一种节段预制拼装式铁路用加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及拼装式铁路技术领域，提出了一种节段预制拼装式铁路用加固装置，包括：基座，所述基座的内部滑动连接有竖向螺纹杆，所述轨道的右端外壁固定连接有横向螺纹杆，横向螺纹杆与竖向螺纹杆垂直设置，能够很好的对相邻两个两个轨道进行约束限位，不易发生错动。在相邻两个轨道拼装完成后，将密封盖板压设于搭接槽中，避免雨水渗入到活动腔内部，避免第一螺帽、第二螺帽以及螺纹杆的腐蚀，与此同时，密封盖板下端的限位插板能够正好插设于限位插槽中，对第一螺帽和第二螺帽进行限位，使得第一螺帽和第二螺帽不能进行自转，从而确保了连接的稳定性，避免由于震动而发生松动，大大提高连接力度，具有很好的安全性能。具有很好的安全性能。具有很好的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种节段预制拼装式铁路用加固装置


[0001]本技术涉及拼装式铁路
，具体的，涉及一种节段预制拼装式铁路用加固装置。

技术介绍

[0002]火车是人类的主要交通工具之一，其高速度低事故率的特点也为广大乘客所青睐，铁轨是火车运行所必不可少的基础建设，其质量好坏直接影响到火车的速度和安全。传统的铁轨通常包括三个部分：路基、分别铺设于路基两侧的两钢轨，和横向铺设在两钢轨上枕木制成，其枕木为木头所制，而现在的的枕木多为混凝土浇注而成，但无论是木头所制的枕木还是混凝土浇注而成的枕木，其铁轨多是分段式铺设的，钢轨为分段式连接而成。
[0003]经检索，公开号为CN215252009U，名称为一种节段预制拼装式铁路用减震结构的专利文件中，包括基座，所述基座上端面中部固定连接有轨道，所述轨道上端面设置有固定机构，固定机构包括连接板、顶板、固定螺栓与滑柱，连接板固定在轨道上端面，连接板内腔设置有螺纹孔，顶板内腔转动连接有固定螺栓，顶板下端面固定连接有滑柱，顶板通过固定螺栓配合螺纹孔与连接板固定连接。
[0004]但在上述方案中，还存在一定不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节段预制拼装式铁路用加固装置，包括：基座(2)，所述基座(2)的上端拼接有两个轨道(1)，其特征在于，所述基座(2)的内部滑动连接有竖向螺纹杆(17)，所述轨道(1)的右端外壁固定连接有横向螺纹杆(4)，所述轨道(1)左侧内部开设有活动腔(10)，所述活动腔(10)的左侧和下侧均贯穿开设有穿孔(11)，两个所述穿孔(11)靠近活动腔(10)的一侧均开设有插设腔(12)；两个所述插设腔(12)的内部均套设有螺纹套筒(15)，位于左侧的螺纹套筒(15)右端固定连接有第二螺帽(6)，位于下侧的第一螺帽(5)上端固定连接有第一螺帽(5)，所述第一螺帽(5)和第二螺帽(6)的外壁内部均匀开设有限位插槽(16)；所述活动腔(10)的上侧开设有搭接槽(9)，所述搭接槽(9)的下端壁固定套设有密封垫(7)，所述搭接槽(9)的内部套设有密封盖板(3)，所述密封盖板(3)的下端固定连接有限位插板(14)。2.根据权利要求1所述的一种节段预制拼装式铁路用加固装置，其特征在于，所述密封盖板(3)四个侧壁内部均滑动套设有锁定杆(13)，所述搭接槽(9)四个侧壁内部均开设有供锁定杆(13)进行插设的锁定孔(8)。3.根据权利要求2所述的一种节段预制拼装式铁路用加固装置，其特征在于，所述密...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文华，王春青，付鸿侨，
申请(专利权)人：河北昊麟能源环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：