一种便于安装的连接钢套制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车连接件技术领域，且公开了一种便于安装的连接钢套，包括车身，所述车身的底部设置有车架，所述的内部安装有螺母，所述车身与车架之间螺纹连接有螺栓，所述车身上设置有固定组件，所述固定组件包括加强部设置在车身的顶部，所述车架的底部设置有固定部，所述加强部包括固定边块，所述固定边块固定安装在车身的顶部，所述螺栓的内部为空心设置，通过在车身的顶部安装有固定边块，螺栓中心插接有加强柱，则加强柱的顶部安装有顶块，且顶块的两端安装有安装块，通过安装块的顶部活动连接有固定柱，通过按下固定柱在弹簧一的作用下将固定柱插接到固定边块顶部开设的凹槽内进行固定，防止加强柱脱落。防止加强柱脱落。防止加强柱脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的连接钢套


[0001]本技术涉及汽车连接件
，具体为一种便于安装的连接钢套。

技术介绍

[0002]车架被螺栓固定在车身上，成为车身承载结构的一部分，起到提高刚度和承载能力的重要作用，同时，作为底盘系统的主要安装平台，车架直接承受和传递路面的各种载荷；
[0003]根据公开号为：“CN2937673U”，一种车架与车身连接钢套，包括车架、车身、焊接螺母、螺栓和连接套，所述焊接螺母焊接在车身上，车架与车身之间通过螺栓配合焊接螺母固定，连接套套设在螺栓上，所述连接套包括套管和衬套，衬套套设在套管外部，所述套管的内孔为圆柱形，套管的外形为上小下大的锥形，所述套管的材质为合金钢，衬套的外形为圆柱形，衬套的内孔为上小下大的锥形孔，所述衬套为两部分相同形状的半圆筒组成，本车架与车身连接钢套，设置的锥形套筒配合锥形套衬，能根据需要调节车架与车身之间的连接压力，进而提供更牢固的固定，本技术结构简单，装配工艺简单，故障率低，维护方便。
[0004]但是在实际的使用过程中车架与车身之间起到承载主要作用应当为超密度连接，对比文件中螺栓承受度较差且不便于安装，因此对上述提出的问题做出了改进。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装的连接钢套，其优点在于通过在车身的顶部安装有固定边块，且螺栓中心为空心设置，螺栓中心插接有加强柱起到加强螺栓的效果。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的连接钢套，包括：车身，所述车身的底部设置有车架，所述的内部安装有螺母，所述车身与车架之间螺纹连接有螺栓，所述车身上设置有固定组件，所述固定组件包括加强部设置在车身的顶部，所述车架的底部设置有固定部，所述加强部包括固定边块，所述固定边块固定安装在车身的顶部，所述螺栓的内部为空心设置，且螺栓的内部插接有加强柱，所述加强柱的顶部固定安装有顶块，所述顶块的外壁两端固定安装有安装块，所述安装块上活动安装有固定柱，所述固定柱上固定套设有弹簧一，且弹簧一的另一端固定连接在固定边块上。
[0009]优选的，所述固定边块的顶部开设有通槽，且固定柱的外壁两端固定安装有卡接块，且卡接块的数量为两组对称设置。
[0010]优选的，所述加强部的数量为两组，两组所述加强部分别以螺栓为中心对称安装在螺栓的两端。
[0011]优选的，所述固定部包括滑块，所述滑块的外壁滑动连接有固定外板，所述固定外板上固定连接有弹簧三，且内柱固定连接在弹簧三上，所述内柱的外壁固定连接有弹簧二，
所述弹簧二的延伸端固定连接有卡块，且卡块铰接在内柱的外壁。
[0012]优选的，所述车架的内壁两端开设有凹槽，且卡块卡接在凹槽内，所述弹簧二与卡块的数量为两组分别以内柱为中心对称设置在内柱的左右两端，通过按动固定外板外的内部从而在弹簧三的作用下使铰接在内柱上的卡下滑卡接到凹槽内，进行固定。
[0013]优选的，所述固定外板的内壁底部开设有螺栓盖的凹槽，通过固定外板的内壁底部开设有与螺栓盖一样的凹槽，从而对螺栓支撑起到固定效果，防止螺栓脱落。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种便于安装的连接钢套，具备以下有益效果：
[0016]一、该一种便于安装的连接钢套，通过在车身的顶部安装有固定边块，且螺栓中心为空心设置，螺栓中心插接有加强柱，则加强柱的顶部安装有顶块，且顶块的两端安装有安装块，通过安装块的顶部活动连接有固定柱，通过按下固定柱在弹簧一的作用下将固定柱插接到固定边块顶部开设的凹槽内进行固定，防止加强柱脱落。
[0017]二、该一种便于安装的连接钢套，通过按动固定外板外的内部从而在弹簧三的作用下使铰接在内柱上的卡下滑卡接到凹槽内，进行固定，且卡块通过在弹簧二的作用下支撑起到固定效果，防止螺栓脱落，并且为不可拆卸状态。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1为本技术主视示意图；
[0020]图2为本技术主剖结构示意图；
[0021]图3为本技术侧剖结构示意图。
[0022]图中：1、车身；2、固定组件；21、加强部；211、固定边块；212、安装块；213、固定柱；214、弹簧一；215、顶块；216、加强柱；22、固定部；221、固定外板；222、滑块；223、内柱；224、弹簧二；225、卡块；3、车架；4、螺栓；5、螺母。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例一
[0025]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种便于安装的连接钢套，包括：车身1，车身1的底部设置有车架3，1的内部安装有螺母5，车身1与车架3之间螺纹连接有螺栓4，车身1上设置有固定组件2，固定组件2包括加强部21设置在车身1的顶部，车架3的底部设置有固定部22，加强部21包括固定边块211，固定边块211固定安装在车身1的顶部，螺栓4的内部为空心设置，且螺栓4的内部插接有加强柱216，加强柱216的顶部固定安装有顶块215，顶块215的外壁两端固定安装有安装块212，安装块212上活动安装有固定柱213，固定柱213上固定套设有弹簧一214，且弹簧一214的另一端固定连接在固定边块211上。固定边块211的顶部开
设有通槽，且固定柱213的外壁两端固定安装有卡接块，且卡接块的数量为两组对称设置。加强部21的数量为两组，两组加强部21分别以螺栓4为中心对称安装在螺栓4的两端
[0026]在本实施例中，通过按下固定柱213在弹簧一214的作用下将固定柱213插接到固定边块211顶部开设的凹槽内进行固定，防止加强柱216脱落。
[0027]实施例二
[0028]如图1
‑
3所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：固定部22包括滑块222，滑块222的外壁滑动连接有固定外板221，固定外板221上固定连接有弹簧三，且内柱223固定连接在弹簧三上，内柱223的外壁固定连接有弹簧二224，弹簧二224的延伸端固定连接有卡块225，且卡块225铰接在内柱223的外壁。车架3的内壁两端开设有凹槽，且卡块225卡接在凹槽内，弹簧二224与卡块225的数量为两组分别以内柱223为中心对称设置在内柱223的左右两端，通过按动固定外板221外的内部从而在弹簧三的作用下使铰接在内柱223上的卡下滑卡接到凹槽内，进行固定。固定外板221的内壁底部开设有螺栓盖的凹槽，通过固定外板221的内壁底部开设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的连接钢套，包括：车身(1)，所述车身(1)的底部设置有车架(3)，所述(1)的内部安装有螺母(5)，所述车身(1)与车架(3)之间螺纹连接有螺栓(4)，所述车身(1)上设置有固定组件(2)，其特征在于：所述固定组件(2)包括加强部(21)设置在车身(1)的顶部，所述车架(3)的底部设置有固定部(22)，所述加强部(21)包括固定边块(211)，所述固定边块(211)固定安装在车身(1)的顶部，所述螺栓(4)的内部为空心设置，且螺栓(4)的内部插接有加强柱(216)，所述加强柱(216)的顶部固定安装有顶块(215)，所述顶块(215)的外壁两端固定安装有安装块(212)，所述安装块(212)上活动安装有固定柱(213)，所述固定柱(213)上固定套设有弹簧一(214)，且弹簧一(214)的另一端固定连接在固定边块(211)上。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的连接钢套，其特征在于：所述固定边块(211)的顶部开设有通槽，且固定柱(213)的外壁两端固定安装有卡接块，且卡接块的数量为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，
申请(专利权)人：南京市迪之朗汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：