本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的可伸缩式道闸杆，属于道闸设备技术领域，包括固定座，固定座的下端内部设置有移动组件，固定座的上端内部开设有固定腔，固定腔的内部固定安装有配重块，固定座的顶部固定连接有U型板，U型板的内部转动设置有转轴，转轴的前端面固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端与转轴固定连接，转轴的外壁固定套接有安装块，安装块的一侧固定连接有道闸外管，道闸外管的底部设置有缓冲组件，道闸外管的内部固定安装有伸缩气缸。本实用新型专利技术通过设置的有减震海绵和缓冲组件，可以实现道闸外管下落和升起过程中进行减震，从而可以有效保护道闸外管，进而延长该装置的使用寿命。该装置的使用寿命。该装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的可伸缩式道闸杆
[0001]本技术涉及道闸设备
，具体为一种具有减震功能的可伸缩式道闸杆。
技术介绍
[0002]道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类，道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用，主要分成三种：直杆、曲臂杆、栅栏杆。
[0003]经检索，专利公告号为CN213086646U的中国专利，公开了一种具有减震功能的可伸缩式道闸杆，包括固定座、U型板和道闸外管，所述固定座的顶部安装有U型板，所述U型板内部的一侧安装有轴承，且轴承的内部安装有安装杆，所述U型板远离轴承的一侧安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端安装有转轴，所述转轴穿过U型板。该技术安装有减震座、缓冲管、缓冲弹簧和缓冲杆，道闸外管下落时，直接与减震座接触，减震座将道闸外管下落产生的冲击力传递至缓冲杆，使得缓冲杆压缩缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的弹性作用可缓冲冲击力，并有效起到减震的效果，避免道闸外管产生较大震动，从而可有效保护道闸外管，延长装置的使用寿命。
[0004]但上述设计还存在不足之处，上述设计中仅对道闸外管下落时进行缓冲减震，并没有对道闸外管升起时进行减震，减震效果较差，且通过减震座进行减震时，并没有安装与缓冲弹簧相适配的减振器，导致减震座可能会一直上下跳动无法恢复到静平衡状态，其次，该装置的移动较为麻烦，多由人工或者机械搬运，较为不便。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种具有减震功能的可伸缩式道闸杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震功能的可伸缩式道闸杆，包括固定座，所述固定座的下端内部设置有移动组件，所述固定座的上端内部开设有固定腔，所述固定腔的内部固定安装有配重块，所述固定座的顶部固定连接有U型板，所述U型板的内部转动设置有转轴，所述转轴的前端面固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端与转轴固定连接，所述转轴的外壁固定套接有安装块，所述安装块的一侧固定连接有道闸外管，所述道闸外管的底部设置有缓冲组件，所述道闸外管的内部固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定连接有道闸内杆，且道闸内杆的一端贯穿所述道闸外管并延伸至道闸外管的外侧，所述道闸内杆的顶部和底部均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有限位滑块，且限位滑块与道闸内杆固定连接，所述安装块的另一侧设置有减震海绵。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述缓冲组件包括减震座，所述减震座的底部安装有减振器，所述减振器的两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部活动设置有移动板，所
述移动板的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块，且第一滑块与移动板固定连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述移动板的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁套接有缓冲弹簧，所述移动板的顶部固定连接有缓冲杆，且缓冲杆的顶部与减震座的底部固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述移动组件包括固定槽，且固定槽对称开设在所述固定座的下表面，所述固定槽的内部活动设置有活动板，所述活动板的顶部固定安装有液压缸，且液压缸的输出端与活动板的顶部固定连接。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述活动板的两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动块，且滑动块与活动板固定连接，所述活动板的底部安装有移动轮。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述固定座底部的两侧均固定连接有橡胶块，且橡胶块的数量为四个。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有减震功能的可伸缩式道闸杆，具有以下优点：
[0013](1)通过设置的有减震海绵和缓冲组件，可以实现道闸外管下落和升起过程中进行减震，从而可以有效保护道闸外管，进而延长该装置的使用寿命，解决了仅对道闸外管下落时进行缓冲减震，并没有对道闸外管升起时进行减震，减震效果较差，且通过减震座进行减震时，并没有安装与缓冲弹簧相适配的减振器，导致减震座可能会一直上下跳动无法恢复到静平衡状态的问题；
[0014](2)通过设置的有橡胶块和移动组件，可以实现便于对该装置的位置进行快速调整，从而可以有效提高该装置的便携性，解决了装置的移动较为麻烦，多由人工或者机械搬运，较为不便的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构立体局部示意图；
[0016]图2为本技术的主视内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的道闸外管竖直局部结构示意图；
[0018]图4为本技术的A处放大局部结构示意图；
[0019]图5为本技术的B处放大局部结构示意图。
[0020]图中：1、减震海绵；2、U型板；3、伺服电机；4、固定座；5、道闸外管；6、道闸内杆；7、橡胶块；8、缓冲组件；801、减振器；802、减震座；803、缓冲杆；804、第一滑块；805、第一滑槽；806、缓冲槽；807、移动板；808、伸缩杆；809、缓冲弹簧；9、移动组件；901、固定槽；902、滑动块；903、滑动槽；904、液压缸；905、活动板；906、移动轮；10、转轴；11、固定腔；12、安装块；13、伸缩气缸；14、限位滑块；15、限位滑槽；16、配重块。
具体实施方式
[0021]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0023]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0025]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的可伸缩式道闸杆，包括固定座(4)，其特征在于：所述固定座(4)的下端内部设置有移动组件(9)，所述固定座(4)的上端内部开设有固定腔(11)，所述固定腔(11)的内部固定安装有配重块(16)，所述固定座(4)的顶部固定连接有U型板(2)，所述U型板(2)的内部转动设置有转轴(10)，所述转轴(10)的前端面固定安装有伺服电机(3)，且伺服电机(3)的输出端与转轴(10)固定连接，所述转轴(10)的外壁固定套接有安装块(12)，所述安装块(12)的一侧固定连接有道闸外管(5)，所述道闸外管(5)的底部设置有缓冲组件(8)，所述道闸外管(5)的内部固定安装有伸缩气缸(13)，所述伸缩气缸(13)的输出端固定连接有道闸内杆(6)，且道闸内杆(6)的一端贯穿所述道闸外管(5)并延伸至道闸外管(5)的外侧，所述道闸内杆(6)的顶部和底部均开设有限位滑槽(15)，所述限位滑槽(15)的内部滑动连接有限位滑块(14)，且限位滑块(14)与道闸内杆(6)固定连接，所述安装块(12)的另一侧设置有减震海绵(1)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的可伸缩式道闸杆，其特征在于：所述缓冲组件(8)包括减震座(802)，所述减震座(802)的底部安装有减振器(801)，所述减振器(801)的两侧均开设有缓冲槽(806)，所述缓冲槽(806)的内部活动设置有移动板(807)，所述移动板...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐丹，刘福珍，石立胜，只茂欢，
申请(专利权)人：天津晟鑫建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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