一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统技术方案

本发明专利技术公开了一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统，包括监测单元，用于监测汽车测试过程中温度以及产生气体是否正常；脱离电机，所述脱离电机与测功机轴承支架连接，用于推动测功机向远离测试汽车方向滑动；牵引电机，用于牵引测试车辆，本发明专利技术采取测试车辆轮毂快速脱离测功机的机械结构，运用实验室内部导向结构以及特制轮胎，和实验室外部拖拽牵引设施共同作用，将故障着火车辆迅速拖拽至实验室外的安全系统。此系统能够保障实验人员安全、实验设备安全，以及在很多情况下避免使用七氟丙烷灭火系统，大大降低测试车辆故障着火带来的经济损失。带来的经济损失。带来的经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统


[0001]本专利技术涉及汽车测试
，具体为一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统。

技术介绍

[0002]为了保证整车四电机实验台架的安全性，安全撤离的系统就具有十分重要的意义。常规的汽车台架实验室安全系统是七氟丙烷灭火系统，这种气体灭火系统主要就是七氟丙烷气体。七氟丙烷作为一种洁净气体灭火剂，具有无色无味、低毒、不导电、不污染被保护对象等特点，对保护精密电子设备及贵重物品非常有利。同时，七氟丙烷属于新式高效灭火气体，其具有无色无味、绝缘性强的特征，在灭火过程中也不容易造成二次污染。从灭火原理角度上来看，七氟丙烷在喷出之初属于液体，在气化过程中会吸收大量热量，有效降低火灾现场的火焰温度。随后，灭火剂中的键断裂会持续吸收热量，此时对于燃烧活性具有较强的抑制作用。虽然灭火效果较好，但是此系统使用成本较高，另外七氟丙烷化学灭火作用产生的分解产物HF是其主要的负面作用。HF有一定的毒性，在潮湿条件下的腐蚀性，达到一定浓度对人体及设备会造成损害。综上，七氟丙烷灭火系统使用的情况是火情较大，火势难以控制的情况下才去使用。因此常规的七氟丙烷灭火系统并不适合用于整车四电机实验台架汽车安全撤离中。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统，本专利技术采取测试车辆轮毂快速脱离测功机的机械结构，运用实验室内部导向结构以及特制轮胎，和实验室外部拖拽牵引设施共同作用，将故障着火车辆迅速拖拽至实验室外的安全系统。此系统能够保障实验人员安全、实验设备安全，以及在很多情况下避免使用七氟丙烷灭火系统，大大降低测试车辆故障着火带来的经济损失。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案
[0005]一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统，包括监测单元，用于监测汽车测试过程中温度以及产生气体是否正常；脱离电机，所述脱离电机与测功机轴承支架连接，用于推动测功机向远离测试汽车方向滑动；牵引电机，用于牵引测试车辆。
[0006]作为本专利技术进一步的方案，所述监测单元包括温度传感器、气体传感器和报警器，用于监测汽车测试过程中温度以及产生气体。
[0007]作为本专利技术进一步的方案，四电机实验台架设置有四个测功机，每个测功机一侧均设置有一脱离电机。
[0008]作为本专利技术进一步的方案，所述测功机位于一底板上，所述底板上设置有导向结构。
[0009]作为本专利技术进一步的方案，所述脱离电机由带轮带动测功机轴承支架沿底板上导向结构向两侧滑移，使测试车辆轮胎迅速脱离测功机轴。
[0010]本专利技术具有以下有益效果：
[0011]本专利技术具有结构简单，通过温度传感器、气体传感器监测汽车测试过程中温度以及产生气体(烟雾)是否正常，若出现异常由工作人员判断是否启用本系统，避免安全事故发生，减少财产损失等。从而降低了试验风险，以达到保证生产安全、降低事故财产损失的效果。
[0012]为更清楚地阐述本专利技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本专利技术进行详细说明。
附图说明
[0013]图1为本专利技术一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统的整体结构示意图。
[0014]图2为本专利技术一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统的局部结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图和有关知识对本专利技术作出进一步的说明，进行清楚、完整地描述，显然，所描述的应用仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参见图1
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图2所示，一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统，包括监测单元，用于监测汽车测试过程中温度以及产生气体是否正常，首先将实验车辆安装到整车四电机试验台架安全撤离系统进行正常汽车检测，通过实验室内传感器实时监测实验室内温度、气体是否正常；脱离电机1，脱离电机1与测功机2轴承支架3连接，用于推动测功机2向远离测试汽车方向滑动；牵引电机4，用于牵引测试车辆5，将测试车辆5从台架拖拽至实验室外，防止测试汽车发生更严重的事故及其实验仪器损坏。
[0017]在本专利技术中，实验室工作人员通过启用安全撤离系统。脱离电机1立刻工作，带动测功机轴承支架沿底板6上导向结构7向两侧测功机滑移，使测试车辆轮胎迅速脱离。脱离电机1带动轴承支架3到达行程末端，脱离电机1停止工作。脱离电机1停止工作后，牵引电机4开始工作，将事故险情车辆从台架沿地面导向结构拖拽至实验室外，防止测试车辆发生更严重的事故险情及其实验仪器损坏。
[0018]在本专利技术中，监测单元包括温度传感器、气体传感器和报警器，用于监测汽车测试过程中温度以及产生气体，在测试过程中，若实验室监测到异常，系统蜂鸣预警，由工作人员做出判断，是否启用本专利技术的系统。
[0019]在本专利技术中，参照图1所示，四电机实验台架设置有四个测功机2，每个测功机一侧均设置有一脱离电机1。
[0020]在本专利技术中，测功机2位于一底板6上，底板6上设置有导向结构7，参照图1和图2所示，进一步优选，脱离电机1由电动丝杠带动测功机2和轴承支架3沿底板上导向结构7向两侧滑移，使测试车辆轮胎迅速脱离测功机轴；具体为，本专利技术的系统启动后，立刻启动脱离电机1，脱离电机1由电动丝杠带动测功机2和轴承支架3沿铁底板上导向结构向两侧测功机滑移，使测试车辆轮胎迅速脱离测功机轴，脱开后，脱离电机带动轴承支架到达行程末，随后脱离电机停止，牵引电机开始工作，将事故险情车辆沿地面导向结构，从台架拖拽至实验室外，防止测试汽车发生更严重的事故及其实验仪器损坏。
[0021]在本专利技术中，通过设置故障指示、险情监测部分，轮毂、测功机轴脱开机构，以及故
障车辆快速撤离部分。此系统能够监测汽车测试台架故障险情及时警示，并能够控制正在测试车辆快速脱开与测功机轴，随后在牵引设施的作用下，快速撤离实验室，并且易于操作且通用性强，同时可避免汽车实验室因测试车辆故障导致的各种事故风险，提高了人员安全系数减少了资源浪费与财产损失。
[0022]以上结合具体实施例描述了本专利技术的技术原理，仅是本专利技术的优选实施方式。本专利技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本专利技术思路下的技术方案均属于本专利技术的保护范围。本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本专利技术的其它具体实施方式，这些方式都将落入本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统，其特征在于，包括监测单元，用于监测汽车测试过程中温度以及产生气体是否正常；脱离电机，所述脱离电机与测功机轴承支架连接，用于推动测功机向远离测试汽车方向滑动；牵引电机，用于牵引测试车辆。2.如权利要求1所述的一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统，其特征在于，所述监测单元包括温度传感器、气体传感器和报警器，用于监测汽车测试过程中温度以及产生气体。3.如权利要求2所述的一种整...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐克生，夏慧鹏，何志生，赵磊，刘谋德，
申请(专利权)人：浙江和夏科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：