯穿挡板11，且设有皮带轮一15，支撑板2的右侧壁可拆卸的设有电机二16，电机二16的输出端设有皮带轮二17，皮带轮一15和皮带轮二17的外壁配合连接有皮带18，通过电机二16促使皮带轮二17带动皮带18、皮带轮一15、转杆12和转筒13反向旋转，通过转筒13反向旋转将遮挡布14进行收卷，从而将遮挡布14收卷至转筒13的外壁上。
[0024]进一步地，丝杠7的外壁通过一对轴承转动连接于壳体5内，且一对轴承固定设于
壳体5的左右两侧内壁上，通过轴承对丝杠7起到固定作用，方便丝杠7通过轴承旋转。
[0025]进一步地，连接杆9的另一端通过壳体5的底端延伸出，且绕过壳体5的外壁至顶部，通过电机一6促使丝杠7旋转，通过丝杠7促使连接块8带动连接杆9、顶座10和遮挡布14向左侧移动，通过遮挡布14对车厢1顶端进行封盖。
[0026]进一步地，壳体5的下端面开设有用于连接杆9移动的条形孔。
[0027]通过本领域人员，将本案中所有电气件和部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，型号与本方案适配可正常运作均可，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，不在对电气控制做说明。
[0028]本实施例的一个具体应用为：
[0029]使用时，电机一6和电机二16同步启动，通过电机二16促使皮带轮二17旋转，通过皮带轮二17促使皮带18带动皮带轮一15、转杆12和转筒13旋转，并释放其外壁的遮挡布14，通过电机一6促本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种渣土车上盖，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)顶端右侧设有支撑板(2)，所述车厢(1)的左右两侧外壁分别设有遮盖一(3)和遮盖二(4)，所述车厢(1)的前后两侧外壁顶端均设有收放机构；所述收放机构包括壳体(5)、电机一(6)、丝杠(7)、连接块(8)、连接杆(9)和顶座(10)，两个所述壳体(5)分别设于车厢(1)的前后两侧外壁的顶端，两个所述电机一(6)分别设于车厢(1)的右侧外壁的前后两端，所述电机一(6)的输出端设有丝杠(7)的一端，所述丝杠(7)的另一端延伸进壳体(5)内，且外壁螺纹连接有连接块(8)，所述连接块(8)的底端设有连接杆(9)，所述连接杆(9)的另一端延伸至壳体(5)的顶端、且设有顶座(10)；所述支撑板(2)的外壁上设有收卷机构。2.根据权利要求1所述的一种渣土车上盖，其特征在于：所述收卷机构包括两个挡板(11)，所述挡板(11)设于支撑板(2)的左侧壁前后两端，所述挡板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张冬杰，韩聪，殷凯，
申请(专利权)人：四平市奋进专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：