栓焊组合构件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种栓焊组合构件，其包括有主桁杆件，两个节点板以及桥面板连接件；所述主桁杆件，包括有上水平板、下水平板以及两个竖板，所述主桁杆件的各板件焊接为一体、其横截面呈箱型；所述两个节点板与所述两个竖板对接焊接，且其上下两端分别伸出所述上水平板、下水平板外；所述桥面板连接件，包括有与所述上水平板对接焊接的桥面板接头板，以及焊接在所述两个节点板上的横肋接头板和横梁接头板；所述上水平板、下水平板、两个竖板、两个节点板、横肋接头板及横梁接头板的板面上均设有由阵列排布的螺栓孔构成的节点栓群。本实用新型专利技术的栓焊组合构件，既能有效解决整体桥面板与主桁共同受力的问题，又能保证制造与安装精度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁的组合构件，尤指一种应用在具有大跨度铁路钢桁梁与 整体钢桥面板组合结构桥梁的栓焊组合构件。
技术介绍
对于铁路大跨度桥梁来说，其主梁结构一般采用的是钢桁梁；而高速铁路桥梁，由 于其运营速度高，因而需要采用刚度大、整体性好的整体钢桥面板结构。因此，对于结合有 上述两种桥梁特征的高速铁路的大跨度桥梁而言，需要采用横向与纵向均具有较好刚度的 板-桁组合结构，通过将整体钢桥面板与钢桁梁的主桁结合，以提供较好的横向刚度与桥 面整体性。对于整体钢桥面板与主桁的连接，通常存在有两种连接方式一种是高强度螺栓 连接，另一种是焊接连接。若将整体钢桥面板与主桁的连接全部采用高强度螺栓连接，虽然 桥梁的整体结构受力可靠，但是构件的制造与安装精度却难于保证；若全部采用焊接连接， 则工地现场的焊接条件难以保证焊缝的受力要求。这两种连接方式都存在各自的优点与不 足，需要综合考虑桥梁结构受力、制造以及现场安装架设等方面的因素，将其结合采用。然 而，目前的高速铁路大跨度桥梁的板-桁组合结构，由于其结构设计的限制，大多是仅能采 用上述连接方式中的一种来进行连接。因此，很难实现既能保证桥梁的制造与安装精度，又 能使连接后的整体钢桥面板与主桁能够共同受力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种栓焊组合构件，所述栓焊组合构件能够将高速铁 路大跨度桥梁的整体钢桥面板与主桁连接成一个整体而共同受力，并且能够保证桥梁制造 与安装精度的要求。为解决上述技术问题，本技术的栓焊组合构件，其包括有主桁杆件，所述主桁杆件包括有上下水平对设的上水平板与下水平板，以及左右 垂直对设在所述上水平板与下水平板之间的两个竖板，所述上水平板的左右两端伸出所述 两个竖板外，所述主桁杆件的各板焊接为一体、其横截面呈箱型；两个节点板，所述两个节点板与所述两个竖板一一对应地对接焊接，且各节点板 的上下两端分别伸出所述上水平板、下水平板外，所述上水平板开设有供所述两个节点板 的上端伸出的槽孔；桥面板连接件，其包括有两个桥面板接头板、横梁接头板及成对组设的横肋接头 板，所述两个桥面板接头板分别与所述上水平板的左右两侧端面对接焊接，所述成对组设 的横肋接头板分别垂直焊接在所述两个节点板邻近所述竖板的外侧板面上，所述横梁接头 板焊接在所述两个节点板的外侧板面上；所述主桁杆件、横肋接头板、横梁接头板与所述两个节点板焊接成一体；且所述上 水平板、下水平板、两个竖板、两个节点板、横肋接头板以及横梁接头板的板面上均设有节 点栓群，所述节点栓群是由阵列排布的螺栓孔构成。本技术的栓焊组合构件，利用其节点栓群既能够与桥梁主桁进行栓接，同时 也能与钢桥面板的横梁、横肋进行栓接。此外，所述栓焊组合构件的上水平板还可以与钢桥 面板进行焊接连接。因此，采用本技术的栓焊组合构件，将钢桥面板与桥面位置的主桁 杆件连接成一整体，其制造与安装精度容易保证，且能有效地解决整体钢桥面板与主桁共 同受力的问题，增强桥面体系的整体性，满足高速行车的性能要求。附图说明图1为本技术栓焊组合构件中主桁杆件的横截面示意图。图2为本技术栓焊组合构件的立面连接示意图。图3为本技术栓焊组合构件的上平面连接示意图。图4为本技术栓焊组合构件的下平面连接示意图。图5为本技术中横梁接头板与钢桥面板的横梁连接的剖面示意图。图6为本技术中横肋接头板与钢桥面板的横肋连接的剖面示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细说明。图1至6所示，本技术栓焊组合构件，其包括有能够与桥梁主桁连接的主桁杆 件、两个节点板5，以及能够与钢桥面板连接的桥面板连接件。如图1所示，主桁杆件包括 有上下水平对设的上水平板1与下水平板2，以及左右垂直对设在上水平板1与下水平板 2之间的两个竖板3，上水平板1的左右两端伸出两个竖板3外一定宽度，主桁杆件的各板 焊接成一体，使主桁杆件的横截面呈箱型。如图2所示，主桁杆件中的两个竖板3与两个节 点板5可通过开坡口用对接焊缝14工厂焊接；各节点板5的上下两端均伸出上水平板1、 下水平板2外，上水平板1开设有供两个节点板5的上端伸出的槽孔。此外，为了增强主桁 杆件的稳固性，也可在上水平板1、下水平板2以及两个竖板3的内侧板面上分别设置加强 肋4。此外，也可以在上水平板1、下水平板2以及两个节点板5之间焊接有至少一个横隔 板6，以起到强化支撑主桁杆件与两个节点板5的作用。将上水平板1、下水平板2、两个竖 板3、加强肋4、两个节点板5及横隔板6在工厂焊接成一根整杆件，其中，在上水平板1、下 水平板2、竖板3以及两个节点板5的板面均钻设有阵列排布的螺栓孔，由该阵列排布的螺 栓孔构成上水平板1、下水平板2、竖板3以及节点板5与桥梁主桁的其他杆件能够现场进 行螺栓连接的节点栓群。如图3至图6所示，桥面板连接件包括有两个桥面板接头板7、横梁接头板及成对 组设的横肋接头板。其中，两个桥面板接头板7采用对接焊缝14分别与上水平板1伸出两 个竖板3外的左右两侧端面在工厂焊接成一体，而桥面板接头板7可与钢桥面板现场焊接 成一体。此外，桥面板接头板7的内侧板面上还可加设加强肋4，以增强桥面板接头板7的 稳固性。主桁杆件、横梁接头板、成对组设的横肋接头板与两个节点板5焊接成一体，其中 成对组设的横肋接头板分别垂直焊接在所述两个节点板5邻近竖板3的外侧板面上，横梁 接头板焊接在两个节点板5的外侧板面上。如图4至图6所示，成对组设的横肋接头板均包括有相互垂直焊接成一体的横肋 底板接头板10与横肋腹板接头板11 ；横梁接头板包括有与两个节点板5的底面垂直焊接4的横梁底板接头板8，以及分别垂直焊接在两个节点板5的外侧板面、并同时与横梁底板接 头板8焊接连接的两个横梁腹板接头板9。横梁底板接头板8、横梁腹板接头板9、横肋底板 接头板10及横肋腹板接头板11也均设有节点栓群。其中，横梁底板接头8、横梁腹板接头9、横肋底板接头10、横肋腹板接头11可在工 厂与两个节点板5焊接成一体，主桁杆件的上水平板1、竖板3、下水平板2、节点板5可通过 高强螺栓12及其各自的节点栓群与桥梁主桁的其他各杆件现场连接，横梁底板接头8、横 梁腹板接头9、横肋底板接头10、横肋腹板接头11可通过高强螺栓12及其各自的节点栓群 与钢桥面板的横梁、横肋现场连接成一体。此外，本技术的栓焊组合构件还包括有至少 一个设有节点栓群的拼接板13，借助于拼接板13 (如图2至图4所示)也可完成上述螺栓 连接。采用本技术的栓焊组合构件，在将钢桥面板与桥面位置的主桁杆件连接成一 整体的过程中，制造与安装精度容易保证，且能有效地解决整体桥面板与主桁共同受力的 问题，增强桥面体系的整体性，满足高速行车的性能要求。以上所述仅为本技术的较佳具体实施例，并非用来局限本技术的专利范 围，凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含于本技术 的范围内。权利要求一种栓焊组合构件，其特征在于，其包括有主桁杆件，所述主桁杆件包括有上下水平对设的上水平板(1)与下水平板(2)，以及左右垂直对设在所述上水平板(1)与下水平板(2)之间的两个竖板(3)，所述上水平板(1)的左右两端伸出所述两个竖板(3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种栓焊组合构件，其特征在于，其包括有：主桁杆件，所述主桁杆件包括有上下水平对设的上水平板（１）与下水平板（２），以及左右垂直对设在所述上水平板（１）与下水平板（２）之间的两个竖板（３），所述上水平板（１）的左右两端伸出所述两个竖板（３）外，所述主桁杆件的各板焊接为一体、其横截面呈箱型；两个节点板（５），所述两个节点板（５）与所述两个竖板（３）一一对应地对接焊接，且各节点板（５）的上下两端分别伸出所述上水平板（１）、下水平板（２）外，所述上水平板（１）开设有供所述两个节点板（５）的上端伸出的槽孔；桥面板连接件，其包括有两个桥面板接头板（７）、横梁接头板及成对组设的横肋接头板，所述两个桥面板接头板（７）分别与所述上水平板（１）的左右两侧端面一对应地对接焊接，所述成对组设的横肋接头板分别垂直焊接在所述两个节点板（５）邻近所述竖板（３）的外侧板面上，所述横梁接头板焊接在所述两个节点板（５）的外侧板面上；所述主桁杆件、横梁接头板、横肋接头板与所述两个节点板（５）焊接成一体；且所述上水平板（１）、下水平板（２）、两个竖板（３）、两个节点板（５）、横肋接头板以及横梁接头板的板面上均设有节点栓群，所述节点栓群是由阵列排布的螺栓孔构成。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：易伦雄，肖海珠，高宗余，胡辉跃，张成东，刘承虞，
申请(专利权)人：中铁大桥勘测设计院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]