一种新型汽车用灯罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型汽车用灯罩，涉及汽车灯罩技术领域，本实用新型专利技术，包括灯罩本体，所述灯罩本体的一侧外表面中心处设置有外扩光槽，所述灯罩本体的另一侧外表面设置有内罩，所述内罩的内表面靠近边缘处设置有辅助聚光环，所述内罩的内表面靠近中心处开设有辅助穿光槽，所述辅助穿光槽的内表面固定有辅助聚光块，所述内罩的内表面中心处设置有内聚光槽，所述灯罩本体的另一侧外表面靠近边缘处开设有第一固定槽，通过聚光结构中的防粘层来实现对雾气附着的隔绝，避免雾气附着在内罩的表面造成对光线的阻挡，并且通过保护结构来对灯罩本体外部的物体进行防护，防止因部分物体的碰撞而轻易在灯罩本体表面留下划痕的情况出现。现。现。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车用灯罩


[0001]本技术涉及汽车灯罩
，尤其涉及一种新型汽车用灯罩。

技术介绍

[0002]汽车LED灯为了确保道路能够看的清楚，为了确保道路的安全，而汽车大灯常见的大灯有卤素大灯，氙气大灯，其中卤素灯灯光发黄，由于氙气灯的亮度比较高。
[0003]但是现有技术中，汽车灯光都需要使用到灯罩来对大灯起到保护的效果但现有的大灯灯罩在较为闷热潮湿地带时，大灯灯罩内部将会附着一层带有水分的雾气在表面，而在此时在使用大灯灯光时灯光效果就会被水分所形成的雾气遮挡一部分并且原本的灯光效果也会随之变差一部分。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点：大灯灯罩在较为闷热潮湿地带时大灯灯罩内部将会附着一层带有水分的雾气在表面，从而会导致灯光效果随之变差的情况。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型汽车用灯罩，包括灯罩本体，所述灯罩本体的一侧外表面中心处设置有外扩光槽，所述灯罩本体的另一侧外表面设置有内罩，所述内罩的内表面靠近边缘处设置有辅助聚光环，所述内罩的内表面靠近中心处开设有辅助穿光槽，所述辅助穿光槽的内表面固定有辅助聚光块，所述内罩的内表面中心处设置有内聚光槽，所述灯罩本体的另一侧外表面靠近边缘处开设有第一固定槽，所述灯罩本体的另一侧外表面靠近另一侧边缘处开设有第二固定槽，所述第一固定槽和第二固定槽的内表面均固定有固定杆，且固定杆的一端外表面开设有螺纹孔，所述灯罩本体的另一侧外表面一侧边缘处设置有第一合并块，所述灯罩本体的另一侧外表面边缘处设置有第二合并块，所述灯罩本体的内部设置有聚光结构，所述聚光结构包括有防粘层，所述防粘层的一侧外表面固定有防渗透层，所述防渗透层的一侧外表面固定有高透聚光层，所述高透聚光层的一侧外表面固定有高透穿光层。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述高透穿光层的一侧外表面设置有保护结构，所述保护结构包括有增强保护层。
[0007]采用上述进一步方案的技术效果是：通过设置增强保护层来实现对灯罩本体的保护，防止灯罩在受到某些物体的碰撞而轻易地出现裂痕的情况。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述增强保护层的一侧外表面固定有高密度保护层。
[0009]采用上述进一步方案的技术效果是：通过设置高密度保护层来实现对一些物体的碰撞起到保护，避免在受到一些碰撞时导致灯罩本体轻易地出现痕迹以及划痕的情况。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述高密度保护层的一侧外表面固定有高密度防附着层。
[0011]采用上述进一步方案的技术效果是：通过设置高密度防附着层来实现对一些雨水
等物体进行隔绝防止其附着于灯罩本体的表面处。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述防粘层设置于防渗透层的一侧外表面处。
[0013]采用上述进一步方案的技术效果是：通过设置防粘层来实现在一些闷热潮湿地带时起到对水汽以及雾气的防附着的效果。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述增强保护层设置于高透穿光层与高密度保护层之间。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0016]本技术，为了解决上面所提出的问题，通过聚光结构中的防粘层来实现对雾气附着的隔绝，避免雾气附着在内罩的表面造成对光线的阻挡，并且通过保护结构来对灯罩本体外部的物体进行防护，防止因部分物体的碰撞而轻易在灯罩本体表面留下划痕的情况出现。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种新型汽车用灯罩的前侧视立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的一种新型汽车用灯罩的后侧视立体结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的一种新型汽车用灯罩的灯罩本体剖视立体结构示意图；
[0020]图4为本技术提供的一种新型汽车用灯罩的正视聚光结构与保护结构的结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、灯罩本体；2、外扩光槽；3、内罩；4、辅助聚光环；5、辅助穿光槽；6、辅助聚光块；7、内聚光槽；8、第一固定槽；9、固定杆；10、第二固定槽；11、第一合并块；12、第二合并块；13、聚光结构；14、保护结构；
[0023]1301、防粘层；1302、防渗透层；1303、高透聚光层；1304、高透穿光层；
[0024]1401、增强保护层；1402、高密度保护层；1403、高密度防附着层。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种新型汽车用灯罩，包括灯罩本体1，灯罩本体1的一侧外表面中心处设置有外扩光槽2，灯罩本体1的另一侧外表面设置有内罩3，内罩3的内表面靠近边缘处设置有辅助聚光环4，内罩3的内表面靠近中心处开设有辅助穿光槽5，辅助穿光槽5的内表面固定有辅助聚光块6，内罩3的内表面中心处设置有内聚光槽7，灯罩本体1的另一侧外表面靠近边缘处开设有第一固定槽8，灯罩本体1的另一侧外表面靠近另一侧边缘处开设有第二固定槽10，第一固定槽8和第二固定槽10的内表面均固定有固定杆9，且固定杆9的一端外表面开设有螺纹孔，灯罩本体1的另一侧外表面一侧边缘处设置有第一合并块11，灯罩本体1的另一侧外表面边缘处设置有第二合并块12，灯罩本
体1的内部设置有聚光结构13，聚光结构13包括有防粘层1301，防粘层1301的一侧外表面固定有防渗透层1302，防渗透层1302的一侧外表面固定有高透聚光层1303，高透聚光层1303的一侧外表面固定有高透穿光层1304，通过聚光结构13中的防粘层1301来实现对雾气附着的隔绝，避免雾气附着在内罩3的表面造成对光线的阻挡，并且通过保护结构14来对灯罩本体1外部的物体进行防护，防止因部分物体的碰撞而轻易在灯罩本体1表面留下划痕的情况出现。
[0028]实施例2
[0029]如图1
‑
4所示，高透穿光层1304的一侧外表面设置有保护结构14，保护结构14包括有增强保护层1401，增强保护层1401的一侧外表面固定有高密度保护层1402，高密度保护层1402的一侧外表面固定有高密度防附着层1403，防粘层1301设置于防渗透层1302的一侧外表面处，增强保护层1401设置于高透穿光层1304与高密度保护层1402之间，首先通过增强保护层1401来实现对灯罩本体1的保护，防止灯罩在受到某些物体的碰撞而轻易地出现裂痕的情况，以及通过高密度保护层1402来实现对一些物体的碰撞起到保护，避免在受到一些碰撞时导致灯罩本体1轻易地出现痕迹以及划本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车用灯罩，包括灯罩本体(1)，其特征在于：所述灯罩本体(1)的一侧外表面中心处设置有外扩光槽(2)，所述灯罩本体(1)的另一侧外表面设置有内罩(3)，所述内罩(3)的内表面靠近边缘处设置有辅助聚光环(4)，所述内罩(3)的内表面靠近中心处开设有辅助穿光槽(5)，所述辅助穿光槽(5)的内表面固定有辅助聚光块(6)，所述内罩(3)的内表面中心处设置有内聚光槽(7)，所述灯罩本体(1)的另一侧外表面靠近边缘处开设有第一固定槽(8)，所述灯罩本体(1)的另一侧外表面靠近另一侧边缘处开设有第二固定槽(10)，所述第一固定槽(8)和第二固定槽(10)的内表面均固定有固定杆(9)，且固定杆(9)的一端外表面开设有螺纹孔，所述灯罩本体(1)的另一侧外表面一侧边缘处设置有第一合并块(11)，所述灯罩本体(1)的另一侧外表面边缘处设置有第二合并块(12)，所述灯罩本体(1)的内部设置有聚光结构(13)，所述聚光结构(13)包括有防粘层(1301)，所述防粘层(1301...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志龙，李超峰，陈诗浩，
申请(专利权)人：绍兴易豪车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：