一种伺服一体速通门机芯制造技术

本实用新型专利技术提供一种伺服一体速通门机芯，包括主筒体，主筒体的上下两端分别连接有上安装筒体和下安装筒体，上安装筒体的内部安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有传动轴；下安装筒体的内部安装有离合器，离合器的中心轴线处安装有转轴；主筒体的上下两端分别固定焊接有上卡盘和下卡盘，且传动轴和转轴的一端均通过紧固件分别与上卡盘和下卡盘固定连接。本实用新型专利技术通过将伺服电机安装在电机固定套内，并通过电机固定套、上卡盘和上安装筒体将其安装在主筒体的顶端，以便于在日常维护时，能够快速的对伺服电机进行拆卸及安装，与现有技术相比，结构更加简单，减少了零件的总数量，可有效降低零件与零件之间装配相互干涉，提高产品良率。良率。良率。

【技术实现步骤摘要】
一种伺服一体速通门机芯


[0001]本技术属于闸机设备
，更具体地说，特别涉及一种伺服一体速通门机芯。

技术介绍

[0002]速通门作为一种识别人员通行状态，根据通行要求，对人员进行放行或阻拦的设备，在地铁、机场、客运中心大规模使用，相对于传统的人工检票，速通门具有极高的效率以及可靠性。由于速通门应用地点，人流量极大，速通门开合次数量极大，这便要求速通门机芯具有高运行寿命。目前市场上的高寿命速通门机芯结构均较为复杂，机芯装配难度大，且零件与零件之间装配容易干涉造成设备磨损效率增大，产品良率降低。
[0003]现有中国专利申请号为CN202122180482.1，公开了一种速通门机芯，其包括固定板、电机组件、闸门转轴及闸门，所述电机组件的底部设置在所述固定板底部；所述闸门转轴设置在所述电机组件上方，所述电机组件的驱动端与所述闸门转轴连接，所述电机组件转动以驱动所述闸门转轴转动；所述闸门的与所述闸门转轴连接。该技术技术方案中对所述速通门机芯的结构进行简化，仅通过在所述固定板上设置所述电机组件以及所述闸门转轴，来驱动所述闸门的开合状态，减少零件总数量，防止零件与零件之间装配相互干涉，提高产品良率。然而在实际使用时，由于该技术方案中电机组件设置在固定板底部，在对电机组件内部的驱动件进行日常维护时，需将其顶部的部件进行拆除或者将整体抬高才能对其内部驱动件进行维护作业，维护的拆装步骤较为的繁琐，不便于使用。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种伺服一体速通门机芯，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种伺服一体速通门机芯，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种伺服一体速通门机芯，包括主筒体，所述主筒体的上下两端分别连接有上安装筒体和下安装筒体，所述上安装筒体的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有传动轴；所述下安装筒体的内部安装有离合器，所述离合器的中心轴线处安装有转轴；所述主筒体的上下两端分别固定焊接有上卡盘和下卡盘，且所述传动轴和转轴的一端均通过紧固件分别与上卡盘和下卡盘固定连接。
[0007]进一步的，主筒体的一侧固定安装有门夹，所述门夹的一侧通过紧固件连接有闸门。
[0008]进一步的，伺服电机的外侧固定套装有电机固定套，且所述电机固定套设置在上安装筒体的内部。
[0009]进一步的，电机固定套的顶端固定连接有上固定块，且所述上固定块设置在上安装筒体的顶端，并通过紧固件与上安装筒体固定连接。
[0010]进一步的，下安装筒体的底端固定连接有下固定块，且所述下固定块通过紧固件与离合器的底端固定连接。
[0011]进一步的，上安装筒体和下安装筒体的内部均安装有定位环，且所述电机固定套和离合器均安装在定位环的内圈中，并与之内圈贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术通过将伺服电机安装在电机固定套内，并通过电机固定套、上卡盘和上安装筒体将其安装在主筒体的顶端，以便于在日常维护时，能够快速的对伺服电机进行拆卸及安装，使用的便利性较高，同时与现有技术相比，结构更加简单，减少了零件的总数量，可有效降低零件与零件之间装配相互干涉，提高产品良率。
附图说明
[0014]图1是本技术结构拆分示意图。
[0015]图2是本技术俯视示意图。
[0016]图3是图2中A
‑
A截面示意图。
[0017]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0018]1、主筒体；2、上卡盘；3、下卡盘；4、传动轴；5、转轴；6、离合器；7、上固定块；8、电机固定套；9、伺服电机；10、门夹；11、下固定块；12、上安装筒体；13、下安装筒体；14、闸门。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例：
[0023]如附图1至附图3所示：
[0024]本技术提供一种伺服一体速通门机芯，包括主筒体1，所述主筒体1的上下两端分别连接有上安装筒体12和下安装筒体13，所述上安装筒体12的内部安装有伺服电机9，所述伺服电机9的输出端连接有传动轴4；所述下安装筒体13的内部安装有离合器6，所述离合器6的中心轴线处安装有转轴5；所述主筒体1的上下两端分别固定焊接有上卡盘2和下卡盘3，且所述传动轴4和转轴5的一端均通过紧固件分别与上卡盘2和下卡盘3固定连接。
[0025]其中，主筒体1的一侧固定安装有门夹10，所述门夹10的一侧通过紧固件连接有闸
门14，通过门夹10的设置，可快速对闸门14进行固定安装，以便于生产及使用。
[0026]其中，伺服电机9的外侧固定套装有电机固定套8，且所述电机固定套8设置在上安装筒体12的内部，通过电机固定套8的设置，可提高伺服电机9的安装便捷性与稳定性，以便于机芯长期稳定使用。
[0027]其中，电机固定套8的顶端固定连接有上固定块7，且所述上固定块7设置在上安装筒体12的顶端，并通过紧固件与上安装筒体12固定连接，通过上固定块7的设置，可实现对电机固定套8及伺服电机9进行固定作业，以便于驱动主筒体1带动闸门14进行开合作业。
[0028]其中，下安装筒体13的底端固定连接有下固定块11，且所述下固定块11通过紧固件与离合器6的底端固定连接，通过下固定块11及离合器6的设置，可对主筒体1进行稳定锁止，以防止未授权人员推动闸门14，闯入限制区域。
[0029]其中，上安装筒体12和下安装筒体13的内部均安装有定位环，且所述电机固定套8和离合器6均安装在定位环的内圈中，并与之内圈贴合，通过定位环的设置，可有效保证电机固定套8和离合器6在安装后与上安装筒体12和下安装筒体13具有较高的同轴度，以便于机芯能够长期稳定的运行。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伺服一体速通门机芯，包括主筒体(1)，其特征在于：所述主筒体(1)的上下两端分别连接有上安装筒体(12)和下安装筒体(13)，所述上安装筒体(12)的内部安装有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的输出端连接有传动轴(4)；所述下安装筒体(13)的内部安装有离合器(6)，所述离合器(6)的中心轴线处安装有转轴(5)；所述主筒体(1)的上下两端分别固定焊接有上卡盘(2)和下卡盘(3)，且所述传动轴(4)和转轴(5)的一端均通过紧固件分别与上卡盘(2)和下卡盘(3)固定连接。2.如权利要求1所述伺服一体速通门机芯，其特征在于：所述主筒体(1)的一侧固定安装有门夹(10)，所述门夹(10)的一侧通过紧固件连接有闸门(14)。3.如权利要求1所述伺服一体速通门机芯，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松，
申请(专利权)人：深圳市瑞诺尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：