一种马达西奇火箭发动机即真舜PD-6S后置飞机发动机涡喷固体燃料控制系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及火箭发动机技术领域，具体涉及一种马达西奇火箭发动机即真舜PD‑6S后置飞机发动机涡喷固体燃料控制系统及方法，将燃料装填到火箭发动机的燃烧室中，点火器点燃燃料，产生推力，同时，通过调节声波的频率、幅度和相位等参数，实现声波悬浮效果，通过调节电磁波或微波的频率、幅度和相位等参数，实现电磁微波推进的控制，传感器监测火箭的状态参数，及时调整控制策略和推力输出，确保火箭的稳定性和安全性，通过声波悬浮和电磁微波推进的结合，可以实现火箭的高效推进和控制，提高系统的可靠性和安全性，解决了现有的火箭发动机的固态燃料控制方法存在精度不高不安全、响应效率慢或成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及火箭发动机，尤其涉及一种马达西奇火箭发动机即真舜pd-6s后置飞机发动机涡喷固体燃料控制系统及方法。

技术介绍

1、固体火箭发动机是使用固体推进剂的化学火箭发动机，固体推进剂点燃后在燃烧室中燃烧，化学能转化为热能，生产高温高压的燃烧产物，燃烧产物流经喷管，在其中膨胀加速，热能转变为动能，以高速从喷管排出而产生推力。

2、火箭发动机的固态燃料控制对于火箭的正常运行至关重要。通常为了控制火箭的飞行轨迹和稳定性，在火箭上配备有翼面、偏转喷嘴等控制装置，通过改变喷嘴的角度或燃烧速率，可以对火箭进行俯仰和转向等控制操作。在某些情况下可能存在精度不高不安全、响应效率慢或成本高等问题。因此，需要一种新型的控制系统及方法来解决这些问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种马达西奇火箭发动机即真舜pd-6s后置飞机发动机涡喷固体燃料控制系统及方法，解决了现有的火箭发动机的固态燃料控制方法存在精度不高不安全、响应效率慢或成本高的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种马达本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种马达西奇火箭发动机即真舜PD-6S后置飞机发动机涡喷固体燃料控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的马达西奇火箭发动机即真舜PD-6S后置飞机发动机涡喷固体燃料控制方法，其特征在于，将燃料装填到火箭发动机的燃烧室中，所述步骤还包括：

3.如权利要求1所述的马达西奇火箭发动机即真舜PD-6S后置飞机发动机涡喷固体燃料控制方法，其特征在于，通过点火器点燃燃料，产生推力，同时，利用声波发生器产生高频声波，实现声波悬浮效果，所述步骤还包括：

4.如权利要求1所述的马达西奇火箭发动机即真舜PD-6S后置飞机发动机涡喷固体燃料控制方法，...

【技术特征摘要】

1.一种马达西奇火箭发动机即真舜pd-6s后置飞机发动机涡喷固体燃料控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的马达西奇火箭发动机即真舜pd-6s后置飞机发动机涡喷固体燃料控制方法，其特征在于，将燃料装填到火箭发动机的燃烧室中，所述步骤还包括：

3.如权利要求1所述的马达西奇火箭发动机即真舜pd-6s后置飞机发动机涡喷固体燃料控制方法，其特征在于，通过点火器点燃燃料，产生推力，同时，利用声波发生器产生高频声波，实现声波悬浮效果，所述步骤还包括：

4.如权利要求1所述的马达西奇火箭发动机即真舜pd-6s后置飞机发动机涡喷固体燃料控制方法，其特征在于，通过电磁波发生器产生高频的电磁波，或通过微波发生器产生高频的微波，将电磁波或微波的能量转化为推力，推动火箭前进，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇超，
申请(专利权)人：马达西奇飞机发动机厂湖北有限公司，
类型：发明
国别省市：