一种汽车塑料内饰件加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料内饰件加工模具，包括支架，所述支架上固定设置有定模板，所述支架上设置有驱动电机，所述驱动电机上转动设置有转杆，所述转杆上设置有加热机构、热裁切机构和取件机构，所述定模板的一端固定设置有压料机构。本实用新型专利技术在使用的过程中，驱动电机带动转杆转动，使加热组件对原材料进行加热，待原材料被加热软化后，压料机构将加热后的原材料压紧，气压泵通过管道和气孔将凹模中的空气抽出，此时凹模中为真空状态，加热软化后的原材料被吸入模仁中，并于凹模贴合，然后转杆转动一定的角度，使热裁切组件对成型后的制件进行裁切，裁切后，转杆再转动一定的角度，取件机构将成型后的制件取出。取件机构将成型后的制件取出。取件机构将成型后的制件取出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料内饰件加工模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种汽车塑料内饰件加工模具。

技术介绍

[0002]汽车塑料内饰件在成型时需要用到模具，有压塑模具、注塑模具和冲压模具，特别是吸塑模具，吸塑模具，指吸塑生产时所用的模具，成本最低的是石膏模，其次是电镀铜模，最贵的是铝模，模具钻有小孔，用于真空吸附热化的硬胶片，形成吸塑产品，由于其制造成本低，成型周期短，加工效率高，本广泛应用于汽车内饰件制造中。
[0003]现有技术中，公开号为“CN115139492A”的一种汽车塑料内饰件加工模具及方法，包括支撑底座、模具机架、成型模具，所述支撑底座设置在模具机架的后侧，所述成型模具共设有两个，两个所述成型模具安装在模具机架上；所述支撑底座顶端固定安装有热熔筒，所述热熔筒中部安装有储存料斗，所述热熔筒的其中一端伸入于模具机架内，伸入于模具机架内的所述热熔筒顶端设置有注射筒；本专利技术当其中的一个成型模具移动至伸缩管下方进行灌注塑胶时，此时，另一个成型模具必然会处于伸缩管两侧的任意一侧充气组件下方，从而实现，当其中一个成型模具在灌注塑胶时，另一个模具必然在充气，从而实现先灌胶、再吹塑成型的不间断连续性生产加工，有效提高生产效率，节省时间，提高产量。
[0004]但现有技术仍存在较大不足，如：
[0005]现有技术中，在通过吸塑的方式对其策划内饰件进行加工时，往往需要人工上料和取件，这无疑增加了操作人员的劳动强度，而且以人工的方式上料和取件生产率低，操作人员也需要经过培训才能上岗，如果操作人员未按照未定操作，还极易发生安全生产事故；
[0006]尽管现有技术中也有通过机器人，机械手的方式来代替人工参与上料和取件的工作，但是这种方式又会增加企业的生产成本，且机器人或机械手一旦损坏，维护修理的周期较长，对正常的生产加工造成影响。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种汽车塑料内饰件加工模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种汽车塑料内饰件加工模具，包括支架，所述支架上固定设置有定模板，所述定模板中设置有若干排气管，所述排气管贯穿定模板，所述定模板中设置有模仁，所述模仁中开设有凹模，所述模仁上设置有若干气孔，所述气孔与排气管连通，所述排气管通过管道连通有气压泵；
[0010]所述定模板上转动设置有卷轴，所述卷轴上绕设有原材料，所述支架上设置有驱动电机，所述驱动电机上转动设置有转杆，所述转杆设置在定模板的一侧，所述转杆上设置有加热机构、热裁切机构和取件机构；
[0011]所述加热机构用于对原材料进行加热软化，所述热裁切机构用于将成型后的制件
从原切料板上裁切下来，所述取件机构用于将制件从模具中取出，所述定模板的一端固定设置有压料机构。
[0012]优选的，所述加热组件包括若干固定设置在转杆上的加热伸缩缸，若干所述加热伸缩缸上固定设置有加热框，所述加热框中固定设置有若干加热棒，若干所述加热棒用于对原材料进行加热软化。
[0013]优选的，所述热裁切组件包括若干固定设置在转杆上的热裁切伸缩缸，若干所述热裁切伸缩杆上固定设置有刀板，所述刀板上固定设置有与成型制件外轮廓一致的热裁切刀，所述热裁切刀用于将成型后的制件从原切料板上裁切下来。
[0014]优选的，所述取件机构包括固定设置在转杆上的若干取件伸缩缸，若干所述取件伸缩缸上固定设置有吸盘，所述吸盘用于将成型后的之间从模具中取出。
[0015]优选的，所述压料机构包括若干固定设置在定模板侧壁上的压料伸缩缸，若干所述压料伸缩缸上固定设置有压料框。
[0016]优选的，所述转杆的一端固定设置有驱动带轮，所述卷轴的一端固定设置有从动带轮，所述驱动带轮通过皮带驱动从动带轮转动。
[0017]优选的，所述支架上固定设置有传送带，所述传动带用于将成型后的制件传送至下一个工位。
[0018]优选的，所述加热伸缩缸、热裁切伸缩缸和取件伸缩缸呈等距圆周阵列在转杆上。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1.通过转杆上的加热机构、热裁切机构和取件机构的设置，本装置可连续的完成对原材料的加热、成型制件的裁切和制件的取出，整个操作过程连贯快捷，节省人力，而且结构紧凑，加工制造的成本低，便于维护与清理；
[0021]2.通过皮带的设置，在转杆运动的同时，驱动带轮会带动从动带轮转动，从动带轮带动卷轴转动，在卷轴转动的同时完成送料，此步骤节省了人力，减轻了操作人员的劳动强度，降低了操作的难度，提高了劳动生产率。
[0022]本技术在使用的过程中，驱动电机带动转杆转动，使加热组件对原材料进行加热，待原材料被加热软化后，压料机构将加热后的原材料压紧，气压泵通过管道和气孔将凹模中的空气抽出，此时凹模中为真空状态，加热软化后的原材料被吸入模仁中，并于凹模贴合，然后转杆转动一定的角度，使热裁切组件对成型后的制件进行裁切，裁切后，转杆再转动一定的角度，取件机构将成型后的制件取出。
附图说明
[0023]图1为本技术整体装置立体结构示意图；
[0024]图2为本技术整体装置立体结构示意图；
[0025]图3为本技术加热机构立体结构示意图；
[0026]图4为本技术加热机构立体结构示意图；
[0027]图5为本技术压料机构立体结构示意图；
[0028]图6为本技术模仁立体结构示意图；
[0029]图7为本技术气压泵立体结构示意图。
[0030]图中：1、支架；2、定模板；3、排气管；4、模仁；5、凹模；6、气孔；7、管道；8、气压泵；9、
驱动电机；10、转杆；11、卷轴；12、加热伸缩缸；13、加热框；14、加热棒；15、热裁切伸缩缸；16、刀板；17、热裁切刀；18、取件伸缩缸；19、吸盘；20、压料伸缩缸；21、压料框；22、驱动带轮；23、从动带轮；24、皮带；25、传送带。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：
[0033]实施例一：
[0034]一种汽车塑料内饰件加工模具，包括支架1，支架1上固定设置有定模板2，本实施例中的定模板2用于安装模仁4，操作人员可根据制件的不同，更换不同的模仁4安装在定模板2中，定模板2中设置有若干排气管3，排气管3贯穿定模板2，定模板2中设置有模仁4，模仁4中开设有凹模5，模仁4上设置有若干气孔6，气孔6与排气管3连通，排气管3通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料内饰件加工模具，包括支架(1)，所述支架(1)上固定设置有定模板(2)，其特征在于：所述定模板(2)中设置有若干排气管(3)，所述排气管(3)贯穿定模板(2)，所述定模板(2)中设置有模仁(4)，所述模仁(4)中开设有凹模(5)，所述模仁(4)上设置有若干气孔(6)，所述气孔(6)与排气管(3)连通，所述排气管(3)通过管道(7)连通有气压泵(8)；所述定模板(2)上转动设置有卷轴(11)，所述卷轴(11)上绕设有原材料，所述支架(1)上设置有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)上转动设置有转杆(10)，所述转杆(10)设置在定模板(2)的一侧，所述转杆(10)上设置有加热机构、热裁切机构和取件机构；所述加热机构用于对原材料进行加热软化，所述热裁切机构用于将成型后的制件从原切料板上裁切下来，所述取件机构用于将制件从模具中取出，所述定模板(2)的一端固定设置有压料机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料内饰件加工模具，其特征在于：所述加热机构包括若干固定设置在转杆(10)上的加热伸缩缸(12)，若干所述加热伸缩缸(12)上固定设置有加热框(13)，所述加热框(13)中固定设置有若干加热棒(14)，若干所述加热棒(14)用于对原材料进行加热软化。3.根据权利要求1或2任意一项所述的一种汽车塑料内饰件加工模具，其特征在于：所述热裁切机构包括若干固定设置在转杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋成，张润，朱峰，陈惠玲，
申请(专利权)人：扬州丽华汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：