一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，包括依次焊接设置的拖车钩盖板本体、软质装饰件、底座，在拖车钩盖板本体前端设有弧形翻边，位于该翻边背侧焊接设有多个卡扣，用于与保险杠上的孔位装配实现对拖车钩盖板的固定，软质装饰件连接拖车钩盖板本体和底座，可适应复杂越野车况，缓冲硬质冲击，对拖车钩盖板拆卸时，拖车钩盖板本体设有三个开口，开口处设置堵片，通过抵开开口处软质装饰件与所述开口配合的堵片，即可拆卸拖车钩盖板本体，且软质装饰件受抵开的堵片推动复位，解决了工具拆装容易划伤拖车钩盖板外表且拆卸不便的问题。便的问题。便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板


[0001]本技术的涉及车辆
，更具体地，涉及一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展和感知质量的提升，汽车的外观要求越来越高，对细节的处理越来越精细，越野车由于其军民两用、抢险救援等特殊使用要求，拖车钩一般外露，方便在越野环境中拖曳车辆及物品。安装在越野车前保险杠上的拖车钩盖板作为重要的外观件，不仅是车辆前脸造型特征元素，也能修饰外露的拖车钩与前保险杠本体的匹配，让前脸造型更和谐美观，同时保证使用便捷，是拖车钩盖板的重点设计思路。
[0003]现有技术存在的缺陷：(1)现有的拖车钩盖板一般直接卡接在保险杠本体上，在开启过程中需要较大的外力或者借助工具才能将拖车钩盖板脱离，使用时不太方便，并可能造成环境件损伤；(2)拖车钩盖板与拖车钩配合周边间隙较大，容易在越野工况下进入淤泥。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，包括依次焊接设置的拖车钩盖板本体、软质装饰件、底座，在拖车钩盖板本体前端设有弧形翻边，位于该翻边背侧焊接设有多个卡扣，用于与保险杠上的孔位装配实现对拖车钩盖板的固定，软质装饰件连接拖车钩盖板本体和底座，可适应复杂越野车况，缓冲硬质冲击，对拖车钩盖板拆卸时，拖车钩盖板本体设有三个开口，开口处设置堵片，通过抵开开口处软质装饰件与所述开口配合的堵片，即可拆卸拖车钩盖板本体，且软质装饰件受抵开的堵片推动复位，解决了工具拆装容易划伤拖车钩盖板外表且拆卸不便的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，包括：
[0006]拖车钩盖板本体、软质装饰件、底座和卡扣，所述软质装饰件两端分别与所述拖车钩盖板本体和所述底座固定，所述拖车钩盖板本体包括弧形翻边，在该翻边背侧设有所述卡扣，所述卡扣与越野车保险杠孔位装配固定，所述软质装饰件中心设有通孔供拖车钩穿过。
[0007]进一步地，所述拖车钩盖板本体包括内凹腔体，该腔体位于所述拖车钩盖板本体中心，向所述底座方向凹陷，所述拖车钩容置于所述内凹腔体中。
[0008]进一步地，所述拖车钩盖板本体包括第一加强筋，所述卡扣装配固定于所述第一加强筋上，所述卡扣通过弹性变形固定在所述越野车保险杠的孔位中。
[0009]进一步地，所述拖车钩盖板本体包括第二加强筋，所述底座包括第三加强筋，所述拖车钩盖板本体通过所述第二加强筋与所述底座上的所述第三加强筋配合焊接。
[0010]进一步地，所述软质装饰件包括堵片，所述拖车钩盖板本体设有多个开口，其数量和位置与所述堵片相同，所述开口为所述堵片让位。
[0011]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
[0012]1.本技术提供一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，包括依次焊接设置的拖车钩盖板本体、软质装饰件、底座，在拖车钩盖板本体前端设有弧形翻边，位于该翻边背侧焊接设有多个卡扣，用于与保险杠上的孔位装配实现对拖车钩盖板的固定，软质装饰件连接拖车钩盖板本体和底座，可适应复杂越野车况，缓冲硬质冲击，对拖车钩盖板拆卸时，拖车钩盖板本体设有三个开口，开口处设置堵片，通过抵开开口处软质装饰件与所述开口配合的堵片，即可拆卸拖车钩盖板本体，且软质装饰件受抵开的堵片推动复位，解决了工具拆装容易划伤拖车钩盖板外表且拆卸不便的问题。
[0013]2.本技术提供一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，包括拖车钩通过软质装饰件，该装饰件两端分别连接拖车钩盖板本体和底座，在软质装饰件中心设通孔供拖车钩穿过，配合间隙较小，在软质路面，可防止淤泥进入。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例提供一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板的左视图；
[0016]图3为本技术实施例提供一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板的后视图；
[0017]图4为图3中本技术实施例提供一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板的A
‑
A向剖视图。
[0018]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：11
‑
拖车钩盖板本体、12
‑
软质装饰件、13
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底座、14
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卡扣、111
‑
第一加强筋、112
‑ꢀ
第二加强筋、121
‑
堵片、131
‑
第三加强筋。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0020]如图1
‑
图4所示，本实施例提供一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，包括拖车钩盖板本体11、软质装饰件12、底座13和卡扣14，其中，拖车钩盖板本体11、软质装饰件12、底座13依次焊接固定连接，在拖车钩盖板本体11上焊接设有多个卡扣14，用于装配拖车钩盖板并确保其自身牢固性，优选地，拖车钩盖板本体11和软质装饰件12都采用PP(改性聚丙烯) 制作，与塑料保险杠材质相同，软质装饰件12固定在拖车钩盖板本体11 与底座13之间，软质装饰件12为EPDM材料，可以减缓硬质冲击，延长零件寿命，降低维护和更换成本，卡扣14的位置与保险杠上的孔位对应，从而实现配合将拖车钩盖板固定安装。
[0021]进一步地，如图1
‑
图3所示，所述拖车钩盖板本体11包括第一加强筋 111和第二加强筋112，拖钩盖板本体11通过第二加强筋112与底座13上的第三加强筋131配合焊接，拖车钩盖板本体11采用中心的内凹腔体内，可以防止在拖车钩使用过程中牵引绳或挂钩与保险杠部件发生干涉，减少维修成本，在其前端设置弧形翻边，将卡扣14和第一加强筋111设于
翻边后侧，美化了拖车钩盖板前端外观，优选地，卡扣14为金属材质，卡扣14 装配于拖钩盖板本体11上的第一加强筋111上，卡扣14通过弹性变形固定在保险杠对应的孔中，可满足免工具重复拆装的实用性要求，而且使用工具撬开拖车钩盖板的开启方式容易损伤外表留下划痕，进一步地，拖车钩通过软质装饰件12中心通孔穿过，配合间隙较小，且位于拖车钩盖板本体11采用中心内凹腔体内，在软质路面，可防止淤泥进入。
[0022]进一步地，对拖车钩盖板进行拆卸时，手指通过拖车钩盖板本体11位于上部、左右侧的三个开口，抵开开口处软质装饰件12与所述开口配合的堵片121，手指向外用力，即可拆卸拖车钩盖板本体11，完成拖车钩盖板 11拆卸后，软质装饰件12复位，进一步地，拖钩盖板本体11、软质装饰件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，其特征在于，包括：拖车钩盖板本体(11)、软质装饰件(12)、底座(13)和卡扣(14)，所述软质装饰件(12)两端分别与所述拖车钩盖板本体(11)和所述底座(13)固定，所述拖车钩盖板本体(11)包括弧形翻边，在该翻边背侧设有所述卡扣(14)，所述卡扣(14)与越野车保险杠孔位装配固定，所述软质装饰件(12)中心设有通孔供拖车钩穿过。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，其特征在于，所述拖车钩盖板本体(11)包括内凹腔体，该腔体位于所述拖车钩盖板本体(11)中心，向所述底座(13)方向凹陷，所述拖车钩容置于所述内凹腔体中。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，其特征在于，所述拖车钩盖板本体(11)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，张路阳，李轶伦，胡文海，张晓龙，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：