一种可调式收费站道闸栏杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调式收费站道闸栏杆，包括道闸控制箱和栏杆组件，栏杆组件包括与道闸控制箱转动连接的第一端板、与第一端板可拆卸连接的连接件以及与连接件可拆卸连接的第二端板，连接件设置至少2组，各连接件首尾相连，连接件包括挡板以及设于挡板一端的锁定部，相邻挡板之间通过锁定部可拆卸连接。本实用新型专利技术通过对一体式栏杆进行分体式设计，可以根据收费通道的宽度进行灵活调节，适配性强，可做为标准件应用到多场景模式下，与此同时，当栏杆某一处受到碰撞损坏时，可更换相对应的配件即可，不需要对整个道闸栏杆进行更换，从而极大的减少维护修理费用，为企业创造更大的经济效益。经济效益。经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式收费站道闸栏杆


[0001]本技术涉及道路设备
，尤其涉及一种可调式收费站道闸栏杆。

技术介绍

[0002]随着智能交通地不断发展，电子收费系统(ETC)在现代智能交通领域得到大力地推广。ETC不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口)，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。车辆在经过这些路口的时候需要通过阻隔栏杆，如今的栏杆在使用过程中会存在如下问题：第一，如今的栏杆长度会根据路口的宽度进行相适配的定制加工，不能适用于不同的使用场景下，造成制造成本增加；第二，由于车辆车速或者栏杆式道闸本身的原因，多少会出现与汽车碰撞事故，道闸栏杆会在被碰撞的位置受到损坏，当道闸栏杆被撞坏后需要更换整个栏杆，造成维护时耗时耗材，导致实际使用过程中存在相应的局限性，因此还有待进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种可调式收费站道闸栏杆。
>[0004]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式收费站道闸栏杆，其特征在于，包括道闸控制箱和栏杆组件，所述栏杆组件包括与道闸控制箱转动连接的第一端板、与第一端板可拆卸连接的连接件以及与连接件可拆卸连接的第二端板，所述连接件设置至少2组，各所述连接件首尾相连，相邻所述连接件之间可拆卸连接。2.根据权利要求1所述一种可调式收费站道闸栏杆，其特征在于，所述连接件包括挡板以及设于挡板一端的锁定部，相邻所述挡板之间通过锁定部可拆卸连接。3.根据权利要求2所述一种可调式收费站道闸栏杆，其特征在于，所述挡板一端的上下两侧分别相对设有两组锁定部。4.根据权利要求3所述一种可调式收费站道闸栏杆，其特征在于，所述锁定部包括一端与挡板上表面或下表面转动连接的锁定板以及弹性连接于锁定板另一端的锁定销，所述挡板远离锁定部一端的上下表面分别开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟泽，钟磊，李卓，丛学勇，崔毅，
申请(专利权)人：天津高速路网运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：