【技术实现步骤摘要】
一种大线端子压接辅助稳定装置
[0001]本技术涉及高速动车组
,特别涉及一种大线端子压接辅助稳定装置。
技术介绍
[0002]大电流接线端子,简称大线端子,是接线端子中的一种。大线端子由绝缘基座、绝缘隔板以及线件组成。
[0003]在高速动车组项目的大线端子压接过程中,为了保证好端子末端与绝缘皮间的缝隙间距为1
‑
2mm,需要两个人配合操作。操作时需要一人手持端子,用力将其与电缆线芯紧密结合,另一人需要双手持压接钳,对准端子压接点,进行用力压接。上述操作过程耗时、耗力影响工作效率。
技术实现思路
[0004]本技术要解决现有技术中的技术问题,提供一种大线端子压接辅助稳定装置。
[0005]为了解决上述技术问题,本技术的技术方案具体如下:
[0006]一种大线端子压接辅助稳定装置,包括:框架本体;所述框架本体的一端,设有推力压手,该推力压手与推力杆连接;所述推力杆在所述推力压手的带动下向所述框架本体的另一端移动;
[0007]所述框架本体的另一端,设有电缆固定器,所述电缆固定器的前端设有端子固定栓,用来固定端子;所述端子用来插入电缆线芯;所述电缆固定器上设有电缆紧固栓,所述电缆紧固栓用来将穿过所述电缆固定器的电缆固定;
[0008]按压所述推力压手时,带动所述推力杆前进,进而带动所述端子送力,使所述端子与所述电缆线芯紧密结合。
[0009]在上述技术方案中,电缆绝缘皮与所述端子末端的缝隙间距为1
‑
2mm。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大线端子压接辅助稳定装置,其特征在于,包括:框架本体;所述框架本体的一端,设有推力压手(1),该推力压手(1)与推力杆(2)连接;所述推力杆(2)在所述推力压手(1)的带动下向所述框架本体的另一端移动;所述框架本体的另一端,设有电缆固定器(7),所述电缆固定器(7)的前端设有端子固定栓(3),用来固定端子(4);所述端子(4)用来插入电缆线芯(8);所述电缆固定器(7)上...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛思成,王志新,吴小金,徐文亮,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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