车灯封装式屏蔽盒制造技术

本实用新型专利技术涉及屏蔽盒技术领域，具体为车灯封装式屏蔽盒，包括底盒，底盒的底端外壁上镶嵌安装有透镜，底盒的两侧内壁上通过卡装组件安装有电路板，电路板的底端外壁上分布安装有LED灯，电路板的顶端外壁上连接有电源线，底盒的顶端外壁上螺合安装有顶盒，顶盒的顶端外壁上对应电源线设置有密封紧固组件，顶盒的底端两侧外壁上设置有散热清尘组件；底盒的两侧顶部内壁上开设有配合槽，配合槽的内部设置有弹簧，本实用新型专利技术中通过卡装组件的设置，能方便的盒内进行电路板的安装，且卡装使电路板架空，减少电路板的积热，通过密封紧固组件的设置，避免了电源线的晃动损坏，且保证了电源线贯穿处的密封性提高了屏蔽效果。贯穿处的密封性提高了屏蔽效果。贯穿处的密封性提高了屏蔽效果。

【技术实现步骤摘要】
车灯封装式屏蔽盒


[0001]本技术涉及屏蔽盒
，具体为车灯封装式屏蔽盒。

技术介绍

[0002]现有市场上的汽车照明多采用LED，LED被称为第四代照明光源或绿色光源，具有节能、环保、寿命长、体积小等特点，汽车照明的LED多通过电路板进行控制，LED的驱动电路由高频的电感、电容以及MOSFET管等高频原件构成，而电感、电容等元件在工作时会发出一系列的噪声，并产生一定的电磁干扰，该电磁干扰又会影响车内其他电子元件的正常工作，给行车带来一定的安全隐患，因此常将汽车照明灯结构安装在屏蔽盒内，屏蔽盒是利用导电或者导磁材料制成的各种形状的屏蔽体，将电磁能力限制在一定空间范围内，用于抑制辐射干扰的金属体。
[0003]现有市场上用于车灯封装的屏蔽盒结构较为传统，屏蔽盒内电路板的安装多通过螺丝结构进行固定，安装拆卸过程中需要借助工具，较为不便，传统车灯结构上电源线从屏蔽盒上贯穿，很难保证贯通处的密封性，从而影响屏蔽效果，且电源线的端部不能得到很好的固定，易晃动，容易造成车灯的损坏，没有设置散热清尘结构，车灯封装结构上不能方便的进行散热和透镜的清尘。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供车灯封装式屏蔽盒，包括底盒，所述底盒的底端外壁上镶嵌安装有透镜，所述底盒的两侧内壁上通过卡装组件安装有电路板，所述电路板的底端外壁上分布安装有LED灯，所述电路板的顶端外壁上连接有电源线，所述底盒的顶端外壁上螺合安装有顶盒，所述顶盒的顶端外壁上对应电源线设置有密封紧固组件，所述顶盒的底端两侧外壁上设置有散热清尘组件。
[0005]优选的：所述卡装组件包括配合槽、弹簧、限位块、卡装块、卡装口和圆弧面，所述底盒的两侧顶部内壁上开设有配合槽，所述配合槽的内部设置有弹簧，所述配合槽位于弹簧一侧的内壁上设置有限位块，所述限位块的一侧外壁上连接有卡装块，所述卡装块的一端贯穿于底盒的内部，且卡装块一端的外壁上开设有卡装口，所述卡装块的顶端外壁上开设有圆弧面。
[0006]优选的：所述密封紧固组件包括贯通管、内环、锥形密封圈、端盖、压持通孔、第一内螺纹和第一外螺纹，所述顶盒的顶端外壁上贯通镶嵌有贯通管，且贯通管的内壁上连接有内环，所述贯通管位于内环一侧的内壁上设置有锥形密封圈，所述贯通管的顶端设置有端盖，且端盖的顶端外壁上贯通开设有压持通孔，所述端盖的内壁上开设有第一内螺纹，所述贯通管的顶端外壁上开设有第一外螺纹，所述电源线的一端从锥形密封圈和压持通孔内部贯出。
[0007]优选的：所述散热清尘组件包括风泵、输气管、环形内槽和吹风孔，所述顶盒顶端一侧外壁上安装有风泵，所述风泵的泵吸端与贯通管的一侧外壁贯通连接，所述风泵的泵
输端贯通连接有输气管，所述顶盒的两侧内壁上开设有环形内槽，且输气管的一端与环形内槽的内部连接，所述环形内槽的底端外壁上分布贯通开设有倾斜状的吹风孔。
[0008]优选的：所述底盒的顶端外壁上固定有连接环，且连接环的外壁上开设有第二外螺纹，所述底盒的底端内壁上开设有第二内螺纹。
[0009]优选的：所述底盒位于连接环底端的外壁上套装有密封环。
[0010]优选的：所述底盒的两侧内壁上贴合固定有锡箔纸。
[0011]优选的：所述底盒位于卡装块下方的两侧内壁上连接有挂置块，且挂置块两侧的外壁上对应电路板开设有安装螺孔。
[0012]优选的：所述锥形密封圈的短径端贯穿于压持通孔的外部。
[0013]优选的：所述电源线的电性输出端与电路板的电源输入端电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术结构较为紧凑合理，车灯封装在底盒和顶盒组合的屏蔽盒内，其中卡装组件的设置，能方便的盒内进行电路板的安装，且安装过程中不需要使用工具，较为便捷，且卡装使电路板架空，减少电路板的积热。
[0016]2、本技术中底盒和顶盒的连接保证和密封性，通过密封紧固组件的设置，使屏蔽盒上贯出的电源线得到固定，避免了电源线的晃动损坏，且保证了电源线贯穿处的密封性，减少了外部电磁进入到屏蔽盒内，提高了屏蔽效果。
[0017]3、本技术通过散热清尘组件的设置，能对盒的车灯元件进行散热，且能对车灯透镜上的灰尘水汽进行清除，实现车灯上简单的除尘除雾的，利于车灯后期的使用。
[0018]4、本技术在位于LED灯两侧的盒体上贴合固定锡箔纸，锡箔纸提高了屏蔽盒结构的屏蔽效果，且锡箔纸具有良好的反光能力，利于车灯更好的照明。
附图说明
[0019]图1为本技术车灯封装式屏蔽盒的立体分解结构图；
[0020]图2为本技术卡装组件的主视剖切结构图；
[0021]图3为图2的A区域结构示意图；
[0022]图4为图1的B区域结构示意图；
[0023]图5为图1的C区域结构示意图；
[0024]图6为本技术密封紧固组件的局部剖切结构图；
[0025]图7为图1的D区域结构示意图；
[0026]图8为本技术的整体组合立体结构图。
[0027]图中：
[0028]1、底盒；2、透镜；3、卡装组件；4、电路板；5、LED灯；6、电源线；7、顶盒；8、密封紧固组件；9、散热清尘组件；10、连接环；11、第二外螺纹；
[0029]12、第二内螺纹；13、密封环；14、锡箔纸；15、挂置块；31、配合槽；32、弹簧；33、限位块；34、卡装块；35、卡装口；36、圆弧面；
[0030]81、贯通管；82、内环；83、锥形密封圈；84、端盖；85、压持通孔；86、第一内螺纹；87、第一外螺纹；
[0031]91、风泵；92、输气管；93、环形内槽；94、吹风孔。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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图8，图为本技术车灯封装式屏蔽盒，包括底盒1，底盒1的底端外壁上镶嵌安装有透镜2，底盒1的两侧内壁上通过卡装组件3安装有电路板4，电路板4的底端外壁上分布安装有LED灯5，电路板4的顶端外壁上连接有电源线6，电源线6的电性输出端与电路板4的电源输入端电性连接，底盒1的顶端外壁上螺合安装有顶盒7，顶盒7的顶端外壁上对应电源线6设置有密封紧固组件8，顶盒7的底端两侧外壁上设置有散热清尘组件9，底盒1的顶端外壁上固定有连接环10，且连接环10的外壁上开设有第二外螺纹11，底盒1的底端内壁上开设有第二内螺纹12，底盒1位于连接环10底端的外壁上套装有密封环13，基础的车灯结构由电路板4和LED灯5组成，通过卡装组件3能方便的将电路板4结构卡装在底盒1内，在通过底盒1顶部连接环1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车灯封装式屏蔽盒，包括底盒(1)，其特征在于：所述底盒(1)的底端外壁上镶嵌安装有透镜(2)，所述底盒(1)的两侧内壁上通过卡装组件(3)安装有电路板(4)，所述电路板(4)的底端外壁上分布安装有LED灯(5)，所述电路板(4)的顶端外壁上连接有电源线(6)，所述底盒(1)的顶端外壁上螺合安装有顶盒(7)，所述顶盒(7)的顶端外壁上对应电源线(6)设置有密封紧固组件(8)，所述顶盒(7)的底端两侧外壁上设置有散热清尘组件(9)。2.根据权利要求1所述的车灯封装式屏蔽盒，其特征在于：所述卡装组件(3)包括配合槽(31)、弹簧(32)、限位块(33)、卡装块(34)、卡装口(35)和圆弧面(36)，所述底盒(1)的两侧顶部内壁上开设有配合槽(31)，所述配合槽(31)的内部设置有弹簧(32)，所述配合槽(31)位于弹簧(32)一侧的内壁上设置有限位块(33)，所述限位块(33)的一侧外壁上连接有卡装块(34)，所述卡装块(34)的一端贯穿于底盒(1)的内部，且卡装块(34)一端的外壁上开设有卡装口(35)，所述卡装块(34)的顶端外壁上开设有圆弧面(36)。3.根据权利要求1所述的车灯封装式屏蔽盒，其特征在于：所述密封紧固组件(8)包括贯通管(81)、内环(82)、锥形密封圈(83)、端盖(84)、压持通孔(85)、第一内螺纹(86)和第一外螺纹(87)，所述顶盒(7)的顶端外壁上贯通镶嵌有贯通管(81)，且贯通管(81)的内壁上连接有内环(82)，所述贯通管(81)位于内环(82)一侧的内壁上设置有锥形密封圈(83)，所述贯通管(81)的顶端设置有端盖(84)，且端盖(84)的顶端外壁上贯通开设有压持通孔(85)，所述端盖(84)的内壁上开设有第一内...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈忠成，
申请(专利权)人：南通博事达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：