一种便于扩展连接的预制铁路路段制造技术

本技术涉及铁路桥梁施工技术领域，提出了一种便于扩展连接的预制铁路路段，包括第一拼接梁、第二拼接梁，所述第一拼接梁与第二拼接梁相接触，所述第一拼接梁的表面套设有套管，所述套管的顶部设置有安装机构。通过设置安装机构，在利于精准度控制的同时只需将卡柱贯穿插槽一与插槽二的内壁插入固定槽的内部对卡柱进行固定卡接，即可实现第一拼接梁与第二拼接梁固定安装的目的，在提高铁路路段扩展连接效率的同时有效降低了成本；的安装机构在对第一拼接梁与第二拼接梁进行拆卸时，只需工作人员拿住拉块向上拔起卡柱即可使第一拼接梁与第二拼接梁分开，在向外拉动第二拼接梁即可，实现快速安装与拆卸的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路桥梁施工，具体的，涉及一种便于扩展连接的预制铁路路段。

技术介绍

1、铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路是使用机车牵引车辆组成列车(或以自身有动力装置的车辆)、循规行驶的交通线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。施工便梁是预制铁路铺设工程中经常使用的重要构件，主要用于在特殊路段架设钢轨。而预制铁路路段在扩展连接时需要使用到施工便梁。

2、中国专利公开了铁路拼接式施工便梁，公开号为cn 209428866 u，其所要解决的是现有技术中铁路拼接式施工便梁设计还存在不足之处，其采用传统的螺栓来进行拼接固定，操作繁琐，费时费力，不便于快速施工，不利于野外作业的正常开展，影响铁路正常运行，给施工带来了很多麻烦，该申请通过转动所述把手，所述转杆被带动在所述第二通孔内转动，所述转杆带动所述第二锥形齿轮在所述第二腔室内转动，所述第一锥形齿轮被所述第二锥形齿轮带动转动，所述第一锥形齿轮带动所述转轴在所述第一通孔内转动，所述蜗杆被所述转轴带动在所述第一腔室内转动，所述蜗杆带动所述蜗轮转动，两个所述丝杆均被本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于扩展连接的预制铁路路段，其特征在于，包括第一拼接梁(1)、第二拼接梁(2)，所述第一拼接梁(1)与第二拼接梁(2)相接触，所述第一拼接梁(1)的表面套设有套管(3)；

2.根据权利要求1所述的一种便于扩展连接的预制铁路路段，其特征在于，所述卡杆(406)的表面开设有固定槽，所述卡柱(408)的底端延伸至固定槽的内部，且卡柱(408)与固定槽卡接。

3.根据权利要求1所述的一种便于扩展连接的预制铁路路段，其特征在于，所述第二拼接梁(2)的表面开设有插槽二(6)，所述插槽二(6)与卡槽(407)连通设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于扩展连...

【技术特征摘要】

1.一种便于扩展连接的预制铁路路段，其特征在于，包括第一拼接梁(1)、第二拼接梁(2)，所述第一拼接梁(1)与第二拼接梁(2)相接触，所述第一拼接梁(1)的表面套设有套管(3)；

2.根据权利要求1所述的一种便于扩展连接的预制铁路路段，其特征在于，所述卡杆(406)的表面开设有固定槽，所述卡柱(408)的底端延伸至固定槽的内部，且卡柱(408)与固定槽卡接。

3.根据权利要求1所述的一种便于扩展连接的预制铁路路段，其特征在于，所述第二拼接梁(2)的表面开设有插槽二(6)，所述插槽二(6)与卡槽(407)连通设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于扩展连接的预制铁路路段，其特征在于，所述矩形槽一(403)与矩形槽二(402)连通设置。

5.根据权利要求1所述的一种便于扩...

【专利技术属性】
技术研发人员：张君，付鸿侨，尹晓静，
申请(专利权)人：河北昊麟能源环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：