一种减少入车装盘湿胶含水量输送线制造技术

本实用新型专利技术提供一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，其解决了现有湿胶入车装盘含水量大的技术问题，其主要包括输送带、侧围栏和引流装置。其中，输送带两侧分别安装有侧围栏。侧围栏设有立柱和撑管，撑管上设有过水孔，并通过流路连接引流装置。侧围栏上还铺设有连续的网或膜。本实用新型专利技术通过增加侧围栏和引流装置，将输送线上的湿胶含水导出，降低装盘湿胶含水量，进而后续烘干时间缩短，不仅整体能耗减少，还提高生产效率，可广泛应用于化工技术领域。领域。领域。

【技术实现步骤摘要】
一种减少入车装盘湿胶含水量输送线


[0001]本技术涉及化工
，特别涉及一种减少入车装盘湿胶含水量输送线。

技术介绍

[0002]湿胶属于一类胶状物分类，如含水量较高的硅胶；其在各工序的流转过程中不可避免需要进行入车装盘操作，并转运至下一道工序。由于湿胶属于上一步加工结果，并不属于最终成品，且成品除去特殊用途需要，一般含水量较低，故后段工序包含烘干步骤。而湿胶在输送过程中如果含有大量水，不仅影响后续烘干工艺效率，还导致沿途洒水，影响工作环境。
[0003]现有的处理方式，一般车间中在湿胶输送装车过程中增加沥水式的输送带(输送带表面密排通孔)，但是单纯自重沥水效果不理想，主要由于湿胶一般基体属于亲水材质，不借助外力很难自然流出大量水来。
[0004]综上，面对以上的问题，还需要对现有输送带进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术就是为了解决上述
技术介绍
的不足，提供了一种结构简单、成本低，可减少入车装盘湿胶含水量的输送线。
[0006]为此，本技术提供了一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，包括输送带、侧围栏和引流装置；
[0007]所述输送带为网链、网带或冲孔链板爬坡输送带其中一种；所述输送带两侧分别安装有所述侧围栏；
[0008]所述侧围栏设有立柱和撑管；所述立柱位于所述侧围栏的两端，且同侧两个立柱之间均布有所述撑管；每个所述撑管上均设有多个过水孔，所述过水孔通过流路连接所述引流装置；所述侧围栏上铺设有连续的网或膜；
[0009]所述引流装置的出水口连接污水管。
[0010]优选的，所述引流装置包括引水管、真空风机；所述引水管一端与所述撑管连接，另一端与所述真空风机连接；所述真空风机的出水口通过排水管连接所述污水管。
[0011]优选的，所述输送带两侧的下部还设有集水管，所述集水管通过支路分别连通所述撑管；所述集水管的末端与所述引水管连接。
[0012]优选的，两所述侧围栏的上部还设有顶棚，所述顶棚为塑料薄膜或塑料网。
[0013]优选的，所述输送带的下侧设有支架，所述支架的下部设有多个支腿；所述支腿为伸缩杆结构。
[0014]本技术提供一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，有如下有益效果：
[0015]本技术通过增加侧围栏和引流装置，将输送线上的湿胶含水导出，改善装盘湿胶含水量的同时，也缩短了后续烘干时间，不仅整体耗减少，还提高生产效率。
附图说明
[0016]图1是本技术结构简图；
[0017]图中标记：1.立柱，2.撑管，3.塑料薄膜，4.过水孔，5.集水管，6.手动伸缩杆，7.引水管，8.真空风机，9.排水管。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。本技术中所使用的方法如无特殊规定，均为常规的方法；所使用的原料和装置，如无特殊规定，均为常规的市售产品。
[0019]一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，如图1所示，包括输送带、侧围栏和引流装置。
[0020]其中，输送带为网链冲孔链板式爬坡输送带，其链板上冲孔用于自重沥水，并在输送带两侧分别安装有侧围栏。
[0021]两侧围栏中间区域为湿胶输送路径，结构上侧围栏设有立柱1和撑管2。以图1中一侧围栏为例，总计两个立柱1，分别位于侧围栏的两端，且两个立柱1之间均布有4个撑管2。其中，撑管2为中空的不锈钢金属管，并在每个撑管2上沿轴向均匀加工有多个过水孔4。进一步，各侧围栏的过水孔4均朝向湿胶1一侧设置(图1中为了展示过水孔进行了反侧绘制)，过水孔4通过流路连接引流装置；优选的，引流装置包括引水管7、真空风机8。输送带的两侧边分别设有集水管5，并沿输送方向安装，且每个撑管2的下端均通过支路与集水管5连接。集水管5下侧末端与前述的引水管7连接。引水管7的出水口与真空风机8连接，并将真空风机8的出水口通过排水管9连接污水管。
[0022]侧围栏上铺设有连续的塑料薄膜3；优选的，考虑增加负压影响范围，提升湿胶脱水效果，本实施例还在两侧围栏的顶部架设顶棚(图中未显示)，顶棚同样采用连续的塑料薄膜进行覆盖。
[0023]上述设计可以通过真空风机8抽气，经引水管7
‑
集水管5
‑
撑管2
‑
过水孔4，制造输送带
‑
侧围栏
‑
顶棚之间的负压区域，从而将湿胶水抽吸至污水管中排出。
[0024]优选的，为了便于调节输送带爬升坡度，将输送带下侧自带的支架进行改进，将原有的固定支腿替换为手动伸缩杆6，从而可以人为调节输送带坡度，以配合不同规格的转运小车。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”、“内”、“外”、“背”、“中间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具备特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]惟以上所述者，仅为本技术的具体实施例而已，当不能以此限定本技术实施的范围，故其等同组件的置换，或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本技术权利要求书涵盖之范畴。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，其特征在于，包括输送带、侧围栏和引流装置；所述输送带为网链、网带或冲孔链板爬坡输送带其中一种；所述输送带两侧分别安装有所述侧围栏；所述侧围栏设有立柱和撑管；所述立柱位于所述侧围栏的两端，且同侧两个立柱之间均布有所述撑管；每个所述撑管上均设有多个过水孔，所述过水孔通过流路连接所述引流装置；所述侧围栏上铺设有连续的网或膜；所述引流装置的出水口连接污水管。2.根据权利要求1所述的一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，其特征在于，所述引流装置包括引水管、真空风机；所述引水管一端与所述撑管连接，另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琳琳，李晨浩，张文平，董涛，
申请(专利权)人：乳山市大洋硅胶有限公司，
类型：新型
国别省市：