一种便于使用的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车架技术领域，且公开了一种便于使用的连接结构，包括车身本体和副车架本体，所述车身本体与副车架本体之间设置有连接组件；所述连接组件包括：衬套、连接套；所述车身本体的顶部开设有与衬套相适配的安装孔；所述衬套焊接在安装孔的内壁；所述副车架本体的底部开设有与连接套相适配的连接孔；所述连接套焊接在连接孔内；所述衬套的底部固定连接有阻尼垫；所述阻尼垫的底部固定连接有弹性橡胶垫。该一种便于使用的连接结构，通过设置的阻尼垫和弹性橡胶垫能够对衬套和连接套的连接处进行缓冲减震，从而达到车身本体和副车架本体之间的柔性连接，降低了噪音的产生，提高了整车的舒适性。提高了整车的舒适性。提高了整车的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的连接结构


[0001]本技术涉及汽车车架
，具体为一种便于使用的连接结构。

技术介绍

[0002]随着汽车越来越多的走入千家万户，经济型汽车保有量与日俱增，成本控制已成为汽车生产厂家越来越重视的一个方面。汽车副车架与承载式车身之间刚性连接的车在经济型轿车中应用广泛，其具有结构简单、重量轻、成本低、占用空间小等优势。
[0003]例如公开号为“CN212637653U”的“一种汽车副车架与车身的连接结构”，包括螺母、车身钣金、衬套、副车架梁、螺栓，衬套穿过副车架梁从副车架梁与车身钣金的连接面一侧伸出一部分成为衬套端头，螺母在靠焊接面一端内开设有螺母凹槽，衬套端头穿过车身钣金与螺母凹槽配合；本连接结构自带定位结构，通过衬套端头与螺母凹槽的配合，实现衬套的径向定位，当连接副车架与车身时，只需考虑衬套的轴向位置，节约了装配工人的装配时间，对举升定位工装的定位精度要求降低，节约了成本。
[0004]但是这样的结构，汽车副车架与车身之间为刚性连接，无法满足降震减噪效果，并且衬套容易磨损，影响汽车性能。

技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的连接结构，包括车身本体(1)和副车架本体(2)，其特征在于：所述车身本体(1)与副车架本体(2)之间设置有连接组件(3)；所述连接组件(3)包括：衬套(31)、连接套(32)；所述车身本体(1)的顶部开设有与衬套(31)相适配的安装孔；所述衬套(31)焊接在安装孔的内壁；所述副车架本体(2)的底部开设有与连接套(32)相适配的连接孔；所述连接套(32)焊接在连接孔内；所述衬套(31)的底部固定连接有阻尼垫(33)；所述阻尼垫(33)的底部固定连接有弹性橡胶垫(34)；所述连接套(32)的顶部穿过连接孔并延伸到安装孔内，且所述连接套(32)的顶部与弹性橡胶垫(34)的底部抵接。2.根据权利要求1所述的一种便于使用的连接结构，其特征在于：所述衬套(31)的底部呈开口设置；所述连接套(32)的顶部呈开口设置。3.根据权利要求1所述的一种便于使用的连接结构，其特征在于：所述衬套(31)的底部开设有定位孔(4)；所述连接套(32)的顶部固定连接有定位销(5)；所述定位销(5)的顶端依次贯穿弹性橡胶垫(34)、阻尼垫(33)并插接在定位孔(4)内。4.根据权利要求3所述的一种便于使用的连接结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，
申请(专利权)人：南京市迪之朗汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：