拖车钩盖板及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种拖车钩盖板及车辆，拖车钩盖板包括盖板本体，盖板本体上设有卡接件。其中，卡接件具有用于和车身卡接相连的卡接部分，卡接部分与盖板本体之间形成有变形空间，向变形空间内顶推卡接部分，能够驱使卡接部分变形、并脱离车身。本实用新型专利技术所述的拖车钩盖板，通过在卡接部分与盖板本体之间形成有变形空间，由此，通过向变形空间内顶推卡接部分，即可使得卡接部分脱离车身，从而施加较小的外力即可翘起盖板本体，便于将盖板本体拆卸下来。而且，相较于现有技术，可解决蛮力翘起盖板本体，导致盖板本体出现外观缺陷的问题。导致盖板本体出现外观缺陷的问题。导致盖板本体出现外观缺陷的问题。

【技术实现步骤摘要】
拖车钩盖板及车辆


[0001]本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种拖车钩盖板，同时，本技术还涉及设有该拖车钩盖板的车辆。

技术介绍

[0002]拖车钩作为车辆中必不可少的部件，其用于在汽车行驶过程中突然出现故障而导致无法启动、无法正常行驶的情况时，用来拖车。并且，为提高车辆的外观美观性，通常设计拖车钩盖板作为拖车钩的遮挡件，且常规车型通常在前保险杠、后保险杠上设计拖车钩盖板来装饰拖车钩所在的位置的孔。但是，现有拖车钩盖板使用的结构中，需使用一字改锥蛮力翘起拖车钩盖板，二次拆装后易造成拖车钩盖板外观缺陷。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种拖车钩盖板，以便于拆卸盖板本体，并能够较好地防止在拆卸过程中损伤盖板本体。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种拖车钩盖板，包括盖板本体，所述盖板本体上设有卡接件；
[0006]所述卡接件具有用于和车身卡接相连的卡接部分，所述卡接部分与所述盖板本体之间形成有变形空间，向所述变形空间内顶推所述卡接部分，能够驱使所述卡接部分变形、并脱离所述车身。
[0007]进一步的，所述卡接件呈U形，并具有与所述卡接部分相对布置的连接部分，所述连接部分与所述盖板本体相连。
[0008]进一步的，所述卡接部分具有配合槽；
[0009]所述配合槽用于和操作工具配合，以顶推所述卡接部分。
[0010]进一步的，所述卡接部分具有向所述变形空间外延伸的延伸块，所述配合槽设于所述延伸块上。
[0011]进一步的，所述配合槽的槽口背对所述变形空间设置。
[0012]进一步的，所述卡接部分具有用于和所述车身卡接相连的卡头；
[0013]所述卡头的横截面呈三角形，而具有相对布置的两个引导斜面。
[0014]进一步的，所述盖板本体的背部具有凹槽；
[0015]所述凹槽对应于所述卡接部分设置，所述卡接部分靠近车外的一端位于所述凹槽中。
[0016]进一步的，所述盖板本体的一端具有避让槽；
[0017]所述避让槽对应于所述卡接件设置，且所述避让槽用于避让操作工具。
[0018]进一步的，所述卡接件设于所述盖板本体的一端，所述盖板本体的另一端设有钩挂件，所述钩挂件用于与所述车身钩挂相连。
[0019]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0020]本技术所述的拖车钩盖板，通过在卡接部分与盖板本体之间形成有变形空间，由此，通过向变形空间内顶推卡接部分，即可使得卡接部分脱离车身，从而施加较小的外力即可翘起盖板本体，便于将盖板本体拆卸下来。而且，相较于现有技术，可解决蛮力翘起盖板本体，导致盖板本体出现外观缺陷的问题。
[0021]另外，卡接件呈U形，结构简单，且便于在卡接部分与盖板本体之间形成变形空间。通过在卡接件上设置配合槽，便于外部操作工具顶推卡接部分。通过设置延伸块，不仅可使卡接部分具有较好的结构强度，同时便于在卡接部分上成型配合槽。将配合槽的槽口背对变形空间设置，利于对卡接部分施加顶推力。
[0022]其次，通过使得卡头具有相对布置的两个引导斜面，便于卡接部分与车身卡接相连，同时也便于卡接部分脱离车身。在盖板本体的背部设置对应于卡接部分设置的凹槽，并使卡接部分靠近车外的一端位于凹槽中，便于从车外顶推卡接部分，同时也使得盖板本体的翘起位置从车外更加可视化，拆卸操作更为便捷。
[0023]此外，通过在盖板本体上设置对应于卡接件布置的避让槽，不仅可避让操作工具，同时能够指示拆卸位置，起到拆装标识的作用。在盖板本体上设置与卡接件相对布置的钩挂件，通过卡接件和钩挂件配合，实现盖板本体在车身上的安装，结构简单，便于盖板本体的拆装。
[0024]本技术的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆上设有如上所述的拖车钩盖板。
[0025]本技术所述的车辆与上述拖车钩盖板，相对于现有技术具有的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
[0026]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本技术实施例所述的拖车钩盖板的结构示意图；
[0028]图2为图1中A
‑
A向的剖视图；
[0029]图3为本技术实施例所述的拖车钩盖板与车身之间的装配状态图；
[0030]图4为图3中B
‑
B向的剖视图；
[0031]图5为本技术实施例所述的第一本体的结构示意图；
[0032]图6为图5中C部分的放大图；
[0033]图7为本技术实施例所述的第一本体在另一视角下的结构示意图；
[0034]图8为本技术实施例所述的第二本体的结构示意图。
[0035]附图标记说明：
[0036]1、盖板本体；2、保险杠；M、变形空间；
[0037]101、第一本体；102、第二本体；
[0038]101a、凹陷部分；1011、卡接件；1012、钩挂件；1013、挂钩；1014、连接槽；
[0039]10111、卡接部分；10111a、卡头；10111b、配合槽；10111c、延伸块；10112、连接部分；
[0040]1021、避让槽；1022、凹槽；1023、连接柱。
具体实施方式
[0041]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0042]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0043]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0044]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0045]本实施例涉及一种拖车钩盖板，包括盖板本体1，盖板本体1上设有卡接件1011。其中，卡接件1011具有用于和车身卡接相连的卡接部分10111，卡接部分10111与盖板本体1之间形成有变形空间M，向变形空间M内顶推卡接部分10111，能够驱使卡接部分10111变形、并脱离车身。
[0046]本实施例的拖车钩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车钩盖板，其特征在于：包括盖板本体(1)，所述盖板本体(1)上设有卡接件(1011)；所述卡接件(1011)具有用于和车身卡接相连的卡接部分(10111)，所述卡接部分(10111)与所述盖板本体(1)之间形成有变形空间(M)，向所述变形空间(M)内顶推所述卡接部分(10111)，能够驱使所述卡接部分(10111)变形、并脱离所述车身。2.根据权利要求1所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述卡接件(1011)呈U形，并具有与所述卡接部分(10111)相对布置的连接部分(10112)，所述连接部分(10112)与所述盖板本体(1)相连。3.根据权利要求1所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述卡接部分(10111)具有配合槽(10111b)；所述配合槽(10111b)用于和操作工具配合，以顶推所述卡接部分(10111)。4.根据权利要求3所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述卡接部分(10111)具有向所述变形空间(M)外延伸的延伸块(10111c)，所述配合槽(10111b)设于所述延伸块(10111c)上。5.根据权利要求3所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜士强，田超，吴敌，王苏，张国昌，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：