一种用于汽车的拖车钩堵盖及汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车的拖车钩堵盖及汽车，属于汽车技术领域，解决了汽车拖车钩堵盖拆卸不方便问题，包括堵盖本体，堵盖本体内侧面设有用于与保险杠卡接的卡扣，卡扣一侧的堵盖本体设有撬点结构，堵盖本体的内侧面与铰链座固定，铰链座的端部与用于同保险杠固定的固定座转动连接；通过撬点结构将卡扣与保险杠分离后，铰链座能够相对固定座转动以带动堵盖本体将保险杠上的堵盖口打开，采用本发明专利技术的拖车钩堵盖打开方便，满足消费者使用需求。满足消费者使用需求。满足消费者使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的拖车钩堵盖及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种用于汽车的拖车钩堵盖及汽车。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本专利技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]目前大多数汽车的撬开式拖车钩堵盖都是三个卡子的撬开式结构，三个卡子沿圆周分布，其中一个卡子的一侧设有撬点，使用时，使用工具在撬点处将拖车钩堵盖与保险杠进行分离，由于卡子有一定的锁紧力，远离撬点的两个卡子是比较难以拆卸的，这就大大的降低了拖车钩堵盖的拆卸便利性，降低消费者对于产品的满意度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种用于汽车的拖车钩堵盖，提高了拖车钩堵盖拆卸的便利性，提高消费者对产品的满意度。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
[0006]第一方面，本专利技术的实施例提供了一种用于汽车的拖车钩堵盖，包括堵盖本体，堵盖本体内侧面设有用于与保险杠卡接的卡扣，卡扣一侧的堵盖本体设有撬点结构，堵盖本体的内侧面与铰链座固定，铰链座的端部与用于同保险杠固定的固定座转动连接；
[0007]通过撬点结构将卡扣与保险杠分离后，铰链座能够相对固定座转动以带动堵盖本体将保险杠上的堵盖口打开。
[0008]可选的，所述卡扣一侧的设定的堵盖本体部分内凹以形成撬点结构。
[0009]可选的，所述铰链座设有至少一个第一固定区，铰链座通过第一固定区域堵盖本体的内侧面面接触并固定。
[0010]可选的，所述铰链座包括第一座部和第二座部，第一座部采用平板结构，并且其设有至少一个用于与堵盖本体内侧面固定的第一固定区，第二座部采用弧形板结构，其一端与第一座部固定，另一端与固定座转动连接。
[0011]可选的，所述固定座内侧面设有耳板，耳板通过转轴与铰链座端部转动连接，固定座设有至少一个第二固定区，固定座能够通过第二固定区保险杠面接触并固定。
[0012]可选的，所述转轴的一端设有第一限位结构，另一端设有第二限位结构以限制转轴的轴向运动。
[0013]进一步的，所述第一限位结构渐变截面结构，其面积较小端部与转轴一端固定，第二限位结构采用转轴另一端折弯形成的限位轴段。
[0014]可选的，所述卡扣与固定座相对设置。
[0015]可选的，所述堵盖本体内侧面边缘设有多个支撑台。
[0016]第二方面，本专利技术的实施例提供了一种汽车，包括保险杠，保险杠设有与拖车钩位置对应的堵盖口，堵盖口处设有第一方面所述的用于汽车的拖车钩堵盖，其中，固定座与保险杠的内侧面固定，堵盖本体通过卡扣与保险杠卡接固定。
[0017]可选的，所述保险杠的内侧面设有限位台，限位台与铰链座配合以限制堵盖本体向外转动的最大角度。
[0018]本专利技术的有益效果如下：
[0019]1.本专利技术的拖车钩堵盖，堵盖本体通过铰链座与固定座转动连接，固定座用于与保险杠固定，堵盖本体设有卡扣，能够通过卡扣与保险杠卡接固定，使用时，只需要利用撬点结构将卡扣与保险杠分离，堵盖本体即可通过铰链座转动，进而将保险杠设置的用于将拖车钩暴露出的堵盖口打开，只需要设置一个距离撬点结构较近的卡扣即可，省去了堵盖本体的两个卡扣，优化了拖车钩堵盖的表面质量，堵盖本体的打开方便快捷，极大的提高了拖车钩堵盖的拆卸便利性。
[0020]2.本专利技术的拖车钩堵盖，卡扣与固定座相对设置，即卡扣与固定座分别设置在堵盖本体中心的两侧，保证了堵盖对堵盖口密封的均匀性，保证了封堵效果。
[0021]3.本专利技术的拖车钩堵盖，堵盖本体内侧面边缘设置有多个支撑台，能够与汽车保险杠接触，对堵盖本体进行支撑，避免了堵盖本体的按压塌陷，满足了汽车的外观需求。
附图说明
[0022]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0023]图1是本专利技术实施例1整体结构示意图；
[0024]图2是本专利技术实施例1堵盖本体结构示意图；
[0025]图3是本专利技术实施例1卡扣结构示意图；
[0026]图4是本专利技术实施例1铰链座与转轴装配示意图；
[0027]图5是本专利技术实施例1耳板与转轴装配示意图；
[0028]图6是本专利技术实施例1铰链座与堵盖本体固定示意图；
[0029]图7是本专利技术实施例1固定座与汽车保险杠固定示意图；
[0030]图8是本专利技术实施例2中拖车钩堵盖与汽车保险杠装配示意图；
[0031]图9是本专利技术实施例2拖车钩堵盖与汽车保险杠装配俯视图；
[0032]图10是本专利技术实施例2拖车钩堵盖与汽车保险杠装配爆炸示意图；
[0033]图11是本专利技术实施例2拖车钩堵盖与卡台卡接示意图；
[0034]图12是本专利技术实施例2拖车钩堵盖打开过程示意图；
[0035]其中，1.堵盖本体，1
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1.盖体，1
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2.凸台，1
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3.卡扣，1
‑3‑
1.第一卡扣部，1
‑3‑
2.第二卡扣部，1
‑3‑
3.第三卡扣部，1
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4.加强板，1
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5.撬点结构，2.铰链座，2
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1.第一座部，2
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2.第二座部，2
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3.第一固定区，3.固定座，3
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1.耳板，3
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2.转轴，3
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3.梯形板结构，3
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4.限位杆，3
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5.第二固定区，4.汽车保险杠，4
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1.卡台，4
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2.限位板。
具体实施方式
[0036]本实施方式中，定义汽车保险杠朝向外部环境的一侧为外侧，汽车保险杠朝向汽车其他部件的一侧为内侧。
[0037]实施例1
[0038]本实施例提供了一种用于汽车的拖车钩堵盖，为撬开式拖车钩堵盖，如图1所示，
包括堵盖本体1、铰链座2及固定座3等部件，堵盖本体设置有卡扣，所述卡扣能够与保险杠卡接固定，堵盖本体1的内侧面与铰链座固定连接，铰链座2的一侧端部与固定座3转动连接，固定座3用于固定在汽车保险杠4的内侧面，使用时，堵盖本体1用于设置在汽车保险杠4设置的堵盖口处，其中堵盖口与拖车钩的位置相对应，当不使用拖车钩时，堵盖本体1通过卡扣与汽车保险杠4卡接固定，通过堵盖本体1对堵盖口进行封堵，当需要使用拖车钩时，卡扣与汽车保险杠4分离，堵盖本体1能够相对于固定座3进行翻转，从而将堵盖口打开，将拖车钩暴露出来。
[0039]如图2所示，所述堵盖本体包括盖体1
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1，盖体1
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1的内侧面边缘处设置有凸台1
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2，凸台沿盖体的边缘设置，所述盖体1
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1采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的拖车钩堵盖，其特征在于，包括堵盖本体，堵盖本体内侧面设有用于与保险杠卡接的卡扣，卡扣一侧的堵盖本体设有撬点结构，堵盖本体的内侧面与铰链座固定，铰链座的端部与用于同保险杠固定的固定座转动连接；通过撬点结构将卡扣与保险杠分离后，铰链座能够相对固定座转动以带动堵盖本体将保险杠上的堵盖口打开。2.如权利要求1所述的一种用于汽车的拖车钩堵盖，其特征在于，所述卡扣一侧的设定的堵盖本体部分内凹以形成撬点结构。3.如权利要求1所述的一种用于汽车的拖车钩堵盖，其特征在于，所述铰链座设有至少一个第一固定区，铰链座通过第一固定区域堵盖本体的内侧面面接触并固定。4.如权利要求3所述的一种用于汽车的拖车钩堵盖，其特征在于，所述铰链座包括第一座部和第二座部，第一座部采用平板结构，并且其用于与堵盖本体内侧面固定的表面设有至少一个第一固定区，第二座部采用弧形板结构，其一端与第一座部固定，另一端与固定座转动连接。5.如权利要求1所述的一种用于汽车的拖车钩堵盖，其特征在于，所述固定座内侧面设有耳板，耳板通过转轴与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国超，吕章娥，周丽，周子豪，尤伦，廖菲如，杨亮亮，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：