车载灭火器及车内车载灭火系统技术方案

本发明专利技术涉及车载灭火设备领域，具体的说是车载灭火器及车内车载灭火系统，包括安装机构与灭火系统，所述安装机构的内部固定安装有一个灭火器机构，所述安装机构的底端设置有一个晃动机构，所述定安装机构的顶端设置有一个移动机构，所述移动机构的下端固定连接有一个连通机构，通过温度传感器与烟雾传感器对车内进行检测，并在高危地区快速升温时启动报警，同时启动电机预先晃动灭火器，车内有人时可以自行停车检测灭火，而在车内无人或处于危险而无法处理，会驱动设备与灭火器相连接并开启灭火器，从而通过管道输送对应位置的扩散喷头处进行灭火，从而避免火情会导致车辆整体报废或危害到驾驶人员的生命。害到驾驶人员的生命。害到驾驶人员的生命。

【技术实现步骤摘要】
车载灭火器及车内车载灭火系统


[0001]本专利技术涉及车载灭火设备领域，具体说的是车载灭火器及车内车载灭火系统。

技术介绍

[0002]灭火器是一种非常常见的车载设施，车辆在形式过程中由于碰撞或自然原因发生起火时，便需要使用到灭火器进行灭火。
[0003]而现有车辆所使用的灭火器大多为手持式灭火器，因此日常不实用的状态时，灭火器大多被闲置在汽车的后备箱内，在如车主不在而车辆自燃或者车祸起火等特殊情况下，车主无法拿取灭火器对车辆进行灭火作业，而通过外部人员观察到后再进行灭火时，火势并不容易控制，从而十分容易导致车辆整体报废或危害到驾驶人员的生命，对此有必要提出车载灭火器及车内车载灭火系统。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了车载灭火器及车内车载灭火系统。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：车载灭火器及车内车载灭火系统，包括安装机构与灭火系统，所述安装机构的内部固定安装有一个灭火器机构，所述安装机构的底端设置有一个晃动机构，所述定安装机构的顶端设置有一个移动机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载灭火器及车内车载灭火系统，包括安装机构(1)与灭火系统，其特征在于，所述安装机构(1)的内部固定安装有一个灭火器机构(2)，所述安装机构(1)的底端设置有一个晃动机构(3)，所述定安装机构(1)的顶端设置有一个移动机构(4)，所述移动机构(4)的下端固定连接有一个连通机构(5)。2.根据权利要求1所述的车载灭火器及车内车载灭火系统，其特征在于：所述安装机构(1)包括安装座(11)，所述安装座(11)的外侧壁上开设有一个升降槽(12)，所述升降槽(12)内滑动连接有一个升降台(13)，所述升降槽(13)上开设有一个第一放置槽(14)，所述第一放置槽(14)的上端槽壁上开设有一个第二放置槽(15)，所述第一放置槽(14)的槽壁上固定连接有两个塑料固定箍(16)，且所述第一放置槽(14)的相对槽壁上开设有两个凹槽(17)。3.根据权利要求1所述的车载灭火器及车内车载灭火系统，其特征在于：所述灭火器机构(2)包括灭火器瓶体(21)，所述灭火器瓶体(21)通过两个塑料固定箍(16)卡接固定在第一放置槽(14)内，且所述灭火器瓶体(21)的上端贯穿延伸至第二放置槽(15)内，且所述灭火器瓶体(21)顶端的一侧固定安装有一个喷嘴(22)，所述灭火器瓶体(21)的顶端卡接有一个保险销(23)，所述灭火器瓶体(21)顶端远离喷嘴(22)一侧的侧壁上设置有一个压把(24)，所述灭火器瓶体(21)顶端远离保险销(23)一侧的侧壁上固定安装有一个压力表(25)。4.根据权利要求1所述的车载灭火器及车内车载灭火系统，其特征在于：所述晃动机构(3)包括一个安装腔(31)，所述安装腔(31)开设在位于第一放置槽(14)下方位置的安装座(11)内部，所述安装腔(31)的上端腔壁上固定安装有两个第一轴承(32)，两个所述第一轴承(32)内均固定套接有一根往复丝杆(33)，对应两根所述往复丝杆(33)位置的升降台(13)下表面开设有两个收纳槽(34)，两个所述收纳槽(34)的槽口处均固定套接有一个往复丝杆螺母(35)，两根所述往复丝杆(33)的上端分别贯穿延伸至两个收纳槽(34)内且与两个往复丝杆螺母(35)螺纹连接，两根所述往复丝杆(33)的下端均贯穿延伸至安装腔(31)内且均固定连接有一个第一锥齿轮(36)，所述安装腔(31)的底端腔壁上固定安装有一个双头驱动电机(37)，所述双头驱动电机(37)的两个输出端均通过联轴器固定连接有一根驱动杆(38)，两根所述驱动杆(38)远离双头驱动电机(37)的一端均固定链接有一个第二锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜麟，
申请(专利权)人：西安福塞特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：