一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置，属于牵引钩盖技术领域，其包括车辆本体，所述车辆本体的底部设置有导向机构，所述导向机构的一端固定连接有限位块，所述导向机构的一侧固定连接有钩盖本体，所述钩盖本体的一侧固定连接有固定盒，所述固定盒的内部滑动连接有限位杆；本实用新型专利技术通过车辆本体、钩盖本体、固定盒、限位杆、弹簧、保险绳、限位槽和滑槽，可以更好的对牵引钩盖连接装置进行拆卸，避免了大部分的牵引钩盖连接装置，在钩盖在拆卸时人工手动难以拆卸下来，需要借助工具才能更好的将牵引钩盖进行拆卸的问题，从而提高了牵引钩盖连接装置使用时的便捷性。高了牵引钩盖连接装置使用时的便捷性。高了牵引钩盖连接装置使用时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置


[0001]本技术涉及牵引钩盖
，尤其涉及一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置。

技术介绍

[0002]已公布的授权公告号为CN 203004999 U的专利文件中，公开了一种牵引钩盖，导向舌头插进导向槽，安装效率提高了40％；第一卡脚、第二卡脚、第三卡脚、第一筋、第二筋以及翻边配合使用，使牵引钩盖和牵引钩孔配合精密，安装牢固，错位的第一叶片和第二叶片使防脱钩有更好的防脱效果，牵引钩盖的报废率降低了10％
[0003]以上装置在使用内部的牵引钩时，需要将钩盖进行拆卸，而现有的牵引钩盖连接装置，基本都是卡扣连接的方式，导致了在钩盖在拆卸时人工手动难以拆卸下来，需要借助工具才能更好的将牵引钩盖进行拆卸的问题，从而降低了牵引钩盖连接装置使用时的便捷性。
[0004]为此我们提出一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置，克服了现有技术的不足，旨在解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置，包括车辆本体，所述车辆本体的底部设置有导向机构，所述导向机构的一端固定连接有限位块，所述导向机构的一侧固定连接有钩盖本体，所述钩盖本体的一侧固定连接有固定盒，所述固定盒的内部滑动连接有限位杆，且限位杆与限位块滑动连接，所述限位杆的一侧固定连接有弹簧，所述钩盖本体的一侧固定连接有保险绳。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，导向机构包括导向块，且导向块与车辆本体固定连接，所述导向块的内部滑动连接有导向杆，且导向杆与钩盖本体固定连接；通过导向机构上的导向块和导向杆，可以更好的对钩盖本体进行导向，防止钩盖本体在安装时出现偏移的情况。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，限位块的内部开设有限位槽，且限位槽与限位杆滑动连接；通过限位槽可以更好的对限位杆进行限位，防止限位杆出现偏移的情况。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，钩盖本体的内部开设有滑槽，且滑槽与限位杆滑动连接；通过钩盖本体上滑槽，可以更好的对限位杆进行移动，同时也能防止限位杆在移动时出现偏差的情况。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，限位杆与限位槽的一端开设有防滑纹；通过拉动限位杆带动弹簧进行收缩，再由限位杆与限位槽进行分离，可以更好的对钩盖本体进行取出。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，保险绳与车辆本体固定连接，且保险绳的
中部为螺旋状；通过保险绳，可以更好的对钩盖本体与车辆本体连接，避免了当对钩盖本体拆卸使用时，钩盖本体容易丢失的情况。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术通过车辆本体、钩盖本体、固定盒、限位杆、弹簧、保险绳、限位槽和滑槽，可以更好的对牵引钩盖连接装置进行拆卸，避免了大部分的牵引钩盖连接装置，在钩盖在拆卸时人工手动难以拆卸下来，需要借助工具才能更好的将牵引钩盖进行拆卸的问题，从而提高了牵引钩盖连接装置使用时的便捷性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构中正面示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处放大示意图；
[0016]图3为本技术的结构中钩盖本体的侧视图。
[0017]图中：1、车辆本体；2、导向机构；21、导向块；22、导向杆；3、限位块；4、钩盖本体；5、固定盒；6、限位杆；7、弹簧；8、保险绳；9、限位槽；10、滑槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一
[0020]请参阅图1
‑
图3，一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置，包括车辆本体1，车辆本体1的底部设置有导向机构2，导向机构2的一端固定连接有限位块3，导向机构2的一侧固定连接有钩盖本体4，钩盖本体4的一侧固定连接有固定盒5，固定盒5的内部滑动连接有限位杆6，且限位杆6与限位块3滑动连接，限位杆6的一侧固定连接有弹簧7，钩盖本体4的一侧固定连接有保险绳8。
[0021]在本实施例中，导向机构2包括导向块21，且导向块21与车辆本体1固定连接，导向块21的内部滑动连接有导向杆22，且导向杆22与钩盖本体4固定连接；通过导向机构2上的导向块21和导向杆22，可以更好的对钩盖本体4进行导向，防止钩盖本体4在安装时出现偏移的情况。
[0022]在本实施例中，限位块3的内部开设有限位槽9，且限位槽9与限位杆6滑动连接；通过限位槽9可以更好的对限位杆6进行限位，防止限位杆6出现偏移的情况。
[0023]在本实施例中，钩盖本体4的内部开设有滑槽10，且滑槽10与限位杆6滑动连接；通过钩盖本体4上滑槽10，可以更好的对限位杆6进行移动，同时也能防止限位杆6在移动时出现偏差的情况。
[0024]工作原理：通过导向机构2上的导向块21和导向杆22，可以更好的对钩盖本体4进行导向，防止钩盖本体4在安装时出现偏移的情况，通过限位槽9可以更好的对限位杆6进行限位，防止限位杆6出现偏移的情况，通过钩盖本体4上滑槽10，可以更好的对限位杆6进行移动，同时也能防止限位杆6在移动时出现偏差的情况。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图1，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：
[0027]本实施例中：限位杆6与限位槽9的一端开设有防滑纹；通过拉动限位杆6带动弹簧7进行收缩，再由限位杆6与限位槽9进行分离，可以更好的对钩盖本体4进行取出，保险绳8与车辆本体1固定连接，且保险绳8的中部为螺旋状；通过保险绳8，可以更好的对钩盖本体4与车辆本体1连接，避免了当对钩盖本体4拆卸使用时，钩盖本体4容易丢失的情况。
[0028]工作原理：通过拉动限位杆6带动弹簧7进行收缩，再由限位杆6与限位槽9进行分离，可以更好的对钩盖本体4进行取出，通过保险绳8，可以更好的对钩盖本体4与车辆本体1连接，避免了当对钩盖本体4拆卸使用时，钩盖本体4容易丢失的情况。
[0029]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置，包括车辆本体(1)，其特征在于，所述车辆本体(1)的底部设置有导向机构(2)，所述导向机构(2)的一端固定连接有限位块(3)，所述导向机构(2)的一侧固定连接有钩盖本体(4)，所述钩盖本体(4)的一侧固定连接有固定盒(5)，所述固定盒(5)的内部滑动连接有限位杆(6)，且限位杆(6)与限位块(3)滑动连接，所述限位杆(6)的一侧固定连接有弹簧(7)，所述钩盖本体(4)的一侧固定连接有保险绳(8)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的牵引钩盖连接装置，其特征在于，所述导向机构(2)包括导向块(21)，且导向块(21)与车辆本体(1)固定连接，所述导向块(21)的内部滑动连接有导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧金喜，徐宝全，
申请(专利权)人：烟台名岳模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：