拖车钩盖板总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种拖车钩盖板总成及汽车，其中，该盖板总成包括设于车身上的拖车钩连接孔，以及设于拖车钩连接孔中的盖板，拖车钩连接孔处设有卡接部，盖板上设有卡接配合部，并在拖车钩连接孔中设有弹性件；盖板在拖车钩连接孔中转动，能够在锁止状态和解锁状态间切换；弹性件的一端抵接在车身上，另一端能够与盖板抵接，且在锁止状态，弹性件具有施加在盖板上的弹性力，弹性力的方向与盖板的脱出方向相同。本实用新型专利技术所述的拖车钩盖板总成，旋转盖板以使盖板切换到解锁状态时，盖板在弹性件的弹力作用下便于脱出，且弹性件也能够保证盖板处于锁止状态时的稳定性，盖板拆装简单，无需使用工具且不易损坏，有利于用户操作便利性的提升。便利性的提升。便利性的提升。

【技术实现步骤摘要】
拖车钩盖板总成及汽车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种拖车钩盖板总成。本技术还涉及设有上述拖车盖盖板总成的汽车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已经成为非常大众化的一种交通工具，在汽车给人们的生活带来了越来越多的方便的同时，也会伴随产生一些问题。例如汽车在行驶过程中出现故障的情况也越来越常见，当汽车出现故障时，有时便需要用其它汽车进行拖拽，为此在汽车的前部和后部通常分别设计有拖车钩。
[0003]目前，较为常见的拖车钩一般分为两种，一种是外露式拖车钩，一般设置在车头和车尾保险杠下沿处，另一种是隐藏式拖车钩，隐藏式拖车钩更多的是为了顾及整体设计的美观，所以把拖车钩设计在保险杠的里面，这种设计常见于城市用轿车、SUV车型。
[0004]对于隐藏式拖车钩，为了汽车的美观，一般也会在保险杠上设计堵件，例如拖车钩盖，因此，隐藏式拖车钩在使用之前需要先打开拖车钩盖，然后再将拖车绳与拖车钩连接。但是，现有技术的拖车钩盖设计，大多需要借助工具翘起或按压开启，操作不方便，并且拖车钩盖通过工具撬动开启也很容易造成拖车钩盖板损坏。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种拖车钩盖板总成，以提升盖板拆装操作的便利性，并能够提高盖板安装后的稳定性。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种拖车钩盖板总成，包括设于车身上的拖车钩连接孔，以及设于所述拖车钩连接孔中的盖板，所述拖车钩连接孔处设有卡接部，所述盖板上设有卡接配合部，并在所述拖车钩连接孔中设有弹性件；
[0008]所述盖板在所述拖车钩连接孔中转动，能够在锁止状态和解锁状态间切换，在所述锁止状态，所述卡接配合部和所述卡接部卡接在一起，在所述解锁状态，所述卡接配合部与所述卡接部脱离卡接，且所述盖板能够由所述拖车钩连接孔中脱出；
[0009]所述弹性件的一端抵接在所述车身上，另一端能够与所述盖板抵接，且在所述锁止状态，所述弹性件具有施加在所述盖板上的弹性力，所述弹性力的方向与所述盖板的脱出方向相同。
[0010]进一步的，所述卡接部包括设于所述拖车钩连接孔中的卡接台，所述卡接配合部包括设于所述盖板上的卡接板；所述卡接台与所述卡接板为对应布置的多组，各组所述卡接台与所述卡接板沿所述拖车钩连接孔的周向间隔排布，且在所述锁止状态，各所述卡接板卡接在与之对应的所述卡接台的背面。
[0011]进一步的，各所述卡接台上均设有引导部，所述引导部用于引导所述卡接板进入与之对应的所述卡接台的背面。
[0012]进一步的，所述引导部包括设于所述卡接台一端的引导斜面。
[0013]进一步的，至少一个所述卡接台的背面设有限位部，所述限位部用于限制所述盖板的转动角度。
[0014]进一步的，所述限位部包括一体成型在所述卡接台背面的限位凸起，且各所述卡接台的背面均设有所述限位凸起。
[0015]进一步的，所述弹性件包括设于所述拖车钩连接孔中的弹簧。
[0016]进一步的，所述拖车钩连接孔中设有呈环状的底座，所述弹簧位于所述底座中，且所述底座上设有供所述卡接配合部通过的豁口。
[0017]进一步的，所述盖板的背对所述拖车钩连接孔的一侧设有握持部，所述握持部用于操作所述盖板进行转动。
[0018]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0019]本技术所述的拖车钩盖板总成，通过盖板在拖车钩连接孔中转动，使得盖板在锁止状态和解锁状态间切换，并且在锁止状态，卡接配合部与卡接部卡接配合，可使得盖板卡接在拖车钩连接孔中，在解锁状态，卡接配合部与卡接部脱离卡接，可使得盖板由拖车钩连接孔中脱出，由此能够利用盖板的转动操作，使得盖板拆装操作简单，提升拖车钩使用的便利性，并且盖板拆装也无需使用工具，因而也能够避免盖板在拆装时发生损坏。
[0020]与此同时，在盖板处于解锁状态时，通过弹性件的弹性力可驱使盖板自动从拖车钩连接孔中脱出，也能够进一步便于盖板的拆卸操作，而盖板处于锁止状态时，通过弹性件的弹性力顶推盖板，也可在车辆行驶过程中避免盖板晃动，进而也能够保证盖板安装后的稳定性。
[0021]此外，本技术卡接部采用卡接台，卡接配合部采用卡接板，结构简单，便于在拖车钩连接孔及盖板上的设置。引导部的设置，可便于卡接板进入卡接台的背面，利于盖板的安装。而引导部采用设置在卡接台一端的引导斜面，结构简单，且便于其的设计及成型。
[0022]另外，本技术中设置限位部能够限制盖板的转动角度，防止盖板转动过量。限位部采用一体成型在卡接台背面的限位凸起，结构简单，也便于限位部的设计与成型。而弹性件采用弹簧，结构简单，使用可靠，也便于在拖车钩连接孔中的设置。拖车钩连接孔中底座的设置，进一步利于弹簧在拖车钩连接孔中的布置。持握部的设置，则便于用户操作盖板而利于进行盖板的拆装。
[0023]本技术的另一目的在于提出一种汽车，该汽车上设有如上所述的拖车钩盖板总成。
[0024]本技术所述的汽车通过设有上述的拖车钩盖板总成相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
[0025]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1为本技术实施例一所述的拖车钩盖板总成的整体结构示意图；
[0027]图2为本技术实施例一所述的拖车钩盖板总成的结构示意图；
[0028]图3为本技术实施例一所述的拖车钩盖板总成的爆炸图；
[0029]图4为本技术实施例一所述的拖车钩盖板总成的爆炸图；
[0030]图5为本技术实施例一所述的盖板的结构示意图；
[0031]图6为本技术实施例一所述的卡接台的结构示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]1、盖板；10、卡接板；100、卡接边；11、持握部；110、凹槽；111、持握板；12、凸台；120、按压凸起；2、拖车钩连接孔；20、卡接台；200、引导斜面；201、限位凸起；3、弹性件；4、底座；40、环形板；400、豁口。
具体实施方式
[0034]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车钩盖板总成，包括设于车身上的拖车钩连接孔(2)，以及设于所述拖车钩连接孔(2)中的盖板(1)，其特征在于：所述拖车钩连接孔(2)处设有卡接部，所述盖板(1)上设有卡接配合部，并在所述拖车钩连接孔(2)中设有弹性件(3)；所述盖板(1)在所述拖车钩连接孔(2)中转动，能够在锁止状态和解锁状态间切换，在所述锁止状态，所述卡接配合部和所述卡接部卡接在一起，在所述解锁状态，所述卡接配合部与所述卡接部脱离卡接，且所述盖板(1)能够由所述拖车钩连接孔(2)中脱出；所述弹性件(3)的一端抵接在所述车身上，另一端能够与所述盖板(1)抵接，且在所述锁止状态，所述弹性件(3)具有施加在所述盖板(1)上的弹性力，所述弹性力的方向与所述盖板(1)的脱出方向相同。2.根据权利要求1所述的拖车钩盖板总成，其特征在于：所述卡接部包括设于所述拖车钩连接孔(2)中的卡接台(20)，所述卡接配合部包括设于所述盖板(1)上的卡接板(10)；所述卡接台(20)与所述卡接板(10)为对应布置的多组，各组所述卡接台(20)与所述卡接板(10)沿所述拖车钩连接孔(2)的周向间隔排布，且在所述锁止状态，各所述卡接板(10)卡接在与之对应的所述卡接台(20)的背面。3.根据权利要求2所述的拖车钩盖板总成，其特征在于：各所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟杰，陈召，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：