路面沉降检测试验装置制造方法及图纸

本申请提供了路面沉降检测试验装置，属于路面降沉检测技术领域。该路面沉降检测试验装置，包括底座、旋转机构和检测机构。所述旋转机构包括旋转块和立柱，所述旋转块转动安装于所述底座的上端面，所述立柱固定于所述旋转块的顶端；所述检测机构设置在所述立柱的上端部。本申请通过底座对旋转块、立柱和检测机构进行支撑，并通过旋转块的转动，带动立柱和检测机构转动，改变检测机构的检测范围，使的检测机构可对底座周围的路面进行检测，无需移动底座，便可以提高检测范围。便可以提高检测范围。便可以提高检测范围。

【技术实现步骤摘要】
路面沉降检测试验装置


[0001]本申请涉及路面降沉检测领域，具体而言，涉及路面沉降检测试验装置。

技术介绍

[0002]一般来说，高速公路随着营运时间的增长其路面会随之而产生沉降现象，影响高速公路的行车安全性和舒适性，因此需要对路面降沉位置进行检测。
[0003]申请号为“CN202220777704.X”的专利，提供了“路面沉降检测试验装置”，其中，采用基准向标尺和检测向标尺配合对路面进行检测，但是用于支撑基准向标尺和检测向标尺的平衡底板却不能够进行转动，不利于检测向标尺不能够对平衡底板周围的路面进行检测，导致检测范围有限。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了路面沉降检测试验装置，旨在改善检测范围有限的问题。
[0005]本申请实施例提供了路面沉降检测试验装置，包括底座、旋转机构和检测机构。所述旋转机构包括旋转块和立柱，所述旋转块转动安装于所述底座的上端面，所述立柱固定于所述旋转块的顶端；所述检测机构设置在所述立柱的上端部。
[0006]在上述实现过程中，将底座放置在平整的路面上，由检测机构对路面进行检测，而通过对旋转机构中的旋转块进行转动，可对立柱和检测机构进行转动，改变检测机构的检测范围，使的检测机构可对底座周围的路面进行检测，无需移动底座，便可以提高检测范围。
[0007]在一种具体的实施方案中，所述底座的表面开设有螺孔，且所述螺孔的孔内安装有螺钉。
[0008]在上述实现过程中，将螺孔内的螺钉打入到路面，可对底座进行定位。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述旋转块的截面呈圆形，所述底座的上端面开设有于所述旋转块相匹配的圆槽。
[0010]在上述实现过程中，设置圆槽，更利于旋转块转动安装到底座的上端面。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述立柱的截面面积比所述旋转块的截面面积小，且所述立柱的表面套设有限位套环，且所述限位套环的边部向下延伸于所述底座的上端面固定连接，所述限位套环的内壁与所述旋转块的表面贴合滑动。
[0012]在上述实现过程中，设置限位套环，用于限制旋转块的移动，可使旋转块转动的更稳定。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述立柱键连接有蜗轮，所述底座的上端面设置有壳套，且所述壳套的内部转动安装有蜗杆，所述蜗轮和所述蜗杆啮合连接。
[0014]在上述实现过程中，通过转动蜗杆，可驱动蜗轮和立柱转动，并且蜗杆和蜗轮具有自锁性，在工作人员操作检测机构时，可减小立柱发生转动的可能性，从而更利于使用。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述检测机构包括基准标尺和检测标尺，所述基准标尺和所述检测标尺的表面均滑动设置有滑套，且所述滑套的表面螺纹连接有紧固螺栓，两个滑套之间通过连杆连接，所述基准标尺的底端与所述立柱固定连接，所述检测标尺的底端安装有触块。
[0016]在上述实现过程中，底座和基准标尺放置到平整路面上，将检测标尺移动到降尘路面的上端面，将基准标尺上的滑套移动到刻度线的
“”
位置，并通过紧固螺栓拧紧，然后下移动检测标尺，在移动过程中可观察检测标尺上的滑套的移动距离(通过观察检测标尺上的刻度线得知)，并将其下端的触块与沉降路面的底端接触，从而得出数据，使用完毕后可将其收回。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述连杆为伸缩杆，所述连杆的杆身设置有水准泡。
[0018]在上述实现过程中，工作人员通过观察设置的水准泡，便可以了解检测连杆350的水平，而具体的，该连杆可为电动推杆。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述触块设置为锥形，且所述触块的直径由上至下逐渐减小。
[0020]有益效果：本申请提供了路面沉降检测试验装置，通过底座对旋转块、立柱和检测机构进行支撑，并通过旋转块的转动，带动立柱和检测机构转动，改变检测机构的检测范围，使的检测机构可对底座周围的路面进行检测，无需移动底座，便可以提高检测范围。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是本申请实施方式提供的路面沉降检测试验装置结构示意图；
[0023]图2为本申请实施方式提供的旋转机构内部结构示意图；
[0024]图3为本申请实施方式提供的立柱和壳套连接结构示意图；
[0025]图4为本申请实施方式提供的检测机构结构示意图。
[0026]图中：100
‑
底座；110
‑
螺孔；200
‑
旋转机构；210
‑
旋转块；220
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立柱；221
‑
限位套环；222
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蜗轮；230
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壳套；231
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蜗杆；300
‑
检测机构；310
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基准标尺；320
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检测标尺；330
‑
滑套；340
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紧固螺栓；350
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连杆；360
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触块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0028]请参阅图1
‑
图4，本申请提供路面沉降检测试验装置，包括底座100、旋转机构200和检测机构300。其中，旋转机构200用于将检测机构300安装在底座100的表面。
[0029]旋转机构200包括旋转块210和立柱220，旋转块210转动安装于底座100的上端面，立柱220固定于旋转块210的顶端；
[0030]检测机构300设置在立柱220的上端部。
[0031]在上述实现过程中，将底座100放置在平整的路面上，由检测机构300对路面进行
检测，而通过对旋转机构200中的旋转块210进行转动，可对立柱220和检测机构300进行转动，改变检测机构300的检测范围，使的检测机构300可对底座100周围的路面进行检测，无需移动底座100，便可以提高检测范围。
[0032]在一种具体的实施方案中，底座100的表面开设有螺孔110，且螺孔110的孔内安装有螺钉。
[0033]在上述实现过程中，将螺孔110内的螺钉打入到路面，可对底座100进行定位。
[0034]在一种具体的实施方案中，旋转块210的截面呈圆形，底座100的上端面开设有于旋转块210相匹配的圆槽。
[0035]在上述实现过程中，设置圆槽，更利于旋转块210转动安装到底座100的上端面。
[0036]在一种具体的实施方案中，立柱220的截面面积比旋转块210的截面面积小，且立柱22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路面沉降检测试验装置，其特征在于，包括底座(100)；旋转机构(200)，所述旋转机构(200)包括旋转块(210)和立柱(220)，所述旋转块(210)转动安装于所述底座(100)的上端面，所述立柱(220)固定于所述旋转块(210)的顶端；检测机构(300)，所述检测机构(300)设置在所述立柱(220)的上端部。2.根据权利要求1所述的路面沉降检测试验装置，其特征在于，所述底座(100)的表面开设有螺孔(110)，且所述螺孔(110)的孔内安装有螺钉。3.根据权利要求1所述的路面沉降检测试验装置，其特征在于，所述旋转块(210)的截面呈圆形，所述底座(100)的上端面开设有于所述旋转块(210)相匹配的圆槽。4.根据权利要求1所述的路面沉降检测试验装置，其特征在于，所述立柱(220)的截面面积比所述旋转块(210)的截面面积小，且所述立柱(220)的表面套设有限位套环(221)，且所述限位套环(221)的边部向下延伸于所述底座(100)的上端面固定连接，所述限位套环(221)的内壁与所述旋转块(210)的表面贴合...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海龙，代晓峰，王奋，孙国娜，聂海生，马陇刚，郑舜邦，刘刚，袁胜利，张瑞涛，李慧娟，
申请(专利权)人：甘肃华正检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：