一种马达西奇塞契动力M9-PD-35硅材料电源长航增程器制造技术

本发明专利技术涉及发动机技术领域，具体涉及一种马达西奇塞契动力M9

【技术实现步骤摘要】
一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器


[0001]本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器。

技术介绍

[0002]无人机用途广泛，品种繁多，应制定合理的无人机发展路线，合理谋划无人机动力装置的发展战略，尤其是无人机动力装置，如中小型活塞、涡扇发动机，应作为重中之重，无人机发动机类型的选择不但与无人机要求的性能有关，而且与发动机技术水平、研制进度要求及用户的经济承受力等有关。
[0003]目前，由于具有功重比高、可靠性强、经济性好、结构简单等优势，大多数的无人机均采用化油器式供油系统航空活塞发动机，但随着对无人机航程、航时、高度和精度等任务要求的提高，此类发动机的航程不能满足更高的飞行需求，因此需要研发新型电源以实现无人机的超长时间飞行。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器，以硅材料和燃油为燃料，使得燃烧时形成新型电源，从而大幅度提高发动机的有效功率。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器，包括机壳、点火器、进气管、进气阀、储料箱、出料管、旋转阀、出油管和出油阀；
[0006]所述点火器设置在所述机壳内部；所述进气管和所述机壳连通，并位于所述机壳侧边；所述进气阀设置在所述进气管处于所述机壳内部一端；所述储料箱和所述机壳固定连接，并位于所述机壳侧边，所述储料箱具有储料腔和储油腔；所述出料管和所述储料腔连通，并位于所述机壳内部；所述旋转阀设置在所述出料管远离所述储料腔一端；所述出油管和所述储油腔连通，并位于所述储油腔侧边；所述出油阀设置在所述出油管远离所述储油腔一端。
[0007]其中，所述储料箱包括箱体、隔板和密封盖；所述箱体和所述机壳固定连接，并位于所述机壳侧边；所述隔板和所述箱体固定连接，并位于所述箱体内部；所述密封盖设置在所述箱体侧边。
[0008]其中，所述储料箱还包括进油管；所述进油管和所述箱体连通，并位于所述箱体侧边。
[0009]其中，所述储料箱还包括密封塞；所述密封塞和所述储料箱螺纹连接，并位于所述储料箱侧边。
[0010]其中，所述储料箱还包括电机、连接轴和螺旋叶片；所述电机和所述箱体固定连接，并位于所述箱体侧边；所述连接轴和所述电机输出端固定连接，并位于所述箱体内部；所述螺旋叶片和所述连接轴固定连接，并位于所述连接轴侧边。
[0011]其中，所述储料箱还包括液位传感器；所述液位传感器设置在所述箱体内部。
[0012]其中，所述密封盖包括盖体、外柱、螺纹柱和滤网；所述盖体设置在所述箱体侧边；所述外柱和所述盖体固定连接，并位于所述盖体侧边；所述螺纹柱和所述外柱螺纹连接，并位于所述外柱内侧；所述滤网和所述螺纹柱固定连接，并位于所述螺纹柱侧边。
[0013]本专利技术的一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器，所述储料腔内存储硅材料，所述储油腔内存储燃油，使用时，打开所述进气阀，空气经所述进气管进入所述机壳内，同时打开所述旋转阀和所述出油阀，硅材料经所述出料管和所述旋转阀进入所述机壳内，燃油经所述出油管和所述出油阀进入所述机壳内，所述点火器将硅材料和燃油点燃，硅材料高温燃烧时形成新型电源，从而大幅度提高发动机的有效功率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本专利技术的一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器的剖视图。
[0016]图2是本专利技术的储料箱的结构示意图。
[0017]图3是本专利技术的储料箱的剖视图。
[0018]1‑
机壳、2
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点火器、3
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进气管、4
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进气阀、5
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储料箱、6
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出料管、7
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旋转阀、8
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出油管、9
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出油阀、10
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流量阀、51
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箱体、52
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隔板、53
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密封盖、54
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进油管、55
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密封塞、56
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电机、57
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连接轴、58
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螺旋叶片、59
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液位传感器、501
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储料腔、502
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储油腔、531
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盖体、532
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外柱、533
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螺纹柱、534
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滤网。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]请参阅图1～图3，本专利技术提供一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器，包括机壳1、点火器2、进气管3、进气阀4、储料箱5、出料管6、旋转阀7、出油管8和出油阀9；
[0021]所述点火器2设置在所述机壳1内部；所述进气管3和所述机壳1连通，并位于所述机壳1侧边；所述进气阀4设置在所述进气管3处于所述机壳1内部一端；所述储料箱5和所述机壳1固定连接，并位于所述机壳1侧边，所述储料箱5具有储料腔501和储油腔502；所述出料管6和所述储料腔501连通，并位于所述机壳1内部；所述旋转阀7设置在所述出料管6远离所述储料腔501一端；所述出油管8和所述储油腔502连通，并位于所述储油腔502侧边；所述出油阀9设置在所述出油管8远离所述储油腔502一端。
[0022]在本实施方式中，所述储料腔501内存储硅材料，所述储油腔502内存储燃油，使用时，打开所述进气阀4，空气经所述进气管3进入所述机壳1内，同时打开所述旋转阀7和所述出油阀9，硅材料经所述出料管6和所述旋转阀7进入所述机壳1内，燃油经所述出油管8和所
述出油阀9进入所述机壳1内，所述点火器2将硅材料和燃油点燃，硅材料高温燃烧时形成新型电源，从而大幅度提高发动机的有效功率。
[0023]进一步的，所述储料箱5包括箱体51、隔板52和密封盖53；所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器，其特征在于，包括机壳、点火器、进气管、进气阀、储料箱、出料管、旋转阀、出油管和出油阀；所述点火器设置在所述机壳内部；所述进气管和所述机壳连通，并位于所述机壳侧边；所述进气阀设置在所述进气管处于所述机壳内部一端；所述储料箱和所述机壳固定连接，并位于所述机壳侧边，所述储料箱具有储料腔和储油腔；所述出料管和所述储料腔连通，并位于所述机壳内部；所述旋转阀设置在所述出料管远离所述储料腔一端；所述出油管和所述储油腔连通，并位于所述储油腔侧边；所述出油阀设置在所述出油管远离所述储油腔一端。2.如权利要求1所述的一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器，其特征在于，所述储料箱包括箱体、隔板和密封盖；所述箱体和所述机壳固定连接，并位于所述机壳侧边；所述隔板和所述箱体固定连接，并位于所述箱体内部；所述密封盖设置在所述箱体侧边。3.如权利要求2所述的一种马达西奇塞契动力M9
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PD
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35硅材料电源长航增程器，其特征在于，所述储料箱还包括进油管；所述进油管和所述箱体连通，并位于所述箱体侧边。4.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔建海，
申请(专利权)人：马达西奇飞机发动机厂湖北有限公司，
类型：发明
国别省市：