马达西奇䧿制造技术

本发明专利技术涉及冶炼金属硅粉体技术领域，具体涉及马达西奇

【技术实现步骤摘要】
马达西奇PD
‑
X225飞机发动机燃料及制备方法


[0001]本专利技术涉及冶炼金属硅粉体
，尤其涉及马达西奇
PD
‑
X225
飞机发动机燃料及制备方法
。

技术介绍

[0002]金属硅又称结晶硅或工业硅，其主要用途是作为非铁基合金的添加剂
。
金属硅粉，是金属硅
(
工业硅
)
经过研磨加工而成的粉末状硅粉
。
金属硅粉广泛的应用于应用于炼钢炉
、
窑炉
、
窑具中
。
金属硅粉与高温高压空气接触可以爆燃，可作为核聚变电浆发动机的固体燃料
。
金属硅粉经拉制成单晶硅，加工而成的硅片被广泛应用于高科技领域，是集成电路，电子元件必不可少的原材料
。
冶金铸造行业中，金属硅粉作为非铁基合金添加剂
、
硅钢合金剂，从而提高钢淬透性
。
工业硅粉也可应用于某些金属的还原剂，用于新型陶瓷合金等
。
金属硅粉通常是在电炉中用碳热还原法来生产
。
[0003]然而该方法有很多缺点，由于在熔融硅的铸锭过程中其冷却速度必然是较慢的，因此，加到熔融硅中的合金化元素和熔融硅中本身所含的杂质在铸锭过程中就具有强烈的偏析倾向，并且固体硅的晶粒也必将是较粗的
。
由于这种偏析作用和较粗的原生晶粒，使得在铸锭硅块的机械破碎和研磨过程中获得的是一种质地不均匀的粉末产品，这种产品对很多用途来说都是不利的
。
而且用碳热还原法生产都是以木炭，石油焦和烟煤作为还原剂，需要消耗大量的木材，不能很好达到保护森林，且反应过程中会产生大量的有害气体，对环境造成污染
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供马达西奇
PD
‑
X225
飞机发动机燃料及制备方法，旨在解决现有金属硅粉燃料会对环境造成污染的问题
。
[0005]为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了马达西奇
PD
‑
X225
飞机发动机燃料制备方法，包括以下步骤：
[0006]制备还原机冶炼硅水，并对所述硅水进行精炼和浇铸，得到
2N
级金属硅；
[0007]基于三步法对所述
2N
级金属硅提纯，得到
6N
级金属硅水；
[0008]对所述
6N
级金属硅水依次进行吹氧
、
加热
、
雾化和降温，得到
6N
级金属硅粉
。
[0009]其中，所述还原机以重量份计包括硅石
55
％
‑
65
％
、
石油焦
15
％
‑
20
％和烟煤％5‑
20
％
、
且还包括不高于
10
％的木块，所述硅石与还原剂中固定炭含量总和的质量配比保持在
2.7:1.3
‑
2.9:1.1
之间
。
[0010]其中，所述硅石粒度范围为
50
～
100mm
，所述烟煤粒度范围为1～
30mm
，所述石油焦粒度范围为1～
20mm。
[0011]其中，所述制备还原机冶炼硅水，并对所述硅水进行精炼和浇铸，得到
2N
级金属硅的具体方式：
[0012]基于比例配料硅石
、
石油焦
、
烟煤和木块，得到还原配料；
[0013]将所述还原配料进行混合搅拌，使之均匀；
[0014]将混好的所述还原配料每隔一定时间投入冶炼炉中，并使之成预设形状；
[0015]对所述冶炼炉持续通电加热并根据需要捣炉，当冶炼达到2‑4小时后，用烧穿器刺穿炉口使硅水顺利流出到硅水包中，得到硅水；
[0016]向所述硅水内导入氧气和氮气进行精炼，并加热精炼剂保温，得到精炼硅水；
[0017]将所述精炼硅水静置后往铸包中浇铸，得到
2N
级金属硅
。
[0018]其中，所述精炼剂为铬化物和铌化物混合料
。
[0019]其中，所述基于三步法对所述
2N
级金属硅提纯，得到
6N
级金属硅水的具体方式：
[0020]将所述
2N
级金属硅放入熔炼炉中，加入精炼剂促使氧化物质形成渣，并除渣提纯，得到3‑
4N
级金属硅；
[0021]对所述3‑
4N
级金属硅进行气化除杂，得到
5N
级金属硅水；
[0022]对所述
5N
级金属硅水进行电泳提纯，得到
6N
级金属硅水
。
[0023]第二方面，本专利技术还提供了马达西奇
PD
‑
X225
飞机发动机燃料，包括
6N
级金属硅粉体，所述
6N
级金属硅粉体硅纯度大于
99.9999
％
。
[0024]本专利技术的马达西奇
PD
‑
X225
飞机发动机燃料制备方法，制备还原机冶炼硅水，并对所述硅水进行精炼和浇铸，得到
2N
级金属硅；基于三步法对所述
2N
级金属硅提纯，得到
6N
级金属硅水；对所述
6N
级金属硅水依次进行吹氧
、
加热
、
雾化和降温，得到
6N
级金属硅粉，采用该配方冶炼出来的金属硅达到了
6N
级，硅纯度大于
99.9999
％，并且由于在还原剂中不包括木炭或包括少量木炭，所以能够运用国内储藏丰富
、
价格便宜
、
采购方便的各种原煤来冶炼化学级金属硅，降低了冶炼金属硅的成本，减少了木炭的用量，保护了国内越来越少的森林资源，产生了巨大的企业经济效益和社会效益
。
空天飞机上的金属硅生产过程中所产生的排放气体以及富余的热量可循环利用率达到近
100
％，解决高污染高排放的环保问题，同时还提升了发动机动力，实现低成本高效率
、
移动快速式的空中机载金属硅制造，实现良好的碳排放经济性
、
社会经济效益
。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
马达西奇
PD
‑
X225
飞机发动机燃料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：制备还原机冶炼硅水，并对所述硅水进行精炼和浇铸，得到
2N
级金属硅；基于三步法对所述
2N
级金属硅提纯，得到
6N
级金属硅水；对所述
6N
级金属硅水依次进行吹氧
、
加热
、
雾化和降温，得到
6N
级金属硅粉
。2.
如权利要求1所述的马达西奇
PD
‑
X225
飞机发动机燃料制备方法，其特征在于，所述还原机以重量份计包括硅石
55
％
‑
65
％
、
石油焦
15
％
‑
20
％和烟煤％5‑
20
％
、
且还包括不高于
10
％的木块，所述硅石与还原剂中固定炭含量总和的质量配比保持在
2.7:1.3
‑
2.9:1.1
之间
。3.
如权利要求2所述的马达西奇
PD
‑
X225
飞机发动机燃料制备方法，其特征在于，所述硅石粒度范围为
50
～
100mm
，所述烟煤粒度范围为1～
30mm
，所述石油焦粒度范围为1～
20mm。4.
如权利要求2所述的马达西奇
PD
‑
X225
飞机发动机燃料制备方法，其特征在于，所述制备还原机冶炼硅水，并对所述硅水进行精炼和浇铸，得到
2N

【专利技术属性】
技术研发人员：王江飞，
申请(专利权)人：马达西奇飞机发动机厂湖北有限公司，
类型：发明
国别省市：