一种车下设备的更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车下设备的更换装置，包括主体框架和安装在主体框架上方的作业平台，所述主体框架包括由下至上设置的底盘框架、平移框架和回转框架，所述作业平台安装在所述回转框架上方，所述底盘框架固定在轨道上，所述平移框架通过X/Y向移动机构安装在底盘框架上方，所述回转框架通过回转支撑机构可转动安装在所述平移框架上方，X/Y向移动机构和回转支撑机构均由手动驱动机构驱动。本实用新型专利技术采用纯机械结构，成本低，可靠性好，使用寿命长，而且通过单人操作即可对车下设备进行更换，操作方便快捷且位置调整精确。操作方便快捷且位置调整精确。操作方便快捷且位置调整精确。

【技术实现步骤摘要】
一种车下设备的更换装置


[0001]本技术属于轨道交通车辆新造及检修设备安装
，特别涉及一种车下设备的更换装置。

技术介绍

[0002]车辆落车编组后，若要更换大型车下设备，有两种方法：
[0003]1、采用传统解编方法更换：
[0004]对列车进行解编、抬车，更换完成后进行设备舱恢复、落车、单车试验，最后再车辆编组，整个更换过程费时费力。
[0005]2、采用不解编更换方法：
[0006]采用转向架更换装置(落轮机)，在可移动轨上使用垫木、垫板、简易托盘等构成承重平台，对设备进行更换。
[0007]但由于现有垫木、垫板、简易托盘构成的平台为固定式，在设备恢复安装时若需调整设备
‑
车体相对位置从而对正安装眼孔，则需多人拖拽，无法保证位置精度，容易损伤设备，且不适用于安装在车下的大型、重型设备。
[0008]另外，现有的用于辅助设备安装的安装装置，普遍采用液压机构、电机驱动机构等实现安装装置的升降等操作，不但成本高，而且需要外接供电、供气设备，提升了装置的维护频率，缩短了该安装装置的使用寿命。

技术实现思路

[0009]本技术主要解决的技术问题是，提供一种车下设备的更换装置，采用纯机械结构，成本低，可靠性好，使用寿命长，而且通过单人操作即可对车下设备进行更换，操作方便快捷且位置调整精确。
[0010]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0011]一种车下设备的更换装置，包括主体框架和安装在主体框架上方的作业平台，所述主体框架包括由下至上设置的底盘框架、平移框架和回转框架，所述作业平台安装在所述回转框架上方，所述底盘框架固定在轨道上，所述平移框架通过X/Y向移动机构安装在底盘框架上方，所述回转框架通过回转支撑机构可转动安装在所述平移框架上方，X/Y向移动机构和回转支撑机构均由手动驱动机构驱动。
[0012]进一步，所述平移框架包括两个框架，分别为X向框架和Y向框架，所述X向框架通过X向移动机构安装在底盘框架上，所述Y向框架通过Y向移动机构安装在X向框架上，所述X向移动机构和Y向移动机构均由直线导轨副和传动机构组成，所述传动机构与手动驱动机构连接。
[0013]进一步，在所述底盘框架与X向框架之间以及所述X向框架与Y向框架之间分别对称设置有两组直线导轨副。
[0014]进一步，所述传动机构为丝杠传动机构，或为齿轮齿条传动机构，所述手动驱动机
构为手轮，所述X向移动机构和Y向移动机构分别通过一手轮驱动。
[0015]进一步，所述回转支撑机构包括安装在中心的回转支承和回转传动机构，所述回转传动机构的一端与手动驱动机构连接，另一端与回转框架连接带动回转框架旋转。
[0016]进一步，所述回转传动机构为丝杠
‑
斜齿轮传动机构，或为丝杠
‑
连杆传动机构。
[0017]进一步，在所述回转框架和平移框架之间围绕所述回转支承设置有多个支撑滚子，所述支撑滚子的底部固定在所述平移框架上，所述支撑滚子的顶部支撑在所述回转框架的下方。
[0018]进一步，在所述底盘框架的四个角处设置有用于吊挂该更换装置的吊挂件。
[0019]进一步，在所述底盘框架的相对两侧边上对应轨道设置有四个限位装置，所述限位装置用于将所述底盘框架固定在轨道上。
[0020]进一步，所述限位装置包括限位座和限位销，所述限位座整体呈倒T形结构，由下方的底板和上方的加强板组成，所述加强板垂直焊接在底板上，所述加强板和底板均焊接在底盘框架上，在所述底板上设置有两个销孔，在每个所述销孔内安装一个限位销，两个所述限位销卡在对应轨道的两侧实现限位。
[0021]综上内容，本技术所提供的一种车下设备的更换装置，与现有技术相比，具有如下优点：
[0022](1)该更换装置采用纯机械结构，无需外部供电、供气，没有液压机构和电驱动机构，不但成本低，而且可靠性好，使用寿命长。
[0023](2)该更换装置设计结构合理，省时省力，操作方便快捷且位置调整精确，单人操作即可对车下各类设备进行更换，特别是在列车不解编的状态下，也可以实现直接对车下各类设备进行更换，同时也方便对大型或重型设备的更换，解决了使用落轮机进行车下设备安装时无法根据车体紧固位置对车下设备进行位置精确调整的问题。
[0024](3)该更换装置通过三层框架式结构设计，能够实现沿X向平移、沿Y向平移、绕Z向旋转三个自由度的独立运动，且实现在承重情况下最上层的作业平台在二维平面内任意方向移动、微调，便于对正紧固用的螺栓孔，且运行平稳、转向灵活，位置调整效率高，位置调整精度可达0.5mm/0.5mm/0.3
°
。
[0025](4)该更换装置承载力强，相比原有平台承重小且难以计算具体承重极限的情况，该更换装置承载能力可达10t以上。
[0026]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0027]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0028]在附图中：
[0029]图1是本技术更换装置结构示意图；
[0030]图2是本技术更换装置的侧向结构示意图。
[0031]如图1和图2所示，主体框架1，底盘框架11，平移框架12，X向框架121，Y向框架122，
回转框架13；
[0032]作业平台2，保护层21；
[0033]限位装置3，限位座31，底板311，加强板312，限位销32；
[0034]吊挂件4，吊挂槽41；
[0035]X向移动机构5，传动机构51，X向手轮52；
[0036]Y向移动机构6，传动机构61，丝杠611，丝杠座612，螺纹座613，Y向手轮62；
[0037]回转支撑机构7，回转支承71，回转传动机构72，回转手轮73，支撑滚子74。
[0038]需要说明的是，附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0039]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0040]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车下设备的更换装置，其特征在于：包括主体框架和安装在主体框架上方的作业平台，所述主体框架包括由下至上设置的底盘框架、平移框架和回转框架，所述作业平台安装在所述回转框架上方，所述底盘框架固定在轨道上，所述平移框架通过X/Y向移动机构安装在底盘框架上方，所述回转框架通过回转支撑机构可转动安装在所述平移框架上方，X/Y向移动机构和回转支撑机构均由手动驱动机构驱动。2.根据权利要求1所述的车下设备的更换装置，其特征在于：所述平移框架包括两个框架，分别为X向框架和Y向框架，所述X向框架通过X向移动机构安装在底盘框架上，所述Y向框架通过Y向移动机构安装在X向框架上，所述X向移动机构和Y向移动机构均由直线导轨副和传动机构组成，所述传动机构与手动驱动机构连接。3.根据权利要求2所述的车下设备的更换装置，其特征在于：在所述底盘框架与X向框架之间以及所述X向框架与Y向框架之间分别对称设置有两组直线导轨副。4.根据权利要求2所述的车下设备的更换装置，其特征在于：所述传动机构为丝杠传动机构，或为齿轮齿条传动机构，所述手动驱动机构为手轮，所述X向移动机构和Y向移动机构分别通过一手轮驱动。5.根据权利要求1所述的车下设备的更换装置，其特征在于：所述回转支撑机构包括安装在中心的回转支承和回转传动机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：管善堃，郭宵彬，李丰学，冀传帅，曹竞玮，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：